Autoritatea federală de transport din Germania (KBA) a publicat un raport referitor la o amplă campanie de rechemare pentru mașinile Skoda Octavia și Superb echipate cu motoare diesel EA288. Motorul este unul dintre cele pentru care VW a declanșat uriașul scandal Dieselgate din SUA și apoi din restul lumii.
Marca cu pretenții premium, CUPRA, desprinsă din SEAT, și-a lansat deja al doilea model electric din gamă, unul care se înrudește cu celebrele VW ID.5, Audi Q4 e-tron Sportback și Skoda Enyaq Coupe, dar le și depășește, la preț. Acum încep să fie deschise comenzile în Europa, într-un moment mai puțin propice.
Klaus Zellmer, CEO al mărcii Skoda, este de părere că sfârșitul motoarelor cu benzină și motorină nu este încă aproape și începe să militeze pentru o strategie care seamănă foarte mult cu cea pe care au anunțat-o în ultimii ani șefii Dacia.
Škoda Auto și-a actualizat versiunile liftback și break ale modelului său reprezentativ, Octavia. Vândută în peste 7 milioane de unități, Octavia conduce detașat topul de vânzări al modelelor Škoda.
Șeful Skoda, Klaus Zellmer, a dezvăluit în cadrul conferinței anuale a mărcii cel mai nou proiect, în segmentul electric. Este vorba despre propria versiune a unui automobil de 25.000 de euro, care va avea la bază viitorul ID.2all de la VW.
Chiar dacă două piețe majore, Franța și Germania, i-au tăiat subvențiile acordate anterior pentru mașini electrice, Dacia Spring și-a păstrat popularitatea în luna ianuarie, în Europa, potrivit cifrelor de vânzări preliminare.
Cehia se zbate să atragă cât mai multe investiții industriale în zona de mașini electrice, în timp ce în România nu există niciun proiect serios în acest sens. Prim-ministrul ceh l-a chemat pe CEO-ul VW pentru a-i cere un răspuns ferm.
Cel mai mic automobil din gama Skoda va face obiectul unei rechemări de siguranță, ca urmare a identificării unor probleme serioase la airbagurile frontale. Sistemul european de alerte privind produsele de consum de pe piața din UE precizează că există un risc crescut de accidentare.
Skoda a lansat noua generație a SUV-ului Kodiaq, însă chiar la lansare CEO-ul mărcii a anunțat că acesta nu va mai fi vândut pe cea mai mare piață auto a lumii, China, din cauza rezultatelor slabe ale generației anterioare. Marca s-ar putea retrage din China în perioada următoare.
Producătorul de mașini ceh Skoda Auto, parte a grupului Volkswagen (VW), a anunțat că va opri producția la uzina sa din Kvasiny pentru cel puțin o săptămână, din 11 septembrie, și nu a exclus limitarea producției la fabrica sa principală din Mlada Boleslav, din cauza lipsei de piese, transmite Reuters.
Volkswagen a lansat ultima generație a modelului Passat înainte de dispariția, cel mai probabil, a acestui model, undeva în jurul anului 2030, odată cu trecerea la propulsia electrică. Această din urmă generație nu va mai avea decât o caroserie Variant, singura care și-a păstrat popularitatea pe piața europeană.
Pe 1 august, producătorul ceh de automobile Skoda va prezenta modelele Scala și Kamiq revizuite, în care principalul rol va fi cel al luminilor, redesenate.
Piața auto din România s-a majorat în luna iunie cu 15,25%, continuând tendința de creștere din ultimii doi ani. Segmentul de autoturisme a crescut cu aproape 20%, ajungând la unul dintre cele mai mari niveluri din ultimii ani.
Skoda se pregătește să lanseze noua generație a SUV-ului Kodiaq și folosește o nouă metodă de comunicare. Primele informații sunt transmise jurnaliștilor înainte de prezentarea completă a mașinii.
Marca Volkswagen trece de câteva luni bune printr-un amplu proces de transformare, inițiat de noul CEO al mărcii, Thomas Schaffer, cu susținerea CEO-ului grupului VW, Oliver Blume. Acum, cei de la VW au prezentat și un program financiar, care are ca principal scop atingerea unei rentabilități de 6,5%.
Producătorul ceh de automobile Skoda nu va mai lansa o nouă generație a caroseriei Combi a modelului de clasă B Fabia. Vechea generație a fost scoasă din producție anul trecut, iar noua generație ar fi trebuit să fie lansată în acest an.
Skoda a prezentat informații despre viitoarele modele electrice pe care urmează să le dezvolte până în 2026, fiind vorba despre patru mașini noi, majoritatea SUV-uri, la care se adaugă două face-lifturi ale actualei Enyaq.
Primul segment de autoturisme din Europa în care propulsia electrică a devenit dominantă este cel al SUV-urilor mari, de până la 5 metri lungime, acolo unde producătorii au preferat, probabil, să livreze modelele cu valoare adăugată mai mare.
Odată cu înființarea unității de business dedicată mărcilor de volum din cadrul VW Group, activitatea mărcilor VW, Skoda, SEAT, Cupra și VW Vehicule Comerciale a început să fie raportată distinct, după ce conducerea diviziei a fost preluată de Thomas Schäfer, care este și CEO al mărcii VW și face parte din consiliile de administrație ale celorlalte branduri.
Producătorul auto ceh Skoda, o divizie a grupului german Volkswagen, a anunțat creșterea profitului operațional cu 60,8% în primul trimestru din 2023, în urma majorării livrărilor pe plan global, transmite Reuters.
O nouă achiziție de automobile inițiată de Senatul României s-a încheiat cu un rezultat generat de un singur ofertant.
După valul de rechemări Skoda, care a dat startul unei campanii ce vizează aproape 600.000 de mașini care trebuie să ajungă în service, alte două rechemări, de data aceasta ale unor mărci premium, au fost anunțate de companii și de sistemele de alertă europene.
Marca premium a SEAT, Cupra, desprinsă de brandul de bază în urmă cu cinci ani, și-a fixat o strategie de dezvoltare bazată pe mașini electrice, astfel încât să le poată vinde la prețuri incompatibile cu imaginea SEAT. După Born, un automobil similar cu ID.3 de la VW, Cupra vine cu al doilea model electric, dar acesta este produs în China, pentru a putea fi profitabil.
Europenii vor avea la dispoziție și chiar vor fi nevoiți să cumpere tot mai multe automobile electrice în următorii ani, deoarece acestea vor acoperi tot mai mult din gamele producătorilor preferați. O listă lungă de lansări de SUV-uri electrice este deja pregătită de principalele mărci auto pentru perioada 2023 – 2025.
Marca Skoda a fost inclusă pe lista celor care trebuie să înlocuiască airbag-urile mașinilor sale, pentru a înlătura pericolul pe care airbag-urile frontale le prezintă pentru șofer și pentru ceilalți pasageri din mașină. Numărul de mașini rechemate depășește jumătate de milion.