De ce este important Cotațiile internaționale ale motorinei sunt principalul element care influențează evoluția prețurilor la pompă, mai mult decât prețurile țițeiului (Brent sau WTI), mai ales în perioade de conflicte geopolitice.
Mai este interesant În această lună, companiile distribuitoare din România au efectuat deja 2 ieftiniri ale carburantului diesel, de câte 5 bani/l, prețul coborând de la 10,91 lei/l la 10,81 lei/l în stațiile Petrom. Scăderile cotațiilor internaționale se transferă însă cu o anumită întârziere în prețuri, ceea ce poate sugera că ar putea urma și alte ieftiniri.
Cotațiile futures la motorină au scăzut marți sub 1.300 dolari pe tonă la bursa londoneză, tranzacționându-se chiar și la un nivel de 1.242 dolari pe tonă la miezul zilei.
Și cotațiile spot au avut o evoluție similară, coborând la 1.314 dolari/tonă.
Ambii indicatori au atins cele mai scăzute niveluri de la începutul lunii septembrie, conform unui studiu realizat de grupul de consultanță ucrainean A-95.
De la sfârșitul săptămânii trecute, cotațiile futures ale motorinei s-au redus cu 123 doalri/tonă, în timp ce prețul spot a scăzut cu 32 dolari pe tonă.
De la începutul lunii noiembrie, reducerile au ajuns la 167 dolari/tonă în cazul cotațiilor futures, respectiv 99 dolari/tonă la cele spot.
Prețurile motorinei au urmat trendul prețurilor petrolului, care au scăzut brusc după ce președintele SUA Donald Trump a declarat că nu mai sunt necesare noi acțiuni militare împotriva Iranului în acest moment, atenuând temerile privind o întrerupere prelungită a aprovizionării cu petrol din Orientul Mijlociu.
Astfel, contractele futures Brent au scăzut la 90 dolari/baril ( mai reduse cu 8,3 dolari/baril față de sfârșitul săptămânii trecute), iar cele WTI la 84,6 dolari/baril (în scădere cu 6,2 dolari/baril).






















