Prima baterie LFP și o nouă baterie NMC sunt noutățile pe care le aduce Renault pe Scenic, la scurt timp după ce moodificări similare au fost anunțate pe Megane E-Tech.
Cea mai importantă este la nivelul bateriei NMC, care are acum o capacitate mai mare, de 89 kWh, care crește autonomia până la 642 km și puterea de încărcare la 165 kW. În acest fel, mașina se poate încărca acum până la 80% în 28 de minute (calculat de la 15%).
O a doua actualizare este la nivelul bateriei de intrare în gamă, care este, în premieră, LFP, cu o capacitate de 67 kWh.
Avantajul este în primul rând prețul, împreună cu o serie de caracteristici specifice chimiei LFP, inclusiv o rezistență mai mare la încărcări repetate și viteze mai mari de încărcare la stații rapide. Noua baterie poate fi încărcată în 24 de minute de la 15 la 80%. Prețul acestei noi versiuni, pe piața din Franța, este de 31.750 euro, mult mai mic decât vechiul Scenic.
În materie de tehnologie, mașina a primit Google Gemini, care înlocuiește Google Assistent.
Software-ul de asistență a fost îmbunătățit pentru o rulare mai lină în regim de control adaptiv al croazierei, cu o nouă funcție Multi Target care analizează simultan mai multe vehicule și traiectorii pentru a anticipa mai bine traficul. Noile îmbunătățiri sunt vizibile și pe afișaj, cu un afișaj „realistic view”.
Asistența la oprire de urgență a fost actualizată pentru a încetini vehiculul până la oprirea completă în cazul inactivității șoferului.
Funcția predictivă de conducere ecologică folosește hărți conectate pentru a anticipa sensurile giratorii, curbele și intersecțiile și pentru a recomanda șoferului să optimizeze consumul de combustibil cu până la 6%.
Schimbările de design sunt insesizabile, clienții având la dispoziție două noi culori, jante noi și, la interior, noi scaune pe versiunile superioare.
















