Bernd Osterloh, fost șef al Consiliului Întreprinderii timp de 15 ani și tras pe linie moartă de Herbert Diess, a criticat în termeni duri întârzierile pe care Volkswagen Group le-a acumulat în dezvoltarea de software. El spune că VW și-a pierdut avantajul tehnologic pe care îl avea în fața competitorilor.
Șeful VW Group a decis să înlocuiască toată linia de directori a CARIAD, din cauza întârzierilor în livrarea noilor sisteme de operare pentru mașinile autonome și a pierderilor înregistrat în 2022.
Herbert Diess, cel care a condus grupul Volkswagen timp de aproape 7 ani și a fost schimbat din funcție la 1 septembrie, în urma unor tensiuni interne, a fost propus președinte al Infineon, companie germană de semiconductori și electronice, desprinsă din Siemens.
Consiliul de Supraveghere al Audi AG, subsidiară a Volkswagen Group, a ales un nou președinte, după ce Herbert Diess și-a dat demisia din toate funcțiile, inclusiv din cea deținută la Audi.
Divizia de software a Volkswagen Group, marea problemă a fostului CEO, Herbert Diess, intră din nou într-un proces de restructurare, odată cu instalarea lui Oliver Blume, șeful Porsche care acum conduce întregul grup.
Marca Audi a anunțat oficial că, începând cu sezonul 2026, va participa în cea mai cunoscută competiție auto din lume, Formula 1. Atât Audi, cât și Porsche și-au exprimat anterior intenția de a alinia la startul acestei competiții propriile echipe.
După recentele decizii la nivelul FIA, care reglementează motorizările pentru vehiculele ce vor participa în Formula 1 începând din 2026, o serie de informații neoficiale referitoare la mărcile premium din VW Group au anunțat că atât Audi, cât și Porsche, au luat deja decizia de intrare în competiție. Cele două companii au reacționat și au respins informația.
Volkswagen Group trece printr-o perioadă mai puțin fastă, Consiliul de Supervizori fiind nevoit să anunțe demisia lui Herbert Diess, președintele Consiliului de Administrație, la finalul unor eșecuri și tensiuni cu diferite entități din grup, dar și la capătul unei perioade grele, care a adus electrificarea celor 12 mărci, pe fondul a două crize majore în industrie.
Herbert Diess va demisiona la 1 septembrie din funcția de director general al Volkswagen AG, a anunțat grupul german, o schimbare importantă la conducerea uneia dintre cele mai proeminente companii globale din Germania, transmite Reuters.
Recentele dificultăți anunțate de Herbert Diess la compania Cariad, creată special pentru dezvoltarea unui software auto uinificat pentru toate mărcile grupului Volkswagen, par a genera efecte mult mai grave decât se anticipa. Marca Audi ar putea fi cea mai afectată, din cauza amânării unui proiect major pentru companie: Artemis.
Actualul CEO al grupului Volkswagen, Herbert Diess, are un nou contract, începând de anul trecut, care va expira în 2025. Mai are trei ani de mandat, timp în care trebuie să pregătească deja un potențial înlocuitor. Acum, după o serie de schimbări și permutări în rândul managementului de top al companiei, el vorbește despre posibilii săi urmași.
Prezent în ziua a treia a Forumului Economic Mondial de la Davos, Herbert Diess, șeful grupului Volkswagen a declarat că producția de autovehicule a companiei se va recupera anul acesta.
Criza de semiconductori și războiul din Ucraina vor genera din nou pierderi pentru marii producători de automobile din Germania, țara care asigură cea mai mare pondere a producției de automobile din UE. Câteva sute de mii de mașini nu vor mai fi asamblate, din lipsă de componente.
Grupul german Volkwagen a luat decizia finală, potrivit CEO-ului Herbert Diess, de a participa separat în Formula 1, începând cu sezonul 2026. Decizia fusese aprobată de Consiliul de Supraveghere.
Informațiile care au fost vehiculate pe surse zilele trecute au fost confirmate în mare măsură odată cu anunțurile făcute de Hans Dieter Pötsch, președintele Volkswagen Group. Cele mai importante sunt legate de noile funcții ale lui Ralf Brandstatter. În același timp, au fost anunțate strategiile pentru următorii ani, în electrificare, care includ investiții în uzina din Wolfsburg, dar și în alte facilități ale grupului.
Grupul german Volkswagen este în fața unor schimbări importante de management, generate de presiunile asupra CEO-ului Herbert Diess, dar și de nevoia companiei de a contracara crizele cu care se confruntă industria.
Herbert Diess, CEO al celui mai mare constructor de automobile din Europa, trece prin momente dificile, la finalul întâlnirii reprezentanților acționarilor, într-o ședință extrem de tensionată în care s-a discutat inclusiv soarta șefului VW. Cei opt care fac parte din consiliu au discutat despre posibila schimbare a lui Diess, la presiunea sindicatelor și acționarilor minoritari.
Șeful Volkswagen Group, Herbert Diess, este supus unui tir de critici din partea unor persoane din interiorul companiei, dar și din exterior, din cauza intențiilor acestuia de concediere a „zeci de mii de angajați” de la cea mai mare uzină a companiei, din Wolfsburg, în timp ce problemele grave, cauzate de criza de semiconductori și de planificarea slabă a producției, nu sunt rezolvate. În acest timp, CEO-ul grupului german spune că a vândut producția uzinei până în martie.
Volkswagen și-a anunțat rezultatele financiare pentru trimestrul al treilea, acestea fiind, ca și în cazul competitorilor săi, afectate de criza de cipuri care a condus la probleme de producție și de livrări. Profitul operațional pentru intervalul iulie – septembrie a scăzut, la fel și marja operațională.
CEO-ul VW, Herbert Diess, le-a prezentat acționarilor, în Adunarea Generală din acest an, planul său „NEW AUTO”, cu care a cucerit și Consiliul de Supervizori și a primit un nou contract pe doi ani. El și-a reconfirmat țintele de profit, volumele de vânzări și planurile pentru electrificarea mărcilor grupului.
Herbert Diess a primit o prelungire de mandat de doi ani din partea Consiliului de Supervizori, după cum reiese dintr-un anunț al constructorului german de automobile. Anunțul vine după ce presa germană specula pe marginea îndepărtării șefului Consiliului Uzinei, care se opunea acestei prelungiri.
Volkswagen face o nouă mutare în cadrul strategiei de repoziționare a brandurilor în cadrul grupului. Marca SEAT are un nou președinte, Thomas Schmall, care îl înlocuiește pe Herbert Diess, CEO-ul grupului. Mutarea a fost anticipată de presa germană, care spune că mărcile se tem de pierderea influenței în fața șefului cel mare.
Activitățile grupului Volkswagen vor fi coordonate de doi directori operaționali, câte unul pentru mărcile de volum și mărcile premium, după cum reiese din informațiile obținute de publicația Automobilwoche de la surse din interiorul companei.
CEO-ul Volkswagen Group, Herbert Diess, a transmis un mesaj care lasă de înțeles că nu va investi în tehnolgii de propulsie cu hidrogen, în tehnolgiile specifice fuel-cell. „Vă rog, ascultați știința!”.
Șeful consiliului angajaților din VW Group Bernd Osterloh a fost mutat de șefii companiei la Traton. Consiliul este o structură specifică Germaniei, care dublează activitatea sindicatelor și are un control foarte mare asupra activităților unei companii. Speculațiile vorbesc despre faptul că Osterloh ar fi fost o barieră serioasă în fața unor potențiale restructurări pe care compania le pregătește.