Skoda a ajuns vedeta grupului Volkswagen, cu un nou record de vânzări, în cea mai bună lună mai din toate timpurile, în condițiile în care Fabia și Superb se află în scădere de clienți față de anul trecut.
Skoda ar putea subcontracta parte din producție pentru a putea face față cererii foarte mari. Anterior, compania anunțase că va crește capacitatea de producție, însă acest lucru necesită timp. Modelele din Cehia vor fi fabricate și în uzinele VW din Germania.
Înmatriculările în România de autoturisme au înregistrat în luna mai o creștere substanțială, cu mult peste estimările analiștilor și jucătorilor din piață. Pe piața de mașini second-hand aduse din alte țări, lucrurile încep să se calmeze, conform datelor analizate de Profit.ro, importul scăzând sistematic. Care sunt principalele mărci cumpărate.
Noul CEO al Volkswagen Group, Herbert Diess, care a preluat toate pozițiile cheie de la Matthias Muller, a fost numit și în poziția de președinte al consiliului de supraveghere al Skoda Auto.
Producătorul ceh Skoda, parte a grupului VW, a anunțat rezultate record pentru luna aprilie, cu o premieră: depășirea pragului de 100.000 de vehicule livrate într-o singură lună.
Înmatriculările de autoturisme noi din luna aprilie au continuat să crească, semn că piața are potențial să ridice nivelul achizițiilor de mașini noi aproape de cel din perioada de boom, din anii 2006 - 2007, în timp ce piața de mașini second-hand de import scade încet, fără intervenția statului.
Skoda va produce SUV-uri în Germania, pentru a ridica din presiunea exercitată asupra uzinelor din Cehia, având în final acordul sindicatelor. Măsura este, însă, una temporară.
Skoda a dat publicității primele schițe cu viitorul SUV ce va avea premiera mondială la Beinjing, peste o săptămână. Modelul a fost dezvoltat special pentru piața chineză și va păstra tradiția numelor ce încep cu K.
Skoda va lua o decizie în următoarele luni cu privire la lansarea unor modele low-cost, dezvoltate pe o platformă mai ieftină, după modelul Dacia
Skoda intenționează să-și extindă capacitățile de producție, pentru a face față cererii tot mai mari, potrivit unor informații neoficiale. Recent, sindicatele din Cehia au afirmat că nu doresc ca modelele Skoda să fie produse în afara țării.
Porsche România, cel mai mare importator de automobile din țara noastră, a livrat 455.055 de autoturisme în ultimii 20 de ani, de la intrarea pe piață, sub mărcile Volkswagen, Audi, Seat sau Skoda, potrivit datelor publicate de companie.
Mărcile care fac parte din VW Group au cumulat în luna ianuarie un volum total de aproape 900.000 de unități vândute, cea mai bună lună ianuarie din istria grupului.
Nu doar segmentul SUV-urilor urbane, din clasa B, cunoaște o creștere rapidă, ci și celelalte categorii, SUV-urile compacte și cele de clasă medie, sunt "pe val". Acestea din urmă sunt redescoperite de europeni, fiind tot mai populare din cauza numeroaselor lansări făcute de mărcile de volum.
Cel mai mare constructor auto din lume, Volkswagen Group, a anunțat o creștere a vânzărilor și în luna noiembrie, cu un procent consistent, 11,1%, apropiindu-se și mai mult de o valoare record a vânzărilor la sfârșitul acestui an.
Modelul Volkswagen Jetta, cândva extrem de popular printre europeni, nu va mai face parte din oferta mărcii după lansarea noii generații, potrivit unor informații neoficiale, acesta fiind înlocuit pe piețele europene de mult mai accesibila Skoda Octavia.
Skoda a lansat în România noul SUV Karoq, un model dezvoltat pe aceeași platformă pe care a fost construit și rivalul său direct, VW Tiguan. Prețurile sunt mai mari decât cele ale concurenților direcți.
O serie completă de teste cu 5 stele EuroNCAP a fost realizată de cunoscuta organizație, cu o listă de opt mașini, care a cuprins Volvo XC60, VW T-Roc, Skoda Karow, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroen C3 Aircross, Opel Crossland X, VW Polo și Seat Aron.
Hyundai a introdus pe piața din România noul SUV Kona, un crossover de clasă B, care completează astfel oferta coreenilor, alături de celebrele Tucson sau Santa Fe. Skoda a lansat la rândul său pe piața din România propriul SUV, Karoq, un crossover compact, comparabil cu Tiguan, mai scurt cu doar câțiva centimetri față de acesta și mai ieftin cu circa 2.000 de euro.
Modelul ceh Skoda Fabia a spart tiparele în Germania și a devenit în luna septembrie cel mai vândut model de clasă B, detronând astfel două dintre vedetele pieței, Volkswagen Polo și Opel Corsa.
Livrările de autoturisme au crescut în luna august, revenind după scăderea ușoară din iulie. Cu toate acestea, volumul de mașini vândute a fost mai mic decât cel din iulie, august fiind principala lună de concedii. În pofida rezultatelor bune pe ansamblu, vânzările mărcilor locale, în special ale Dacia, au înregistrat scăderi masive în ultima lună.
Piața locală a livrărilor de vehicule noi a înregistrat o creștere de 18,1 % în primele cinci luni din acest an, dar cu creșteri masive pe unele segmente, surpriza venind de la mașinile autohtone (Dacia și Ford), cu o creștere de 122%, respectiv 3.527 de untiăți livrate, în comparație cu cele 1.586 din luna mai anul trecut.
Skoda Karoq este cel mai nou SUV de pe piață, el fiind lansat oficial de compania cehă, membră a Volkswagen Group. Skoda Karoq are la bază platforma și structura lui VW Tiguan, are un design care definește fără dubii apartenența la familia Skoda, dar și la cea a grupului VW, și găzduiește cele mai noi tehnologii pe care compania le avea la dispoziție.
Volkswagen a adus și pe piața din România modelul Arteon, o limuzină mai mare decât Passat, care rivalizează cu cele mai cunoscute modele premium, de la Audi, BMW sau Mercedes, și care este o reintepretare mai luxoasă a modelului Skoda Superb.
Skoda a făcut publice primele detalii despre un nou SUV, Karoq, un model compact care va înlocui Yeti în portofoliul mărcii. Producătorul ceh a mai anunțat și un al treilea SUV al mărcii, ce va fi oferit în segementul B.
Skoda a prezentat o schiță a viitorului concept car Vision E, un automobil care va fi prezentat în premieră la Shanghai, pe 19 aprilie. Cehii anunță un număr de 5 vehicule electrice care vor intra în gamă, pe diferite segmente.