Rezultatele 1 - 25 din 25 pentru "ford romania"

Producția de autoturisme din România a crescut în luna iunie peste nivelul din mai, dar a fost mai mică decât cea din iunie 2019 cu aproape 20%, potrivit datelor transmise de ACAROM. Atât modelul Logan, cât și cele două modele cumulate ale Ford au crescut față de anul trecut.

Producția de autovehicule la cele două uzine din România, Dacia și Ford, a scăzut în luna mai cu 38,72%, fiind înregistrată astfel o revenire față de luna anterioară, în care producția fusese blocată complet.

Producția de automobile din România a scăzut masiv, ca urmare a opririi celor două uzine, din Mioveni și din Craiova. ACAROM, asociația constructorilor de automobile a anunțat producția pe ambele luni, martie și aprilie, deoarece în aprilie nu au mai fost produse mașini.

Ford România repornește astăzi uzina din Craiova, iar Dacia Renault repornește, tot astăzi, activitatea în cadrul Uzinei Mecanice și Șasiuri, respectiv Uzinei Vehicule.

Ford România a anunțat că va reporni uzina din Craiova, pe 4 mai, cu o mulțime de măsuri de protecție a angajaților.

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a primit o nouă lovitură, prin retragerea Ford din asociație. În 2017, Dacia și Renault s-au retras și ele, motivând lipsa de reprezentare.

Directorul Ford România, Cristian Prichea, atenționează că piața de automobile din România va scădea cu 20% din cauza epidemiei de coronavirus, care a condus la blocaje și la închiderea uzinelor auto. Căderea poate fi însă mai mare, calculul fiind estimat pe baza situației actuale.

Ford România a lansat pe piața locală noul Kuga, un SUV compact care a ajuns la a treia generație și se bucură de un succes foarte mare în Europa. Mașinile pentru lansare au fost deja fabricate, dar timpul de așteptare pentru comenzi poate ajunge la 6 luni.

Reprezentanții Ford România au anunțat închiderea activității uzinei din România, pe o perioadă limitată, începând cu 19 martie. Suspendarea va dura „câteva săptămâni”, în funcție de evoluția pandemiei.

Producția de automobile din România a intrat într-o perioadă mai puțin reușită, chiar dacă avem două uzine cu un volum bun și un total de aproape 100.000 de vehicule, după numai două luni. Ford își menține ritmul de creștere, dar Dacia a fost nevoită să-și reducă producția pentru a doua lună consecutivă.

Ford Puma începe cu stângul o carieră care se anunță extrem de reușită. La o zi după ce modelul a fost lansat în rețeaua comercială a mărcii din România, compania a notificat autoritățile că trebuie să recheme în service primele câteva sute de modele deoarece au probleme cu airbagurile.

Producția Dacia din prima lună a anului s-a restrâns semnificativ, în comparație cu aceeași lună din 2019, ca urmare a scăderii cererii de pe cele mai importante piețe ale mărcii. Modelul Duster, vedeta uzinei de la Mioveni, a fost produs cu circa 10.000 de unități în minus. În contrast, producția Ford la Craiova s-a dublat față de anul trecut.

Ford România a încheiat anul 2019 în poziția de lider al pieței de autovehicule de import, conform datelor oficiale privind înmatriculările.

Producția de autovehicule Dacia a scăzut în luna decembrie, ca urmare a numărului de zile libere și proproțional cu comenzile companiei, volumul apropiindu-se de limita maximă a uzinei, 250.000 de unități.

Producția de autoturisme din România s-a ridicat în luna noiembrie la 44.341 de unități, potrivit ACAROM, care transmite atât volumul de la Dacia, cât și cel de la Ford.

ACAROM, asociația constructorilor de automobile din România, a publicat date actualizate privind producția de vehicule din luna octombrie. De puțin timp, ACAROM publică datele Dacia și Ford, cumulate.

Ford România a anunțat prețurile pentru noul SUV Puma, care a fost prezentat în premieră la Frankfurt și este fabricat la Craiova. Românii pot comanda deja acest model, cu un preț echivalent cu un Duster cu echipare medie.

ACAROM, asociația Constructorilor de Automobile din România, a publicat pentru prima dată cifrele de producție ale Ford, pe lângă cele ale Dacia. Până în prezent, datele privind uzina Ford din Craiova erau publicate doar de APIA. Momentul coincide cu scăderea ritmului de producție de la Dacia, în luna septembrie, pentru prima dată în acest an.

Președintele Ford România, britanicul Ian Pearson, s-a arătat dezamăgit de stadiul lucrărilor la drumul expres Craiova-Pitești, în condițiile în care autoritățile au promis că centura orașului Balș va fi gata până la finalul anului.

Primele imagini și informații despre noul model Ford Puma, care va fi fabricat la Craiova și va fi lansat în toamna acestui an, au fost lansate. Românii își vor putea comanda mașina în showroom-uri la sfârșitul acestui an și începutul anului viitor.

Ford România și-a ridicat substanțial afacerile anul trecut și a trecut de borna de 10 miliarde lei, majorându-și semnificativ atât profitul net, cât și numărul de angajați.

Ford România, compania în care acționar majoritar este Ford Capital, companie înregistrată în Olanda, vehicul de investiții al Ford Motor Company, și care deține uzina de automobile din Craiova, a schimbat doi dintre membrii Consiliului de Administrație. Noii veniți sunt Peter Richard Davies și Rene Wolf.

Ford România a stabilit deja prețul pentru noua generație Focus, ce va fi lansată oficial în septembrie, pe piața din România. Clienții români pot lansa deja comenzi pentru noul model.

România continuă să primească mașini vechi pe care țările dezvoltate nu le mai folosesc, ceea ce mi se pare nedrept, a declarat, marți, în cadrul Forumului Investitorilor Străini, Valerio Brenciaglia, managing director Ford România.

Ford România a anunțat prin intermediul unui comunicat schimbarea conducerii uzinei de la Craiova. Astfel, începand din luna august, Jaime Ortiz-Canavate a fost numit manager al fabricii de motoare din Craiova, înlocuindu-l pe John Oldham.