Grupul auto francez Renault speră ca în scurt timp să anunțe primele comenzi pentru utilitarele și microbuzele sale care funcționează pe hidrogen din partea unor clienți din Germania și Țările de Jos, în contextul în care creșterea prețurilor la pompă a stimulat interesul clienților pentru acest tip de tehnologie, a declarat directorul Departamentului de vehicule comerciale ușoare de la Renault, Heinz-Jurgen Low, transmite Reuters.
Nissan a reușit să depășească cu bine perioada nefastă care a urmat demiterii fostului președinte, Carlos Ghosn, urmată apoi de crizele pandemice și de semiconductori, astfel că încheie anul fiscal 2021 – 2022 cu un profit important, făcând uitate pierderile din ultimii ani.
Renault a confirmat oficial că „ia în considerare” separarea activităților companiei după criterii legate de sistemul de propulsie. Vehiculele electrice și software-ul pot fi preluate de o nouă companie, în timp ce activitățile cu motoare termice, inclusiv Dacia, pot fi preluate de o a doua entitate.
Renault Group are un nou director operațional în persoana lui Fabrice Cambolive, cel care a coordonat marca Dacia cu ani în urmă din poziția de director. El a fost promovat ulterior până în poziția de vicepreședinte al mărcii, pentru vânzări și operațiuni.
Renault are ținte ambițioase cu brandul de mobilitate Mobilize, divizia dedicată acestuia preluând și serviciile financiare. Grupul francez a anunțat că RCI Bank devine Mobilize Financial Services.
Grupul Renault, care deține și marca Dacia, a anunțat vânzarea unui pachet de 34,02% din acțiunile Renault Korea Motors (Samsung Motors) companiei chineze Geely Automobile Holdings, prin intermediul unei operațiuni de creștere de capital.
Jumătate din unitatea de business Dacia – Lada va dispărea, dacă Renault decide să renunțe la uzinele pe care le are în Rusia și, implicit, la vânzările de automobile pe această piață. Luca de Meo a declarat că va lua o decizie în săptămânile următoare.
ANAF vinde la licitație câteva zeci de mașini, printre mărcile disponibile în oferta Fiscului fiind Dacia, Audi, Toyota, Volkswagen, Land Rover, BMW, Opel, Ford și Lada. Prețurile variază de la o mașină Opel Astra din 1999, scoasă la vânzare de la 1.483 de lei, la 52.854 lei pentru o Honda CR-V din 2016. Mașinile sunt vândute de către mai multe administrații județene ale ANAF.
Renault va transfera participația sa de 68% din acțiunile Lada către un institut rus de științe, existând posibilitatea de răscumpărare în următorii 5-6 ani, spun oficiali de la ministerul rus al comerțului. Renault este constructorul auto occidental cel mai expus la piața rusă și va avea pierderi importante.
Mercedes-Benz își diversifică gama de vehicule utilitare cu o nouă clasă, numită T Class, care dublează practic modelul Citan, oferind un automobil mai rafinat, cu trăsături specifice mărcii germane, dar destinat activităților de companie. Noul T-Class este dezvoltat pe platforma CMF-CD a Alianței Renault Nissan Mitsubishi și este bazat pe noua generație Kangoo.
Acțiunile Nissan Motor au coborât luni cu 5%, înregistrând cea mai mare scădere în mai mult de o lună, în urma informației că principalul acționar Renault ar putea lua în considerare reducerea participației sale la producătorul auto japonez, transmite Reuters.
Grupul Renault a anunțat rezultatele financiare pentru primul trimestru al acestui an, între care se remarcă scăderea veniturilor companiei, cu aproape 3 procente. Dacia și Alpine sunt mărcile cu creștere a vânzărilor în primele trei luni ale anului.
Vânzările grupului Renault în Rusia au scăzut în martie cu 64% față de luna similară din 2021, iar marca Lada, la care francezii au două treimi din acțiuni, a scăzut cu 56%. Renault este constructorul auto cel mai expus pe piața rusă care este a doua ca mărime, după Franța.
Directorul general al Renault, Luca de Meo, a declarat că planurile producătorului auto francez de a crea o divizie separată pentru activele sale electrice (EV) ar putea duce în cele din urmă la o listare separată a acesteia la bursă, transmite Reuters.
Renault intenționează să separe activitatea de dezvoltare a mașinilor electrice de cea cu mașini cu combustie, potrivit declarațiilor transmise de CEO-ul Luca de MEO și de noul CFO, Thierry Pieton, însă acțiunea ar putea fi mai mult decât o separare a diviziilor, ci chiar un split-off, urmat de o listare a noii entități.
Modelul Duster, produs de grupul Renault în mai multe uzine din lume și vândut sub cele două mărci, Dacia și Renault, va dispărea de pe piața din India, în urma unei decizii care are la bază vânzările reduse și vârsta acestui produs. În India, Duster se vindea în prima sa generație.
Grupul auto francez Renault SA analizează varianta unui transfer de proprietate pentru pachetul său majoritar de acțiuni la AvtoVaz, o societate mixtă din Rusia, către un investitor local, ca o modalitate pentru a ieși din această țară, au declarat pentru Bloomberg surse din apropierea acestui dosar.
Renault a anunțat că își suspendă activitatea în uzina proprie, aflată în apropiere de Moscova, ca urmare a presiunilor politice venite pe fondul războiului din Ucraina. Imediat, Rusia a anunțat că va decide peste o săptămână ce va face cu uzina.
Renault a oprit, după mari presiuni internaționale, activitatea la una dintre uzinele sale din Rusia. Nu a făcut-o la uzinele în care statul rus are acțiuni, însă „evaluează opțiunile disponibile”. Prea puțină lume știe însă că, în urmă cu două luni, Renault a fost „împinsă” de Putin să se mute complet în Rusia, din Olanda, cu compania care deține Lada.
Afacerile Renault din Rusia sunt în acest moment sub lupa tuturor, după ce uzina din Moscova se pregătește de repornirea activității. Președintele Ucrainei Volodimir Zelenski, dar și unii politicieni din Marea Britanie au cerut companiei franceze să plece din Rusia.
La sfârșitul lunii februarie, Renault a suspendat producția la Moscova din cauza unei perturbări în domeniul logistic. La 22 martie, compania a decis să reia operațiunile în țară. Renault este proprietarul majoritar al AvtoVaz, cel mai mare producător auto din Rusia, celebru pentru marca Lada, transmite Reuters, citat de Kiev Independent.
Constructorul auto rus Avtovaz, o subsidiară a grupului Renault-Nissan, și-a trimis angajații într-un concediu plătit timp de trei săptămâni, din cauza lipsei de componente importate, ca urmare a sancțiunilor occidentale introduse după invazia Ucrainei, transmite AFP.
Hyvia, parteneriatul dintre Renault Group și Plug Power, destinat dezvoltării de automobile propulsate de tehnologia fuel-cell, pe hidrogen, a inaugurat prima sa uzină, în Flins.
Uzina Mecanică și Șasiuri Dacia va fi oprită pentru mai multe zile, începând de luni, 14 martie, ca urmare a scăderii de comenzi de cutii de viteze din partea uzinelor Renault din Rusia, potrivit anunțurilor făcute de companie către angajați.
Uzina de automobile AvtoVAZ, pe care Renault o controlează într-o proporție de peste 99%, va reporni activitatea, în pofida faptului că are mari probleme de achiziție a componentelor.