Pentru a rezista într-o piață care nu este încă decisă dacă trece sau nu la propulsia electrică, Volkswagen și-a planificat riguros existența modelelor echipate cu motoare cu combustie și derivatele acestora hibride. În următorii doi ani, vor mai fi lansate ultimele patru modele noi.
Tesla Model Y a revenit pe primul loc al vânzărilor în luna martie, în Europa, depășind atât VW Golf, cât și Dacia Sandero, principalii rivali în clasamentul celor mai vândute mașini din regiune. Pe întreg trimestrul, Sandero române lider categoric, cu o distanță suficient de mare peste Golf și una foarte mare față de Model Y.
Cea de-a opta generație a unuia dintre cele mai vândute automobile nu doar din Europa, ci și din lume, VW Golf, a primit o actualizare importantă, mai ales pe zona de tehnologie, care ar trebui să facă din acest model unul competitiv pentru următorii 3 – 4 ani, înainte de electrificarea definitivă.
Cel mai important plan de producție pentru modelele electrice, pus la cale de marca Volkswagen, a fost anulat, după ce anterior fusese dezbătut intens de ultimii doi CEO ai mărcii împreună cu sindicatele.
După săptămânile în care a fost nevoită să-și reducă programul din cauza diferitelor probleme, cauzate de criza de semiconductori, de blocajele logistice sau de scăderea cererii, uzina Volkswagen din Wolfsburg aduce angajații în schimbul trei pentru a produce la timp noile modele.
A opta generație a celebrului model VW Golf a primit un facelift, o revizuire la jumătatea ciclului de viață, care marchează schimbări preponderent tehnice și prea puțin estetice.
Volkswagen va lansa în acest an un face-lift al celebrului Golf, care va veni însă cu o premieră în privința cutiei de viteze. Pentru prima dată în istorie, modelul compact aflat la ultima generație cu motor cu combustie nu va mai propune o cutie manuală.
Conducerea Volkswagen Group a aprobat noua alocare pe uzine a viitoarelor modele ale mărcii de bază, VW, planificate să fie lansate în următorii ani. O serie de schimbări au fost adoptate față de planul anterior.
Volkswagen a decis să-și promoveze și mai intens viitorul model electric de clasă subcompactă, cu ajutorul unui concept complet electric pe care este prezentă din nou particula GTI, un veritabil subbrand devenit celebru pe Golf și pe Polo.
Coreea de Nord, una dintre cele mai închise țări din lume, i-a invitat pe jucătorii de golf străini să participe la un turneu de amatori la Phenian pentru "a dezvolta legături de prietenie" cu omologii lor nord-coreeni, relatează AFP.
Fostul președinte american Donald Trump a ajuns pe aeroportul din Aberdeen pentru o scurtă vizită la terenurile sale de golf din Scoția și Irlanda, relatează Reuters și DPA.
Șeful mărcii Volkswagen, care coordonează și celelalte mărci de volum din cadrul grupului Volkswagen, a declarat că marca sa are nevoie de un automobil electric care să coste mai puțin de 20.000 de euro în maxim 3-4 ani și va face tot posibilul ca acesta să fie produs. Până atunci, viitorul model de 25.000 de euro a intrat deja în procesul de dezvoltare.
Omul de afaceri turc Metin Dogan investește peste 60 de milioane de euro în dezvoltarea National Golf & Country Club, un resort de golf a cărui primă etapă va fi finalizată în acest an.
Volkswagen nu intenționează să dezvolte o nouă generație de motoare cu combustie pentru legendara sa mașină Golf, a declarat directorul general al mărcii, Thomas Schaefer, pentru publicația Automobilwoche, marcând un capăt de drum pentru un model aflat în vânzare din 1974, transmite Reuters.
Reprezentanții Volkswagen au confirmat oprirea producției Polo, peste numai un an, într-o discuție cu sindicatele, potrivit informațiilor publicate de presa germană care susține că argumentele țin de mai mulți factori, însă cel mai important este legat de necesitatea transformării uzinei din Pamplona, Spania, într-una electrică.
Volkwagen și-a fixat o țintă extrem de ambițioasă, anunțând că viitorul automobil electrice de serie derivat din conceptul ID.2all va costa mai puțin de 25.000 de euro. Având în vedere că actualul e-Up nu are un preț atât de mic, este limpede că marca germană va avea destule bariere pentru a-și atinge ținta. Dar cei de la VW au făcut mai mult decât atât. CEO-ul Thomas Schafer a declarat că intenționează să dezvolte un automobil și mai mic, cel care ar trebui să poarte numele ID.1, care să coste sub 20.000 de euro.
Volkswagen a demarat o campanie extinsă de lansare a noii sale strategii de comunicare și marketign, cu un slogan care face trimitere la sensul denumirii mărcii, „mașina poporului”. Pentru a-i pune la curent cu noua campanie, echipa de marketing a chemat la Hamburg reprezentanții a 13.000 de dealeri VW din toată lumea.
Volkswagen a dat startul noi ere, una în care compania încearcă să pună din nou accent pe simbolul numelui, cel de „mașina poporului”. Noul model prezentat sub forma unui concept-car anunță noul limbaj de design al companiei, unul cerut de noua conducere și care are un nou mesaj care pune accent pe oameni.
Marca Volkswagen va scumpi toate modelele echipate cu motoare pe benzină și diesel cu patru procente, potrivit unui document transmis de șefii companiei către dealeri.
Datele privind situația pieței de automobile din Europa analizate de Profit.ro pentru finalul anului 2022 arată că modelul Sandero al celor de la Dacia a încheiat anul pe locul al doilea, după numărul de mașini vândute, la foarte mică distanță de modelul francez Peugeot 208, care detronează, pentru prima dată după 14 ani, VW Golf.
Marca Volkswgen ia în calcul posibilitatea ca modelul Golf să primească o nouă versiune electrică, pe generația 8, deși acest lucru fusese eliminat complet din calcule, anterior. Motivul este dat de amânarea proiectului Trinity, care nu are încă pregătit software-ul necesar.
Investitorii din Spania analizează oportunitățile pieței românești și iau în calcul dezvoltarea unui teren de golf în apropierea Bucureștiului, conform informațiilor Asociației Investitorilor Spanioli în România (ASEMER). Realizarea unui astfel de proiect s-ar ridica la o investiție de peste 20 milioane de euro doar în ceea ce privește amenajarea terenului.
Cel mai popular automobil din Germania pentru multe generații, VW Golf, a fost întrecut în vânzări în luna septembrie de un concurent extrem de puternic, care dă peste cap multe clasamente în Europa: Tesla Model Y.
Herbert Diess va demisiona la 1 septembrie din funcția de director general al Volkswagen AG, a anunțat grupul german, o schimbare importantă la conducerea uneia dintre cele mai proeminente companii globale din Germania, transmite Reuters.
Chiar dacă războiul din Ucraina a generat noi probleme constructorilor auto din Europa, care s-au suprapus peste criza de semiconductori, se pare că aceasta din urmă începe să-și diminueze efectele. Volkswagen a anunțat că va chema la muncă schimbul al doilea, pentru a crește ritmul producției.