Puma, Fiesta sau Escort? Ford se întoarce în WRC cu un model complet nou

Ford vrea să folosească la maxim popularitatea pe care brandul a avut-o în competițiile de motorsport cu modele precum Escort, Fiesta, Focus, Puma și altele și va reveni din acest motiv în cel mai puternic campionat, WRC (Campionatul Mondial de Raliuri), începând cu sezonul 2028.

Constructorul auto american nu a anunțat ce model va fi utilizat pentru revenirea în WRC, dar spune că va colabora cu M-Sport Ltd, partenerul tradițional, „pentru a lansa un model WRC complet nou în 2029”.

Asta înseamnă că în 2028 echipa va folosi un model existent, cel mai probabil Puma, iar din 2029 va veni un model nou, care ar putea folosi numele și chiar caroseria unuia dintre cele două modele electrice care vor fi lansate în 2028 pe piață, derivate din Renault 5 și Renault 4. „Acesta va fi inspirat direct din unul dintre viitoarele modele de serie destinate pieței europene”, mai precizează Ford.

CITEȘTE ȘI Ce pot face acum pasagerii AnimaWings. Cum pot fi recuperați banii dați deja pe bilete. Compania a suspendat toate zborurile

Deși compania nu a dezvăluit deocamdată niciun nume din viitoarele lansări, speculațiile și istoricul mărcii arată că sunt foarte puține opțiuni pentru segmentul supermini, Fiesta, Escort și Puma, iar pe segmentul compact Focus este unicul nume cu șanse.

Folosirea unuia dintre aceste nume în WRC corespunde în acest fel mesajului transmis de Ford: „pentru a inspira o nouă generație de autoturisme agile, cu ADN de raliu și un caracter fără compromisuri, concepute și construite în Europa”.

Ford confirmă intenția clară de a transfera imaginea din motorsport asupra noii game de modele. „Performanța și inovațiile tehnice necesare în WRC vor contura noua gamă de autoturisme, formată din cinci modele hibride și electrice „multi-energie”, care îmbină perfect capabilitățile off-road cu tradiția din motorsport a mărcii”, spune compania, făcând referire la anunțul privind lansarea de noi modele, inclusiv cele cu motoare hibrid produse în Spania, în uzina din Valencia.

„Raliul este scena pe care caracterul Ford este supus celui mai dur test și locul unde generații întregi de fani vin să împărtășească emoția de a vedea o mașină care înfruntă imposibilul”, a declarat Jim Baumbick, președinte Ford Europa. „Ne dorim ca viitoarea noastră generație de vehicule europene să poarte același spirit curajos. Să fie mașini dinamice, care inspiră încredere și oferă o reală plăcere la condus, pe drumurile pe care oamenii le folosesc zilnic.”

CITEȘTE ȘI Alertă pe piața auto din România: cea mai vândută marcă chinezească depășește Renault și VW. Piața cade încă o lună, în așteptarea mașinilor de la Rabla

Ford mai spune că anunțul „ vine într-un moment de efervescență pentru acest sport. Odată cu recenta achiziție a drepturilor comerciale ale Campionatului Mondial de Raliuri FIA de către Cosmobilis și Park Square Capital și având în vedere noile reglementări care vor intra în vigoare din sezonul 2027, viitorul WRC se anunță extrem de robust”.

Noile schimbări din WRC au ca scop reducerea costurilor și atragerea de noi producători de vehicule. Mașinile vor avea costuri limitate, vor folosi o structură tubulară de protecție standard, pe care se vor putea monta caroserii diverse, și vor putea fi scalate și adaptate caroserii ale mașinilor de serie.

La nivel de propulsie, vor fi permise motoare cu combustie, hibride și electrice, gestionate pentru a avea performanțe echilibrate.

Ford a revenit și în Formula 1, astfel că, pe lângă participarea în Campionatul Mondial de Rally Raid, WRC va completa tripleta de competiții care să ofere o expunere majoră pentru marcă.

„Nu poți trișa pe drumurile europene, motiv pentru care răspunsul prompt și manevrabilitatea unei mașini contează enorm”, a transmis șeful Ford Europe, Jim Baumbick. „WRC este terenul suprem de testare pentru controlul vehiculului și implicarea șoferului. Acesta este exact spiritul – alături de lecțiile valoroase învățate aici – pe care le vom infuza în viitoarea noastră generație de autoturisme.”