Statisticile privind piața auto din Europa realizate de Jato Dynamics confirmă cifrele anterioare, anunțate de ACEA și Data Force. Potrivit acestora, Dacia Sandero a fost al doilea cel mai vândut automobil din Europa, în timp ce Spring a avut un rezultat apropiat de Tesla Model 3.
Tesla a depășit și în prima lună din ianuarie vânzările mărcilor premium din SUA, potrivit datelor publicate de autoritățile americane, după ce anul trecut a devenit, pentru prima dată în istorie, nu doar cea mai vândută marcă electrică, ci și cea mai vândută marcă premium din această țară.
Volvo Cars, compania suedeză deținută de chinezii de la Geely, a reușit o nouă creștere a vânzărilor în luna februarie și anunță un nou record pentru acestă lună. Compania încheiase 2022 în scădere, din cauza crizei de semiconductori.
Prosus, acționarul majoritar al eMAG și OLX, explorează “toate opțiunile” pentru divizia OLX Autos de vânzări mașini second-hand, în urma încetinirii pieței de profil, urmând să se concentreze pe segmentele-cheie ale afacerii din domeniul anunțurilor.
Dacia Sandero a fost cel mai vândut automobil din Europa, în luna ianuarie, potrivit statisticilor preliminare consultate de Profit.ro. Modelul românesc și-a depășit rivalii la o distanță foarte mare, apropiindu-se de pragul de 20.000 de autoturisme înmatriculate în țările UE.
Dacia Spring a fost al doilea cel mai vândut automobil electric din Europa, în luna ianuarie, fiind depășit doar de Tesla Model Y.
Vânzările de automobile electrice din Europa au crescut cu aproape o treime față de anul anterior, confirmând astfel tendințele înregistrate pe cele mai importante piețe de pe continent. Cota de piață a acestui tip de propulsie, exclusiv pe baterii, a urcat de asemenea la un nivel fără precedent.
Chiar dacă par nesemnificative, vânzările modelului Spring au făcut din Dacia una dintre mărcile din topul pieței, după ponderea pe care au mașinile electrice, una care depășește media înregistrată în Germania de toate mărcile auto, fiind cel puțin dublă față de cea a unor mărci cu renume.
Al doilea cel mai mare grup auto din lume, Volkswagen, a reușit să depășească 8 milioane de autovehicule vândute în 2022, în pofida estimărilor pesimiste, însă rezultatul este mai mic decât cel din 2021 și îndepărtează compania de principalul rival, Toyota.
Marca de lux Bentley, parte a grupului Volkswagen, a reușit să treacă de pragul de 15.000 de automobile vândute într-un singur an, marcând încă un an de recorduri în istoria companiei.
Constructorul suedez de automobile Volvo Cars, controlat de grupul chinez Geely, a anunțat cifrele cu care a încheiat anul, raportând un declin de două cifre față de rezultatul din anul anterior, însă cu o perspectivă bună pe segmentul electric, unde cota din totalul vânzărilor a depășit 10 procente.
Gusturile europenilor în materie de automobile rămân destul de diversificate, în funcție de cultura și specificul fiecărei țări, astfel că nu sunt multe modele care ocupă prima poziție în preferințele cumpărătorilor de mașini din Europa. Printre acestea se numără și două modele Dacia, Logan și Sandero. Primul este lider în România, al doilea într-o țară la care puțini s-ar fi gândit.
Explozia de vânzări și înmatriculări de automobile electrice din Europa a adus un nou lider în vânzările de mașini noi în regiune. După ce în urmă cu mai multe luni Model 3 de la Tesla devenea pentru o lună cel mai vândut automobil din Europa, acum a venit rândul lui Model Y să devină liderul pieței și să depășească modelele locale.
Proaspăt listată pe bursă, Porsche AG, marca de automobile sport premium a grupului VW, anunță o revenire a vânzărilor la sfârșitul trimestrului al treilea, cu o creștere ușoară la nivel global și una mai pronunțată în Europa.
Vânzările de autoturisme din Europa vor înregistra un nou declin la finalul lui 2022, potrivit estimărilor constructorilor de automobile de pe continent, ajungând la o diferență de peste un sfert față de nivelul pre-pandemic.
Vânzările de automobile Volvo au reînceput să crească în luna septembrie, după ce intraseră într-o tendință accentuată de declin, din cauza crizei de semiconductori, în lunile anterioare. După trei trimestre, constructorul suedez are un volum mai mic cu aproape 20 de procente față de anul trecut.
Înmatriculările de autoturisme din Europa au înregistrat în luna august o creștere mica, dar extrem de importantă, care oprește, cel puțin pentru moment, scăderea prelungită a pieței, cauzată în mare parte de criza de semiconductori. Rezultatele arată și o schimbare surprinzătoare de situație în interiorul grupului Renault, unde Dacia a devenit cea mai vândută marcă.
Suedezii de la Volvo Cars au anunțat o scădere de aproape 5 procente a vânzărilor, pentru luna august, însă precizează că scăderea este generată de criza de semiconductori, în timp ce cererea de automobile rămâne crescută.
Rezultatele privind înmatriculările de autoturisme în primele șase luni ale anului, în Europa, arată cât de bine ancorate sunt produsele fabricate în România pe piața din regiune, în pofida crizei de semiconductori care a ținut fabricile închise timp de multe zile, pe parcursul acestor luni.
La scurt timp după traversearea valului de Covid care a condus la închideri ale activităților în anumite zone ale Chinei, urmată de creșteri importante ale vânzărilor în iulie, cea mai mare piață auto din lume estimează că vânzările de autoturisme electrice din acest an vor fi mai mari decât prognozele inițiale și vor atinge un nou record.
Vânzările de automobile electrice din Europa au accelerat în ultimul an, iar marii producători auto au lansat tot mai multe modele pe aproape toate segmentele.
Piața auto din România a frânat brusc, dacă ne raportăm la anul anterior, într-un context nefavorabil: ciclurile Programului Rabla din acest an nu se suprapun cu cele de anul trecut, iar lunile iulie și august din 2021 au fost vârfurile de înmatriculări.
Mașinile Dacia au fost cele mai vândute în nu mai puțin de cinci țări ale lumii, în 2021, potrivit unor statistici realizate pe baza cifrelor naționale privind înmatriculările și altor statistici de vânzări. În două dintre țări, mașinile Dacia se vând însă sub marca Renault.
BMW a început să vândă pe bază de abonament mai multe facilități pentru mașinile sale, începând cu încălzirea scaunelor, care costă $18 pe lună, $180 pe an, $300 pe trei ani sau $415 permanent. Printre celelalte funcții pe care BMW le vinde pe bază de abonament se numără încălzirea volanului, folosirea camerelor video pentru înregistrare și pachetul IconicSounds Sport.
Vânzările de automobile BMW au înregistrat un declin de 13,3% comparativ cu anul anterior, subliniind astfel faptul că actuala criză de semiconductori s-a agravat în 2022.