Producția de autoturisme din Europa lărgită a scăzut cu 2,4% în primele trei trimestre ale acestui an, potrivit unui raport publicat de ACEA, asociația profesională a industriei auto, dar strict pe teritoriul UE producția a crescut. Rusia și Ucraina sunt cauzele principale ale declinului, din cauza contractării celor două piețe.
Estee Lauder Cos Inc (EL.N) a anunțat că a convenit să cumpere marca americană de modă Tom Ford pentru 2,8 miliarde de dolari, cea mai mare tranzacție de până acum, adăugând o linie de produse de înfrumusețare și îmbrăcăminte în portofoliul proprietarului mărcii Clinique, transmite Reuters.
Producția de autoturisme din România a depășit recordurile anterioare, cele două uzine ajungând deja, după doar 10 luni, la un nivel mai mare decât volumul fabricat pe întreg anul 2021.
Producătorul american de cosmetice și parfumuri Estee Lauder ar putea încheia un acord pentru achiziționarea casei de modă Tom Ford pe 14 noiembrie, după patru luni de negocieri.
Ford Trucks este divizia de camioane a mărcii americane, activitatea acesteia fiind cesionată pentru nu mai puțin de 40 de țări parteneriatului Ford Otosan, care și produce camioanele pe care le vinde. Cel mai nou produs al acestei divizii este camionul electric, care a fost prezentat la Hanovra și care acum este testat de parteneri ai Ford Truck pe șoselele din România.
Ca să ajungi în Golcuk, un oraș cu mai puțin de 200.000 de locuitori, trebuie să pleci din Istanbul, în direcția Ankara, și să intri în Asia în plin. Aici este locul în care s-a dezvoltat Ford Otosan, o companie născută în 1959, care a evoluat, în mai multe etape, prin asocierea conglomeratului Koc cu producătorul american de automobile Ford. Dar istoria reală a acestei asocieri pleacă din 1928, în momentul în care a fost deschis primul dealer Ford Koc. Aici, în Golcuk, printre miile de autovehicule construite, care așteaptă să fie încărcate pe vapoare sau autotrenuri, se iau în aceste zile și deciziile privind viitorul fabricii de automobile din Craiova.
Ford Otosan, un parteneriat între Ford și gigantul industrial Koc, care a preluat uzina de automobile Ford din Craiova, a anunțat investiții de aproape 500 de milioane de euro în fabrica românească, pentru a pregăti producția a nu mai puțin de cinci automobile complet noi. Șeful Otosan a declarat într-o întâlnire cu jurnaliștii români că este foarte mulțumit de investiția din România.
Producătorul auto Ford a deschis un nou centru global de tehnologie și afaceri la Naucalpan, la periferia capitalei Mexicului, după o investiție de 260 milioane de dolari, transmite Reuters.
Un juriu federal din Detroit a ordonat Ford Motor să plătească Versata Software daune de 104,6 milioane de dolari pentru încălcarea unui contract de licență din 2004 și folosirea incorectă a secretelor comerciale, transmite Reuters.
Contrar tendințelor din industria auto, confirmate de tot mai mulți constructori de automobile care raportează scăderi ale vânzărilor, dar creșteri le profiturilor, rezultatele Ford pentru al treilea trimestru al acestui an se poziționează exact pe dos: o creștere a vânzărilor la nivel global, dar cu o adâncire a pierderilor. Businessul Argo AI este unul dintre motive, Ford anunțând că renunță să mai finanțeze compania pe care o deține împreună cu VW.
Grupul Volkswagen a făcut publice o serie de informații legate de activitățile companiei în zona de vehicule autonome și conectivitate, într-un moment în care apăruseră mai multe zvonuri despre o posibilă închidere a parteneriatului Argo AI, pe care germanii îl au cu Ford.
Constructorul auto american Ford Motor Co. a anunțat că și-a vândut participația de 49% pe care o deținea la societatea mixtă Sollers Ford, ceea ce marchează finalizarea procesului de ieșire de pe piața din Rusia, transmite agenția Bloomberg
Modelul de clasă B Ford Fiesta va dispărea din oferta constructorului american începând de anul viitor, mai devreme cu un an decât fusese programat inițial, potrivit unor informații transmise de reprezentanți ai companiei.
Conducerea companiei Ford Craiova a decis să trimită o bună parte din angajați în șomaj tehnic din cauza penuriei de semiconductori, problemă care persistă de mai bine de un an.
Ford Motor a anunțat o reorganizare a conducerii, raționalizarea unităților sale de dezvoltare a produselor și lanțul de aprovizionare, la câteva zile după ce a semnalat o probabilă acumulare în stocuri a până la 45.000 de mașini la care lipsesc anumite piese, transmite Reuters.
Costurile Ford cu furnizarea, legate de inflație, vor fi cu aproximativ un miliard de dolari mai mari decât se estima în acest trimestru, iar compania va avea în stoc 40.000 - 45.000 de vehicule cărora le lipsesc unele componente, ceea ce va întârzia vânzările, transmite Reuters
Ford Europe este una dintre cele mai importante divizii a companiei americane, una care însă a generat pierderi importante în ultimul deceniu, din cauza schimbărilor majore petrecute în preferințele clienților. După schimbarea conducerii și separarea unităților de business după propulsie, mai multe modele de pe piața din Europa urmează să dispară definitiv, unele despre care s-a vorbit deja, altele pe care compania nu le-a confirmat încă.
Acțiunile Ford Motor se depreciază puternic în debutul tranzacțiilor marți, după ce producătorul auto american a avertizat că inflația galopantă duce la creșterea costurilor de achiziție de la furnizori, estimând cheltuieli cu 1 miliard de dolari mai mari decât se aștepta în trimestrul al treilea.
Chiar dacă a folosit celebrul nume Mustang pentru a-și promova cu ușurință primul automobil electric, Ford a decis să păstreze bine ancorat în lumea propulsiei cu combustie cel mai titrat model al său, unul care a adus atâta satisfacție fanilor mașinilor sport.
Europa a migrat în ultimul deceniu către SUV-uri, abandonând segmente clasice precum cel al MPV-urilor, sedanurile compacte sau subcompacte, dar și alte versiuni de caroserie care nu au dispărut, dar și-au redus simțitor volumele. Unul dintre pionierii segmentului B-SUV din Europa, Dacia Duster, este în continuare unul dintre liderii vânzărilor din acest segment, fiind acum însoțit și de Puma, modelul concurent de la Ford.
Producția de autoturisme Dacia și Ford din România a continuat să crească în perioada verii, comparativ cu anul anterior, deși ambele uzine sunt afectate de criza de semiconductori. Ritmul anualizat arată o posibilă depășire a recordului din 2019.
Prezentat în primăvara acestui an în premieră, primul Transit Custom complet electric, continuă lansările de LCV-uri electrice ale Ford Otosan, companie care a preluat uzina Ford din România. Noul model va fi produs în Turcia și anticipează lansarea versiunii mai mici, E-Transit Courier, care va fi produsă în România.
Ford Motor recheamă 198.000 de SUV-uri în Statele Unite, pentru a înlocui ansamblul motorului aerotermei, după raportarea a 25 de incendii, a anunțat compania, transmite Reuters.
Ford Motor își amână investițiile de producție în Spania, invocând ”o perspectivă revizuită pentru Europa”, dar a spus că își menține angajamentul față de fabrica sa din Valencia, unde a anunțat în iunie planuri de a produce vehicule electrice, transmite Reuters.
Polițiștii de frontieră vor patrula la granițele țării cu cele mai performante pickup-uri existente pe piața din Europa și unul dintre cele mai performante la nivel global, Ford Ranger Raptor, versiunea de top a cunoscutului model american.