În pofida pandemiei de coronavirus și sfindând parcă problemele pe care le-a avut întreaga industrie auto, Porsche AG, constructorul de automobile sport de lux deținut de VW Group, a obținut un nivel record al veniturilor în 2020.
Compania Porsche Engineering, subsidiară a constructorului de automobile sport, vrea să-și crească numărul de angajați din România în 2021, în pofida contextului creat de pandemie.
Consiliul de Supervizare al Porsche AG a aprobat majorarea participației pe care compania o deține în cadrul Rimac Automobili, companie care produce o serie de componente pentru vehicule electrice.
Porsche Taycan Cross Turismo, al doilea automobil electric al producătorului sport german, o versiune derivată din coupe-ul Taycan, a fost prezentat în premieră mondială la Munchen, în cadrul unui eveniment virtual.
Viitorul model electric al mărcii Porsche se află în plin proces de dezvoltare, iar compania a transmis primele informații legate de testele pe care modelul le face în condiții reale. Până acum a adunat aproape 1 milion de kilometri de teste, în condiții dificile.
O informație care a mai circulat în spațiul public și care revine acum cu mai multe detalii arată că o listare pe bursă a mărcii Porsche, după o separare de grupul VW, ar putea avea loc anul viitor, pentru ca banii obținuți să finanțeze investițiile programate de grupul auto german.
Skoda Auto a anunțat mai multe schimbări în top managementul companiei, în prim plan fiind înlocuirea directorului de resurse umane și numirea unui nou director pentru vânzări și marketing.
Până la finalul acestui deceniu, peste 80% din toate vehiculele vândute de Porsche Automobile Holding SE vor fi electrice, a afirmat directorul general Oliver Blume, într-un interviu acordat publicației Bild am Sonntag, transmit Reuters și Bloomberg.
Constructorul de automobile sport de lux Porsche a lansat pe piață a patra versiune a modelului electric Taycan, una care este cu puțin mai accesibilă celor care doresc un automobil electric care să păstreze trăsăturile unei mașini sport.
Producătorul de automobile sport Porsche și-a extins canalul de vânzări online în alte opt țări din Europa, după ce site-ul din Germania, lansat în 2019, s-a dovedit a fi unul de succes.
Noul director al Audi România, Cristian Milea, a avut un an intens, care se încheie cu un nou angajament, după ce compania pe care o conducea, Opel România, s-a desființat. El a fost președinte al APIA, dar a anunțat că a plecat și din această funcție, odată cu intrarea în Porsche România.
Directorul general al Porsche România, cel mai mare importator de automobile din România, a readus în discuție situația importurilor de automobile second-hand din alte țări, reamintind că ar fi importantă reintroducerea unei taxe de mediu.
Unul dintre cele mai celebre automobile sport din lume, Porsche 911, ar putea rămâne și unul dintre ultimele vehicule cu propulsie tradițională, cu benzină. Compania nu ia în calcul, deocamdată, să construiască o versiune electrică.
Pe măsură ce sunt lansate pe piață și intră în viața noastră, automobilele electrice încep să atace diferite recorduri mondiale cu care ar putea rămâne în memoria oamenilor, peste ani. Porsche Taycan, probabil cel mai sofisticat automobil electric de serie, a făcut ce știu mașinile Porsche să facă mai bine: drifturi. Iar rezultatul este un record ce va fi cu greu doborât în anii următori.
Volkswagen Group va construi un automobil electric de top, pentru mărcile premium și de lux, Audi, Porsche și Bentley, potrivit unor informații neoficiale. Compania lucrează deja la o platformă electrică dedicată acestor mărci și a transmis deja unele informații referitoare la acest proiect.
Porsche a decis să publice imagini spectaculoase ale unor automobile pe care publicul n-a avut norocul să le vadă vreodată. Unele sunt derivate din modele de serie, altele sunt pur și simplu fantezii ale unor perioade sau pur și simplu studii care nu și-au găsit locul în familia mărcii Porsche.
Bentley va fi probabil primul constructor de automobile de lux din lume care va renunța complet la motoarele pe benzină și va folosi doar propulsia electrică. În prima etapă, va avea peste numai 5 ani, doar motoare electrice și plug-in.
Porsche Broker de Asigurare, al nouălea jucător local după nivelul primelor intermediate în prima jumătate a acestui an, a plătit acționarilor dividende pentru exercițiul financiar aferent anului 2019 în sumă de 20,681 milioane de lei.
Marca Alpine, pe care Renault a decis să o resusciteze pentru a-și dezvolta propriul produs premium, trece printr-o perioadă mai puțin fastă, însă planurile noului șef al Renault sunt foarte îndrăznețe.
Una dintre companiile cel mai puțin afectate de pandemia de coronavirus este Porsche, care a reușit să recupereze mare parte din pierderile cauzate în Europa și ar putea încheia anul cu cifre pozitive.
Informațiile referitoare la iminența schimbării directorului de vânări al Volkswagen s-au intensificat în ultima perioadă, semn că există o activitate în acest sens. Publicația Manager Magazin, din Germania, care a stat la baza a numeroase informații confidențiale din compania VW AG, spune că noul șef de vânzări va fi Klaus Zellmer, în prezent șeful Porsche SUA.
Constructorul de automobile sport Porsche profită de faceliftul introdus pe modelul Panamera și lansează două noi motorizări, în contrast: Turbo S, cel mai puternic motor de pe acest model, și 4S E-Hybrid, un hibrid cu o autonomie electrică cu 30% mai mare.
Constructorul de automobile sport de lux Porsche a demarat o investigație internă referitoare la o posibilă manipulare a testelor de emisii în cazul unor motoare pe benzină. Informația a fost publicată de publicația germană Bild, care citează un raport al companiei trimis KBA, autorității federale în transporturi din Germania.
Porsche Digital, businessul de dezvoltare de servicii de mobilitate al Porsche AG, a anunțat oficial deprinderea startup-ului „&Charge”, care oferă în premieră un program de fidelitate în produse de e-mobilitate.
Dosarul penal al președintelui Porsche SE, compania prin intermediul căreia familiile Porsche și Piech controlează concernul Volkswagen Group, a fost închis, după cum au anunțat procurorii din Stuttgart. Același lucru s-a întâmplat cu cel al fostului șef al VW, Matthias Muller. Singurul care rămâne vizat de o investigație este Martin Winterkorn, fostul CEO al VW Group.