Proprietarul unui automobil Tesla Model S, cumpărat în SUA, a dat în judecată Tesla pentru informații publicitare false, pe baza cărora a cumpărat mașina. Este vorba despre cunoscutul FSD (Full Self Driving) despre care Tesla spunea că asigură conducerea fără șofer.
Statele Unite au deschis o nouă investigație asupra sistemului Autopilot, folosit de mașinile Tesla.
Autoritățile din China au impus producătorului amerian Tesla să recheme un număr de 1,6 milioane de automobile pentru o actualizare de securitate cauzată de software. Spre deosebire modul de aplicare a unei rechemări la mașinile clasice, rechemarea în acest caz nu înseamnă că mașinile vor merge în service, în mod obligatoriu, deoarece actualizarea se va putea face în cele mai multe cazuri la distanță.
Una dintre autoritățile europene de transport a anunțat că rechemarea impusă de NHTSA, din SUA, companiei Tesla, pentru nu mai puțin de 2 milioane de autoturisme, nu are efect în Europa. Mașinile vândute pe piața de aici nu dispun de tehnologia din SUA.
Tesla este obligată să facă reparații la peste 2 milioane de vehicule, după ce principalul organism de reglementare în domeniul siguranței auto din SUA a stabilit că Autopilot, sistemul de asistență pentru șoferi oferit de companie, nu previne utilizarea abuzivă.
Departamentul de Justiție al SUA a cerut documente și a emis citații către Tesla, în timp ce examinează sistemul de asistență pentru șofer Autopilot al producătorului de automobile și autonomia vehiculelor, printre alte aspecte, a anunțat compania, citată de Reuters.
După ce a încasat sume foarte mari pe piața din SUA și prețuri apreciabile în Europa pentru sistemul de asistență AutoPilot, Tesla a făcut public un anunț controversat prin care spune că sistemul „vine gratuit cu orice Tesla”.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA) cere informații suplimentare de la Tesla despre sistemul său de asistență la condus Autopilot, amenințând constructorul auto american cu o amendă consistentă dacă nu se conformează, potrivit unui document consultat de AFP.
Un număr foarte mare de automobile Tesla din Europa vor fi nevoite să-și actualizeze software-ul în cadrul unei campanii impuse constructorului american pentru toate modelele sale, 3, S, X și Y.
Numărul cazurilor de accidente care au avut la origine o eroare a sistemului Autopilot sau versiunea acestuia mai complexă ar putea fi mult mai mare decât ceea ce a apărut până acum în public. O dezvăluire a cotidianului Handelsblatt, care citează date interne ale companiei, susține că ar fi vorba despre mai bine de 1.000 de astfel de accidente, produse în ultimii 8 ani.
În urma declanșării campaniei de rechemare a tuturor automobilelor Tesla care aveau instalat cel mai avansat și, mai ales, cel mai scump sistem de conducere autonomă oferit de producătorul american, compania a decis să oprească echiparea tuturor mașinilor noi cu acest sistem, până la dezvoltarea unei soluții.
Automobilele care sunt echipate cu tehnologia de conducere fără șofer se bucură de o relaxare a legislației în Germania, începând de la 1 ianuarie, dată la care intră în vigoare noi prevederi legate de viteza maximă a acestora. Prezența acestor mașini pe șosele se confruntă cu critici severe, din cauza sistemelor necertificate, cum este AutoPilot de la Tesla.
Tesla, compania producătoare de mașini electrice a miliardarulio Elon Musk, este acuzată de o autoritate de reglementare a transporturilor din California că a promovat în mod fals funcțiile Autopilot și Full Self-Driving ca oferind controlul automat al unui vehicul.
Elon Musk este de părere că noua versiune a sistemului de conducere autonomă pe care Tesla o dezvoltă „nu este grozavă”. El a anunțat că sistemul se actualizează „cât de repede posibil”, în urma investigațiilor la care sunt supuse mașinile echipate cu acest sistem.
Elon Musk l-a ironizat pe Jeff Bezos, cel mai bogat om din lume, proprietar al companiei Amazon, după ce aceasta a anunțat cahiziția unui startup care dezvoltă propriul vehicul autonom: "este un copy cat".
Tesla a dat joi în judecată un fost inginer al companiei pentru că ar fi copiat codul sursă al tehnologiei Autopilot, înainte de a pleca la un startup chinez în domeniul conducerii autonome, în ianuarie, transmite Reuters.
Influenta revistă americană Consumer Reports nu va recomanda automobilul Tesla Model 3 din cauza numeroaselor defecte, apreciind că mașina frânează mai lent decât o camionetă, anunț care a temperat creșterea acțiunilor companiei condusă de miliardarul Elon Musk, relatează Reuters.
Șeful Tesla, Elon Musk, a anunțat noi versiuni pentru Model 3, iar mașina lansată anul trecut și care ar fi trebuit să devină un vehicul electric accesibil, la un preț de 30.000 de euro ajunge acum la un preț dublu.
Tesla a anunțat că Jimm Keller, șeful diviziei care se ocupa cu dezvoltarea software-ului Autopilot, vicepreședinte al companiei, a părăsit compania. Acesta va lucra la cel mai mare producător de cipuri, Intel, după ce anterior a lucrat pentru AMD.
Un nou accident rutier în care a fost implicat un automobil Tesla, condus în regim semi-autonom și care s-a izbit de un vehicul de pompieri, ar putea scădea și mai mult încrederea în constructorul american, aflat într-o situație delicată din punct de vedere financiar.
Orașul Dubai cumpără 200 de automobile electrice Tesla, echipate cu cea mai nouă versiune a funcției Autopilot, în contextul în care țintește să devină un lider mondial al mașinilor fără șofer, informează Business Insider.
Autopilot, funcția de conducere autonomă a automobilelor Tesla, a redus rata accidentelor în care au fost implicate modele produse de compania americană cu 40%, potrivit unui raport întocmit de o agenție guvernamentală din SUA.
Tesla Motors a angajat un vechi specialist software al Apple, Chris Lattner, pentru coordonarea dezvoltării funcției de conducere autonomă a automobilelor sale, relatează MarketWatch.
Tesla a înlăturat termenul “Autopilot”, denumirea sistemul de conducere autonomă oferit de producătorul de automobile electrice, de pe versiunea din China a site-ul companiei, în urma unui accident care a avut loc recent în Beijing, informează Reuters.
Revista americană Consumer Reports a publicat un articol în care îi cere producătorului de automobile electrice Tesla să dezactiveze funcția de pilotare automată până când sistemul va fi îmbunătățit, astfel încât șoferii să fie obligați să păstreze mâinile pe volan pe parcursul deplasării. Solicitarea vine după ce un automobil Tesla S, echipat cu sistemul Autopilot, a fost implicat într-un accident mortal.