Rezultatele 1 - 25 din 144 pentru "psa"

Fiat Chrysler Automobiles a luat în calcul renunțarea la suma de 5,5 miliarde euro, plată cash pentru acționari, prevăzută inițial în acordul cu PSA Group de fuziune, potrivit presei italiene. Motivul ar fi nevoia de cash a companiei, iar la schimb ar putea fi date unele active, cum ar fi mărcile premium ale grupului. FCA spune însă că termenii acordului rămân neschimbați.

Fiat Chrysler va primi creditul de 6,3 miliarde de euro, după cum a anunțat banca Intesa Sanpaolo, în urma aprobării garanției de stat de către guvernul italian. Potrivit presei italiene, garanția a fost aprobată de Curtea de Conturi italiană și urmează să fie publicată în Jurnalul Oficial.

Cu doar câteva zile înainte de Adunarea Generală a Acționarilor Peugeot SA (PSA), unul dintre acționarii minoritari, fondul de investiții Phitrust, a transmis președintelui companiei o serie de întrebări prin care îi cere să analizeze posibilitatea revizuirii fuziunii cu Fiat Chrysler Automobiles.

Adunarea Generală a Acționarilor PSA Group a votat toate rezoluțiile care priveau fuziunea cu FCA fără modificări ale termenilor acordului semnat inițial de cele două părți.

Comisia Europeană a deschis o investigație aprofundată asupra fuziunii dintre Fiat Chrysler Automobiles (FAC) și Peugeot SA (PSA), după ce a analizat cererea primită de la cele două companii, constatând că există temerea ca tranzacția să reducă competiția în 14 state UE.

Fuziunea dintre PSA Group și Fiat Chrysler ar putea întâmpina opoziție din partea autorităților europene, din cauza concentrării prea mari a cotei de piață, în unele țări.

Decizia PSA Group pentru uzina din Germania a celor de la Opel a fost una logică. Pe liniile pe care se produce Insignia și pe care va fi fabricat și noul Astra va mai intra și un model al mărcii premium DS.

Comisia Europeană se va pronunța pe 17 iunie în legătură cu fuziunea dintre Peugeot SA și Fiat Chrysler Automobiles, potrivit documentelor publicate pe site-ul autorității antitrust a CE.

Producătorul auto Fiat Chrysler a raportat pierderi trimestriale de 1,7 miliarde de euro (1,8 miliarde de dolari), din cauza pandemiei de coronavirus (COVID-19), dar a dat asigurări că planurile de fuziune cu PSA nu sunt modificate, transmit DPA și Reuters.

PSA Group (Peugeot SA) a anunțat rezultatele financiare după primul trimestru din 2020, cu o scădere de 15,6%, ca urmare a „căderii brutale a volumelor”, după cum se precizează în anunțul oficial.

Directorul financiar al PSA Group, Philippe de Rovira, a dat de înțeles pentru prima dată de la declanșarea crizei din industria auto cauzată de epidemia de coronavirus că acordul de fuziune dintre PSA Group și Fiat Chrysler ar putea fi renegociat. Declarația a fost făcută cu ocazia anunțării rezultatelor financiare pe primul trimestru al PSA.

PSA Group a decis să-și consolideze situația financiară, în uriașa criză a epidemiei de coronavirus, cu un credit care dublează valoarea unei linii contractate anterior.

PSA Group și Renault Group au reușit să încheie înțelegeri cu sindicatele pentru a le oferi plăți integrale ale salariilor pe perioada șomajului tehnic și a proteja joburile.

Dongfeng Motor s-a răzgândit în privința vânzării acțiunilor PSA Group, din cauza declinului prețului acestora, pe fondul crizei de coronavirus. Procesul de fuziune dintre PSA și FCA ar putea fi întârziat din acest motiv.

PSA Group a decis să închidă toate uzinele din Europa în care sunt produse autovehiculele grupului, pentru toate mărcile sale. Oprirea va avea loc conform unui plan, după consultarea cu sindicatele.

Carols Tavares, CEO al PSA Group și viitor CEO al noii companii ce va rezulta prin fuziunea PSA cu Fiat Chrysler, este de părere că este nevoie să-și revizuiască strategia din China, în urma alăturării celor două companii.

PSA Group (Peugeot SA) a prezentat datele finale ale bilanțului pe 2019, cu o surpriză plăcută pentru investitori: creștere a profitabilității companiei, cu un nivel record al profitului, într-un context complet nefavorabil industriei auto.

PSA Group, companie franceză care deține mărcile Peugeot, Citroen, DS, Opel și Vauxhall, a anunțat că recrutează 1.300 de persoane, dintre care 700 în Franța. Anunțul vine într-o perioadă în care industria auto caută să-și reducă numărul de angajați.

Opel va construi o fabrică de baterii în Kaiserslautern, Germania, potrivit unei declarații făcute de șeful companiei, Michael Loehscheller.

Fiat Chrysler intenționează să înființeze o companie mixtă cu compania mamă a Foxconn, care asambelază iPhone-uri, pentru construirea de automobile electrice și dezvoltarea de vehicule conectate la Internet în China, în vederea implicării în mobilitatea electrică.

PSA Group a anunțat rezultatele de vânzări pentru 2019, cu o scădere dezamăgitoare, după ce anul trecut raportase cifre record. Scăderile de pe mai multe piețe, inclusiv China, au contribuit la acest rezultat.

PSA Group a anunțat înlocuirea șefilor mărcilor DS și Citroen, foștii directori fiind însărcinați cu realizarea unor studii, în subordinea lui Carlos Tavares.

Familia Peugeot, care va deține 6,2% din noul producător auto care va rezulta în urma fuziunii dintre PSA și Fiat Chrysler, vrea să-și majoreze participația cât mai curând posibil, a afirmat într-un interviu Jean-Philippe Peugeot, care conduce compania holding a familiei, Etablissements Peugeot Freres, transmite Reuters.

Una dintre deciziile importante, care vor veni în urma fuziunii dintre PSA și FCA, este trecerea la platforme comune: mașinile italiene vor migra către platformele franceze, mai moderne.

Companiile PSA Group și FCA au anunțat oficial acordul privind fuziunea lor. Potrivit anunțului, „noua entitate va deveni al patrulea constructor auto mondial în volume și al treilea după cifra de afaceri, cu vânzări anuale de 8,7 milioane de vehicule și o cifră de afaceri consolidată de aproape 170 miliarde euro”.