Scandalul emisiilor poluante care afectează grupul auto german Volkswagen ar putea duce la dispariția piețelor diesel în America de Nord, Japonia și China, potrivit șefului Continental, Elmar Degenhart.
Volkswagen încearcă să își îmbunătățească imaginea, puternic afectată de scandalul emisiilor poluante, iar una din măsurile avute în vedere în acest sens este renunțarea la cunoscutul slogan „Das Auto” (Mașina), potrivit Reuters.
Cel puțin jumătate dintre mijloacele de transport în comun cumpărate de autorități publice, regii și companii de stat trebuie să fie acționate electric, iar firmele private de transport public trebuie să își asigure, începând cu 2020, un parc auto acționat electric de minimum 50%, sunt ideile dintr-un proiect de lege.
Investigațiile interne demarate de Volkswagen în contextul scandalului emisiilor poluante înregistrează progrese importante, a anunțat joi grupul german. Acesta a admis că instalarea dispozitivului care maschează nivelul real de noxe a fost posibilă din cauza unei "mentalități permisive" la nivelul conducerii și angajaților din mai multe divizii. Hans Dieter Pötsch, președintele Consiliului de Supraveghere al Volkswagen, a declarat că problemele legate de emisiile de oxid de azot (NOx) au apărut nu din cauza unei singure erori, ci pe fondul mai multor greșeli în lanț.
La o lună după ce a anunțat că a subestimat consumul de combustibil și emisiile de CO2 pentru aproximativ 800.000 de mașini vândute în Europa, Volkswagen a revenit asupra afirmațiilor inițiale, declarând că numărul automobilelor cu probleme este de doar 36.000.
Grupul auto Volkswagen va chema în service 2,46 milioane de mașini din Germania echipate cu dispozitive care permit trucarea nivelului emisiilor poluante, relatează Die Welt.
Autoritățile din SUA investighează Robert Bosch în scandalul emisiilor poluante și încearcă să stabilească rolul pe care producătorul de componente auto l-a avut în decizia VW de a trișa testele antipoluare, au declarat surse apropiate situației, citate de Reuters.
Comisia Europeană (CE) a sesizat Curtea de Justiție a Uniunii Europene în legătură cu faptul că România că nu a transpus în legislația națională directiva europeană privind conținutul de sulf al combustibililor marini și a propus o amendă de 38.042,6 euro pe zi până la transpunerea acesteia, potrivit unui comunicat al Comisiei.
Volkswagen va da angajaților posibilitatea să furnizeze informații referitoare la scandalul emisiilor poluante, inclusiv despre fapte care i-ar putea incrima, fără ca acestea să se răsfrângă asupra lor, potrivit unei surse familiare cu situația.
Autoritatea germană din domeniul auto (KBA) va verifica nivelul emisiilor poluante în cazul a 50 de modele de autovehicule diesel, inclusiv Dacia, ca urmare a scandalului în care este implicat grupul german Volkswagen, transmite Reuters.
Volkswagen va acoperi eventualele taxe suplimentare de mediu impuse de statele UE pentru o serie de modele afectate de scandalul emisiilor poluante, a declarat constructorul german la câteva zile după ce a admis că a subestimat consumul de combustibil și nivelul emisiilor de dioxid de carbon pentru aproximativ 800.000 de mașini vândute în Europa.
Volkswagen consideră, în prezent, că 10-20 de persoane au fost implicate în decizia de a echipa mai multe modele diesel cu un soft pentru trucarea nivelului emisiilor poluante, a declarat astăzi, pentru Reuters, o sursă apropiată situației.
Provizioanele constituite de Volkswagen pentru acoperirea costurilor legate de scandalul emisiilor poluante au afectat puternic rezultatele operaționale ale celui mai mare producător auto din Europa, care a raportat prima pierdere trimestrială din ultimii 15 ani. Volkswagen a înregistrat o pierdere operațională de 3,48 miliarde euro în perioada iulie-septembrie, de la un profit de 3,23 miliarde euro anul trecut.
Comisarul european pentru Mediu și-a atenționat încă din februarie 2013 colegii din Comisia Europeană în privința manipulării testelor antipoluare de către producătorii auto, cu mult înaintea dezvăluirilor referitoare la softul utilizat de Volkswagen pentru mascarea nivelului real de noxe emanate de motoarele diesel, relatează Financial Times.
Proprietarii de automobile Volkswagen din Germania ar putea beneficia de reduceri de preț la achiziționarea unui nou model produs de cel mai mare grup auto european, dacă decid să își înlocuiască mașinile diesel echipate cu softul de manipulare al emisiilor de gaze, potrivit agenției de presă germane DPA, citată de Reuters.
Divizia Volkswagen a grupului auto german cu același nume nu va acorda promovări angajaților în 2016, în încercarea de a reduce cheltuielile companiei, afectate de cel mai mare scandal de la fondarea sa, în 1937.
Guvernul spaniol a declarat că intenționează să recupereze integral subvențiile acordate pentru autovehiculele Volkswagen, dar ulterior a revenit asupra declarațiilor, menționând că acestea nu vizează direct tipurile de emisii de la care a pornit scandalul și este posibil să nu poată fi recuperate.
Procurorii germani au anunțat vineri înființarea unei echipe speciale, de 20 de persoane, pentru analiza datelor ridicate în urma perchezițiilor la sediul central Volkswagen din Wolfsburg și la alte birouri aparținând grupului auto în cadrul anchetei privind utilizarea dispozitivelor de manipulare a emisiilor de gaze.
Investițiile Volkswagen la divizia cu același nume, principala marcă de automobile a constructorului german, vor fi reduse cu 1 miliard de euro pe an, a anunțat marți grupul, care plănuiește să echipeze mașinile diesel produse cu "cea mai bună tehnologie de mediu" în urma scandalului creat de dezvăluirile privind manipularea testelor antipoluante.
Banca Europeană de Investiții (BEI) va analiza dacă Volkswagen a folosit creditele de miliarde de euro acordate de instituția bancară pentru finanțarea dispozitivelor de manipulare a emisiilor poluante și ar putea cere returnarea împrumuturilor, a declarat președintele BEI Werner Hoyer pentru cotidianul german Sueddeutsche Zeitung. În același timp, publicația relatează că fostul CEO al grupului, Martin Winterkorn, va demisiona din funcțiile pe care le mai ocupă în cadrul VW, în urma presiunilor din partea autorităților.
Agenția pentru Protecția Mediului (EPA) din SUA investighează un nou program software pe care grupul german Volkswagen l-ar fi utilizat pe cele aproximativ 11 milioane de mașini implicate în scandalul emisiilor poluante și care nu a fost dezvăluit la timp autorităților de reglementare.
Aproape jumătate din cele 11 milioane de automobile diesel pe care grupul auto le-a echipat cu un software care trișează testele de mediu aparțin mărcii Volkswagen.
Mueller a adăugat că doar câțiva angajați ai companiei sunt responsabili pentru instalarea acestui software și a negat că fostul CEO al VW, Martin Winterkorn, ar fi fost implicat în această decizie.
"Scandalul emisiilor reprezintă o criză care amenință existența companiei, însă cred că poate fi depășită", a declarat președintele Volkswagen.
Scandalul emisiilor poluante, declanșat în urma dezvăluirilor Volkswagen privind echiparea a circa 11 milioane de mașini diesel cu un dispozitiv menit să mascheze nivelul real al noxelor, afectează nu numai imaginea companiilor din industria auto, ci și capacitatea acestora de a-și finanța activitățile. Costurile pentru asigurarea datoriilor împotriva unei posibile intrări în incapacitate de plată au crescut considerabil în ultimele săptămâni.