Prețul carburanților fără taxe în România a ajuns din nou peste media înregistrată la nivelul Uniunii Europene, după ce, în ultimele luni ale anului trecut, era situat sub valoarea acestui indicator, potrivit datelor publicației Oil Bulletin a Comisiei Europene.
Meseria de șofer rămâne cea mai căutată pe piața muncii din România, iar 1 din 6 șoferi români câștigă peste 7.000 lei pe lună, arată datele centralizate ale platformei OLX.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a anunțat, miercuri, că solicită Guvernului și Parlamentului alocarea unui buget în anul 2019 pentru formarea/reconversia profesională a 20.000 de șoferi profesioniști, în condițiile în care cererea de forță de muncă este în continuă creștere, atât în România cât și în Uniunea Europeană (UE), iar transportatorii rutieri români se confruntă cu o lipsă de șoferi profesioniști.
Societatea de Transport București (STB), fosta Regie Autonomă de Transport București (RATB), a atribuit pentru suma de 3,1 milioane de lei, fără TVA, de la un estimat de 4,6 milioane de lei, fără TVA, un contract pentru furnizarea de uniforme destinate șoferilor și vatmanilor operatorului de transport public, care vor include costume, cămăși, cravate și eșarfe.
Șoferilor le va fi interzis, prin lege, să își mai facă selfie-uri sau transmisii live pe diverse rețele de socializare, precum Facebook, în timp ce conduc mașina, după ce în ultima perioadă au fost consemnate din acest motiv o serie de accidente grave de circulație. Interdicția reiese dintr-un proiect de lege care prevede ca șoferii să nu mai aibă voie ca, în timp ce conduc mașina, să țină în mână sau să folosească în orice mod nu numai telefonul mobil, ci și oricare dispozitiv mobil prevăzut cu funcția de înregistrare ori redare text, foto sau video.
Șoferii din România alocă un buget de circa 1.000 de lei în vederea pregătirii autovehiculului pentru iarnă, în condițiile în care, spre deosebire de cei din statele vest europene, aceștia forțează utilizarea anvelopelor peste limita maximă de folosire, potrivit datelor publicate miercuri de retailerul specializat în piese auto AutoEco.ro.
Uber introduce un “Kit de instrumente pentru siguranță”, care va fi disponibil în următoarele săptămâni, pentru pasageri, șoferi și curieri care folosesc aplicația în Europa, Orientul Mijlociu și Africa.
Societatea de Transport București (fosta RATB) a primit 9 oferte pentru furnizarea de uniforme destinate șoferilor și vatmanilor operatorului de transport public, contractul fiind estimat la 4,6 milioane de lei, fără TVA, pentru doi ani.
Autovehiculele aparținând Băncii Naționale a României, care efectuează sau însoțesc transporturile de valori, vor putea fi dotate cu girofar albastru și, prin urmare, șoferii vor fi obligați să le acorde prioritate la trecere, prevede un proiect legislativ întocmit de actuala putere.
Șoferilor le vor putea fi anulate puncte de penalizare primite ca urmare a abaterilor din trafic doar în urma unei simple vizionări de filme educative despre urmările grave ale neatenției în trafic sau ale unui comportament neadecvat la volan, prevede un proiect de lege. Inițiativa stabilește, în schimb, ca, pentru șoferii începători, suspendarea permisului să poată fi dispusă mai rapid.
Curtea Supremă din Danemarca a decis în favoarea amendării unor foști șoferi-parteneri ai Uber, acuzați că au încălcat legislația din domeniul taximetriei. Curtea a menținut hotărârile pronunțate anterior în instanțele judiciare inferioare, decizie care deschide calea aplicării unor sancțiuni similare pentru alți peste 1.500 de șoferi.
Uber va lansa în România o nouă aplicație disponibilă în București, Cluj Napoca, Brașov și Timișoara, prin care șoferii parteneri pot vedea în timp real evoluția câștigurilor valoarea celei mai recente curse și pot urmări mai cât de aproape sunt de suma pe care și-au propus să o câștige în acea zi.
Președintele Iohannis a sesizat, vineri, Curtea Constituțională cu privire la proiectul adoptat recent de Parlament prin care orice tip de radar trebuie presemnalizat prin panouri de atenționare, amplasate în localități cu cel puțin 500 de metri înainte de radar, iar în afara localităților - cu cel puțin 2.000 metri înainte. Conform proiectului, și radarul de tip pistol va fi utilizat doar la o distanță maximă de 10 metri de autovehiculele poliției rutiere.
"Șoferi – servicii auto- curierat” este categoria cu cele mai multe locuri de muncă disponibile la secțiunea OLX Locuri de muncă. Nevoia mare de personal în acest domeniu a fost constantă în ultimul an și jumătate, având în vedere că, în aproape toate lunile, această categorie a adunat cele mai multe anunțuri de angajare de pe OLX, cu excepția lunii ianuarie 2017, când cele mai multe joburi vacante erau la categoria ”muncă în străinătate”.
Orice tip de radar trebuie presemnalizat prin panouri de atenționare, amplasate în localități cu cel puțin 500 de metri înainte de radar, iar în afara localităților - cu cel puțin 2.000 metri înainte. Totodată, radarul de tip pistol va fi utilizat doar la o distanță maximă de 10 metri de autovehiculele poliției rutiere, conform unui proiect de lege adoptat de Parlament.
Echipe de ingineri români de la grupul german Continental, unul dintre cei mai mari furnizori internaționali de componente auto și anvelope, lucrează, alături de echipe cu ingineri din mai multe țări, la dezvoltarea unei noi generații de camere de luat vederi pentru mașini autonome, care folosește rețele neuronale și metode de învățare avansată pentru a ajuta mașinile să se adapteze la diferite situații de trafic. Noile aparate vor fi lansate de compania germană în 2020.
Comisia juridică și Comisia pentru transporturi ale Camerei Deputaților au dat marți un raport favorabil pentru proiectul de lege pentru modificarea art.109 din Codul Rutier, care prevede, printre altele, că prezența mașinilor de poliție cu radar trebuie presemnalizată prin panouri, cu 500-1.000 de metri înainte. Inițiatorul proiectului de lege, deputatul PNL Florin Roman, susține că radarele trebuie semnalizate la fel cum se face în toate țările civilizate, iar măsurile asemănătoare în alte țări au dus la scăderea numărului de decese în accidentele rutiere.
Deputatul PMP Petru Movilă a depus un proiect de lege care prevede ca șoferii prinși că folosesc telefoanele mobile în timp ce conduc sau sunt identificați ulterior, prin postări pe rețelele de socializare sau în mass-media, să fie sancționați cu suspendarea permisului de conducere pentru 90 de zile. Movilă mai vrea ca amenzile și punctele de penalizare să nu se aplice doar în cazul folosirii telefoanelor mobile la volan, cum prevede legislația acutală, ci în cazul tuturor mijloacelor de înregistrare audio sau video, cu excepția dispozitivelor de tip ”mâini libere”.
Șoferii care vor fi prinși în trafic de către polițiști la volanul mașinilor cu Inspecția Tehnică Periodică (ITP) expirată vor rămâne fără talon și fără plăcuțele cu numerele de înmatriculare și vor fi amendați, fără drept de circulație. Măsura se va aplica începând din 20 mai, anunță Ministerul Afacerilor Interne (MAI).
Peste 200 de infracțiuni în trafic au fost constatate de polițiști în ultimele două zile, când au fost reținute aproximativ 800 de permise de conducere și au fost retrase aproape 280 de certificate de înmatriculare.
Șoferii români alocă, în medie, 800 de lei pentru pregătirea mașinii după terminarea sezonului rece, iar cele mai multe defecțiuni apar la sistemele de direcție și suspensie, potrivit estimărilor AutoEco.ro, unul dintre cele mai mari magazine online de piese și accesorii auto din România. Suma este în creștere de la an la an, pe fondul învechirii parcului auto, fapt generat inclusiv de creșterea numărului de autovehicule second hand achiziționate.
Ministerul de Interne a preluat pe pagina proprie de Facebook o postare care sugerează că doi agenți de circulație ar fi pregătiți să primească mită de la un șofer care conduce cu viteză, instituția adăugând că există totuși un ofițer Anticorupție care poate primi sesizări în acest sens.
O treime dintre tinerii șoferi de la oraș respondenți ai unui chestionar au fost implicați în accidente de circulație rutieră (dintre care două treimi în calitate de victime), iar 49% au primit amenzi, profilul general al participantului la traficul din România fiind influențat de slaba educație rutieră primită în școli, superficialitatea pregătirii în școlile de șoferi și exemplul primit în familie.
Șoferii care nu acumulează niciun punct de penalizare în decursul unui an calendaristic vor primi puncte de bonus, astfel încât acestora nu le va mai fi suspendat dreptul de conducere dacă au cumulat 15 puncte de penalizare anul următor.
Treisprezece șoferi români au fost arestați și condamnați în Franța la închisoare pentru doi până la cinci ani, pentru că au furat sute de cauciucuri și motorină.