Rezultatele 1 - 25 din 37 pentru "luca de meo renault"

Consiliul Director al Renault Group, board-ul de supraveghere al companiei, s-a reunit pentru a lua mai multe decizii legate de managementul companiei. Prima decizie a fost cea referitoare la mandatul președintelui Jean Dominique Senard.

Dacia trece printr-o transformare care ar putea părea drastică, din afară, dar care se anunță a fi doar una organizatorică, potrivit șefilor Dacia și Renault, care au venit din nou în România pentru a discuta despre înființarea noilor companii care se desprind din Renault Group. Cea mai importantă structură, cea care privește direct uzina Dacia din Mioveni, este cea denumită provizoriu „Horse” și care va avea ca acționar compania chineză Geely. Într-o discuție cu un grup restrâns de jurnaliști români, Denis le Vot, CEO Dacia, și Gilles Le Borgne, vicepreședinte Renault Group, au răspuns întrebărilor pe teme legate de această „revoluție” a Renault.

Vedeta standului Renault din cadrul Salonului Auto din Paris a fost conceptul 4Ever Trophy, un studiu de design care ascunde în spatele caroseriei viitorul model de serie Renault 4, pe care marca îl pregătește pentru anul 2025.

Compania chineză Geely Automobile Holdings și grupul petrolier de stat Aramco din Arabia Saudită negociază cumpărarea a 40%, respectiv 20% din acțiuni la viitoarea unitate de motoare pe combustibili fosili a Renault (RENA.PA), care va include Uzina Mecanică Mioveni, precum și centre de inginerie din mai multe țări, între care și cel din România.

Compania chineză Geely Automobile Holdings și un grup petrolier sunt în discuții pentru a cumpăra pachete de acțiuni la viitoarea unitate de motoare pe combustibili fosili a Renault (RENA.PA), care va include Uzina Mecanică Mioveni, precum și centre de inginerie din mai multe țări, între care și cel din România.

Luca de Meo, CEO al Renault Group, a declarat că nu a renunțat la proiectul de separare a activităților companiei după criterii de electrificare și că i-a informat deja pe partenerii japonezii, care pot merge alături sau nu, dar că "trenul pleacă din stație".

Acționarii Renault Group au avut ocazia să afle direct din gura directorului general Luca de MEO care sunt planurile sale privind compania, în ceea ce privește o posibilă separare a activităților cu motoare termnice de cele cu propulsie electrică și software.

Prezent la evenimentul ChangeNow, de la Paris, pentru a lansa noul concept-care Scenic Vision, Luca de Meo, CEO al Renault Group, a profitat de ocazie pentru a critica Uniunea Europeană pentru viitoarele norme Euro 7 pe care le va introduce.

Renault a anunțat că își suspendă activitatea în uzina proprie, aflată în apropiere de Moscova, ca urmare a presiunilor politice venite pe fondul războiului din Ucraina. Imediat, Rusia a anunțat că va decide peste o săptămână ce va face cu uzina.

Renault are un nou șef al diviziei de vehicule comerciale, de la 1 februarie, în persoana lui Heinz-Jürgen Löw, care a condus vânzările pentru divizia similară din VW Group.

Luca de Meo, CEO-ul grupului Renault, susține că mai trebuie să reducă din costurile companiei, prin reducerea structurii organizaționale, pentru a-și atinge țintele, inclusiv cele de lansare a celei mai bune game de produse, în 2023.

Renault Group lansează un program de negocieri cu sindicatele din companie care ar trebui să aibă ca finalitate un acord de muncă pentru perioada 2022 – 2024, după cum anunță compania. Sunt vizate concedieri dublate de angajări de personal calificat, care se fac în jurul unor noi proiecte industriale.

Renault a început o adevărată ofensivă de marketing, specialitatea CEO-ului Luca de Meo, care are la activ o serie de victorii din această poziție, la Fiat, Alfa Romeo, Audi și SEAT. Evenimentul Renault Talks, organizat de marca franceză, a punctat câteva din proiectele pe care marca le-a demarat și care au ca scop repoziționarea acesteia.

Renault încearcă să se schimbe, să se transforme, așa cum și-a propus Luca de Meo, prin planul Renaulution, de la începutul anului, și în prezentarea pe care a făcut-o acționarilor companiei, în ultima adunare generală, relevă date analizate de Profit.ro.

Dacia Bigster face parte dintr-un proiect mai amplu al Renault, după cum a declarat CEO-ul Luca de Meo, într-un interviu. Vor fi șapte modele, produse în patru uzine, iar Renault va avea propriul model, derivat din Lada Niva.

Planul „Renaulution” de restructurare și reorganizare a companiei franceze Renault, anunțat de noul CEO Luca de Meo, urmărește transformarea fiecăreia dintre mărcile grupului în centre de business. Marca centrală, Renault, urmează să devină „mai competitivă, mai echilibrată și mai electrificată”. Conceptul Renault 5 reînvie un automobil clasic și punctează dorința mărcii de a păstra poziția de lider în segmentul mașinilor de oraș, electrice.

Șeful Renault Group și-a prezentat planul de reorganizare și restructurare a companiei Renault SA, care deține și marca Dacia. Esența acestei reorganizări este redată de expresia „valoare în loc de volum”, care sintetizează practic toate măsurile pe care Luca de Meo intenționează să le ia în anii următori.

Mult așteptatul plan de redresare a Renault Group, pe care noul CEO al companiei l-a promis, este aproape gata de prezentare. Șeful companiei franceze care deține și marca Dacia l-a anunțat pentru 14 ianuarie. În decembrie, el trimisese o scrisoare angajaților prin care le prezenta ideile principale ale acestui plan.

Luca de Meo, noul CEO al Renault, cel de la care se așteaptă un salvator plan de redresare a companiei, a anunțat primele măsuri pe care se pregătește să le aplice, inclusiv în ceea ce privește marca Dacia. Printre acestea se numără anularea unor modele aflate în dezvoltare și introducerea altora noi, care pot genera profit.

Renault Group a anunțat o cifră de afaceri de 10,3 miliarde euro în trimestrul al treilea, cu o scădere de 8,2 % comparativ cu anul trecut, un rezultat mai bun decât estimările inițiale. Marca Dacia a înregistrat o scădere de aproape 35%, cumulând aproape 20% din volumele vândute de companie.

Marca Alpine, pe care Renault a decis să o resusciteze pentru a-și dezvolta propriul produs premium, trece printr-o perioadă mai puțin fastă, însă planurile noului șef al Renault sunt foarte îndrăznețe.

Sindicatele din cadrul uzinelor Renault au dat un aviz negativ planului de restructurare a companiei, anunțat de conducerea grupului francez. Deși au recunoscut necesitatea unor măsuri de urgență, salariații pun la îndoială modul în care aceste vor fi aplicate.

Șeful Renault Group, Luca de Meo, care a devenit CEO al companiei începând cu data de 1 iulie, a anunțat angajații printr-o notă că este nevoie de o reducere a cheltuielilor mai mare decât cea anunțată anterior, de 2 miliarde euro.

Renault își va reorienta strategia de modele, de la segmentele mici, la segementele mari, în special compact și compact superior. Familia Dacia ar putea să fie afectată de noua strategie, toate modelele sale fiind construite pe platforme de segment B.

Noul șef al Renault Group, Luca de Meo, a susținut un discurs de prezentare a rezultatelor financiare ale companiei, “autentic”, așa cum se precizează în motto-ul textului. El face referiri spectaculoase la Dacia, marca “miracol”.