Rezultatele 1 - 25 din 105 pentru "fca"

La scurt timp după fuziunea celor două mari companii auto, PSA Group și FCA, Carlos Tavares a început „curățenia” în cadrul Fiat Chrysler, companie pe care abia acum o descoperă cu adevărat. El a descoperit diferențe mari de costuri de producție între Italia și Franța.

Noua companie auto Stellantis, formată din fuziunea PSA (Peugeot) și FCA (Fiat), a anunțat pentru prima dată rezultatele financiare cumulate, pe baza cărora va fi evaluată evoluția companiei în anii următori.

Stellantis a anunțat prima echipă de directori care vor conduce mărcile adunate într-o singură companie. Potrivit reorganizării realizate de Carlos Tavares, conducerea companiei se va realiza prin intermediul a nouă comitete specializate: Strategie, Business review, Global Program, Industrial, Comitetul de alocări, Comitetul de regiuni, Comitetul de mărci, Styling Review, Brand Review. Conducerea se va face cu funcții încrucișate, astfel că fiecare director de marcă va avea și un rol într-un comitet.

Fuziunea dintre PSA Group și Fiat Chrysler a intrat în vigoare sâmbătă, 16 ianuarie, iar acțiunile companiei au început să fie tranzacționate luni, 18 ianuarie, pe bursa din Paris, unde istoricul prețurilor a fost ajustat corespunzător.

John Elkann, președintele Stellantis, și Carlos Tavares, CEO al celei mai noi companii auto, vor celebra lansarea tranzacționării pe burse a companiei, pe 18 și 19 ianuarie, la trei zile după semnarea documentelor de fuziune.

Guvernul italian este interesat să cumpere acțiuni Stellantis, potrivit unor declarații ale ministrului adjunct al economiei din Italia, la scurt timp după ce acționarii Fiat Chrysler și PSA au votat fuziunea celor două companii.

Votul majoritar pozitiv dat de acționarii Peugeot SA și Fiat Chrysler Automobiles a încheiat ciclul condițiilor necesare pentru semnarea fuziunii dintre cele două companii. În adunările generale a fost anunțată, pentru prima dată, și data la care vor fi semnate documentele oficiale.

Toate condițiile necesare pentru ca Peugeot SA să se integreze în Fiat Chrysler și să formeze o nouă entitate au fost îndeplinite, după ce astăzi acționarii companiei franceze au votat fuziunea. ACTUALZIARE: Acționarii FCA au votat și ei, câteva ore mai târziu, fuziunea și cedarea a 50% din acțiuni acționarilor PSA cu o majoritate de peste 99%.

Acționarii Peugeot SA Group și Fiat Chrysler votează astăzi fuziunea celor două companii, care se concretizează, administrativ, prin preluarea unui pachet de 50% din acțiuni ale FCA de către acționarii PSA. Acționarii PSA se întâlnesc fizic, la Paris, cei ai FCA se întâlnesc virtual, online.

Comisia Europeană a anunțat, cu unele condiții, fuziunea dintre Peugeot și Fiat Chrysler Automobiles, decizia de a da undă verde operațiunii fiind luată în urma unei investigații aprofundate. Condițiile impuse pentru fuziune sunt propuneri asumate de cele două companii în urma îngrijorărilor exprimate de Comisie în legătură cu impactul pe care combinarea operațiunilor celor două companii l-ar putea avea pe piața de vehicule comerciale ușoare mici în anumite țări.

Actualul CEO al Fiat Chrysler Automobiles, Mike Manley, va fi șeful operațiunilor din America al noii companii Stellantis, care va include atât Chrysler și Fiat, plus mărcile premium ale acestei companii, dar și cele trei mărci ale PSA Group, care au operațiuni în America de Sud și intenționează să intre și pe piața din SUA.

PSA Group a anunțat că adunarea generală a acționarilor din 4 ianuarie, în care va fi votată fuziunea cu FCA, se va desfășura cu ușile închise.

Cele două companii auto, Peugeot SA și Fiat Chrysler Automobiles NV, care intenționează să fuzioneze, au publicat un document intitulat Prospectus, prin intermediul căruia oferă toate informațiile privind această tranzacție în vederea tranzacționării acțiunilor companiei pe burse, după fuziune.

Fiat Chrysler și PSA au anunțat că acționarii companiei se vor întâlni în ianuarie să dea votul final pentru fuziunea celor două, într-o singură companie ce va deveni al patrulea producător mondial de automobile, după volumul produs.

PSA Group a lansat o consultare a deținătorilor de obligațiuni emise de companie în cadrul programului EMTN, pentru a obține acordul în vederea fuziunii cu Fiat Chrysler.

Peugeot S.A. și Fiat Chrysler Automobiles N.V., două companii producătoare de autovehicule care urmează să fuzioneze, au publicat noul logo al companiei ce se va numi Stellantis și care ar trebui să fie funcțională în primul trimestru al anului viitor.

PSA Group și Fiat Chrysler Automobiles mai au foarte puțin până la momentul la care vor deveni o singură companie, Stellantis, și vor pune la un loc toate mărcile și modelele existente. Pe piața chineză, cele două companii sunt însă gata să elimine mai multe dintre produsele sale, dar și unele dintre uzine.

Consiliile de administrație ale FCA și PSA au decis să ia măsuri suplimentare pentru finalizarea fuziunii, fiind vorba, în special, despre distribuirea acțiunilor Faurecia către acționarii Stellantis, viitoarea companie ce va fi formată.

Investigația Comisiei Europene privind fuziunea dintre PSA și FCA, din punct de vedere concurențial, a primit un nou termen de finalizare, anul viitor. Asta ar putea însemna amânarea planurilor care prevăd închiderea tranzacției în primul trimestru.

Fiat Chrysler Automobiles N.V. (“FCA”) și Peugeot S.A. (“Groupe PSA”), cele două companii care se află în plin proces de fuziune pentru a forma o singură companie auto, au anunțat lista directorilor care vor forma Consiliul de Administrație al STELLANTIS N.V., așa cum se va numi noua companie.

PSA încearcă să găsească soluții la observațiile făcute de Comisia Europeană față de cvasi monopolul pe care fuziunea cu FCA îl va aduce pe multe din piețele europene, din perspectiva vehiculelor comerciale ușoare pe care cele două grupuri le vând.

PSA Group a anunțat achiziția unui pachet de acțiuni în valoare de 163 de milioane de euro de la acționarul chinez Donfeng, ca urmare a înțelegerii semnate în urmă cu un an.

PSA Group și FCA au anunțat că acordul de fuziune se modifică, deoarce „termenii financiari originali ai acordului sunt nesustenabili”.

Fiat Chrysler Automobiles și-a decis deja soarta platformelor sale, bazându-se pe viitoarea fuziune cu PSA Group. Compania și-a anunțat furnizorii că viitoarea generație a mașinilor de clasă mică va fi bazată pe platformele francezilor.

Fiat Chrysler Automobiles a raportat o pierdere de 1 miliard de euro, în trimestrul al doilea al acestui an, ca urmare a efectelor pandemiei de coronavirus. Veniturile companii au scăzut cu peste 50% în acest interval.