FOTO Brand istoric reînviat. „Transformarea care se întâmplă o dată la un secol”. Toyota readuce la viață un brand istoric pe segmentul accesibil

Scion by Toyota este noua marcă pe care o propune cel mai mare producător de automobile din lume într-un moment în care industria auto trece printr-o „transformare care se întâmplă o dată la un secol”.

Primele trei modele propuse de subbrandul Scion reprezintă o nouă viziune a Toyota asupra mobilității.

Debutul noii generații Scion a avut loc în America de Nord, la un eveniment special în care au fost prezentate trei vehicule, un buggy off-road, numit Side-by-Side Concept, care este derivat dintr-un concept prezentat în 2025 la SEMA, BKE Concept, o bicicletă electrică neconvențională, și KEI-01, primul Kei Truck, un micro-pickup inspirat din mașinile kei car din Japonia și destinat transportului de marfă în interiorul orașelor, conform datelor Profit.ro.

Primele două modele sunt concepte, adică sugerează ceea ce ar putea fi viitoare modele de serie, pe care Scion by Toyota le va lansa în viitor.

CITEȘTE ȘI VIDEO Revenirea unui nume cu greutate: Ford pregătește Mustang Cobra

Side-by-Side este un buggy off-road derivat din Scion 01 Concept. De la apariția din 2025, vehiculul a fost testat și evaluat și ar putea deveni foarte curând model de serie.

Inginerul șef Don Federico, de la Toyota Nord America spune cum a evoluat vehiculul: „Prin propriile noastre teste și prin colectarea de feedback de la șoferi profesioniști, inclusiv de la propriul nostru pilot expert, Akio Toyoda (n.r. președintele Toyota), am continuat să rafinăm conceptul în spiritul îndemnului lui Akio de a conduce, a frâna, a repara și a învăța.”

Conceptul Side-by-Side folosește sistemul de propulsie hibrid de pe modelul Tacoma, care oferă un răspuns imediat și puternic, adică ceea ce așteaptă șoferii de la un vehicul off-road serios.

Primele date tehnice arată o cursă a suspensiei de 26 de inci (660 mm), anvelope de 35 de inci (889 mm) și o gardă la sol de 17 inci (432 mm).

Vehiculul este conceput să abordeze orice, de la curse de mare viteză în deșert și trasee montane solicitante, până la secțiuni tehnice de urcare pe stânci. Totuși, una dintre cele mai interesante caracteristici ale sale este modul Silențios, o trăsătură pe care doar un vehicul electrificat o poate oferi.

CITEȘTE ȘI Schimbări importante la Ford Otosan. Fosta șefă a fabricii din Craiova, Josephyne Payne, înlocuită cu directorul centrului de inginerie Koln, unde se dezvoltă noile mașini electrice

„Permite vehiculului să navigheze pe trasee doar cu baterie, ceea ce creează o nouă modalitate de a interacționa cu natura. Una mai silențioasă și mai captivantă. Este un exemplu excelent al modului în care tehnologia electrificată poate extinde experiența aventurii.”

Al doilea vehicul este conceptul BKE, o bicicletă electrică pliabilă, concepută pentru a extinde mobilitatea în aer liber dincolo de spațiile vehiculelor convenționale.

BKE este, potrivit Toyota, un răspuns la o întrebare foarte practică: „Cum să facem mobilitatea pe distanțe scurte mai ușoară, mai utilă și mai integrată perfect în viața de zi cu zi.”

Bicicleta a fost dezvoltată de o mică echipă de ingineri și electricieni care au rafinat continuu designul pe baza testelor din lumea reală și a feedback-ului clienților. Versiunea actuală poate fi pliată în aproximativ 30 de secunde și este atât de compactă încât poate încăpea în portbagajul unei mașini.

BKE poate fi încărcată folosind prizele de curent alternativ de pe multe vehicule Toyota, ceea ce o face utilă în camping sau în alte activități.

Al treilea vehicul și primul dintre ele care va fi produs în serie este KEI-01, primul Kei Car produs în SUA și primul pick-up KEI, totodată. Este inspirat din categoria de vehicule Kei din Japonia, de aceea are dimensiuni specifice: 3,35 metri lungime, 1,52 metri lățime, cu un motor de numai 660 cm3. În plus, are transmisie automată, tracțiune integrală și o sarcină utilă de aproximativ 272 kg.

CITEȘTE ȘI FOTO Frații Pavăl (Dedeman), investiție de 50 milioane euro în proprietatea istorică la care a stat și Churchill, prima afacere din afara țării. Lucrările la Hotelul Grand Gardone au ajuns la jumătate CONFIRMARE

KEI-01 va fi produs în uzina Toyota din Indiana, SUA, în urma unei investiții de 34 de milioane de dolari, care creează și 50 de locuri de muncă noi.

Chiar dacă primii pași Scion, în noua formă, sunt în SUA, cu un micro-pickup pe o piață care este profund atașată de pickup-urile gigantice, precum F-150, Toyota ar putea descoperi o nouă tendință a piețelor în zona de mobilitate. „Ce-ar fi dacă am merge dincolo de mainstream-ul auto?” s-au întrebat cei de la Toyota înainte de a lansa primul model de serie al Scion by Toyota.

Printre aplicațiile noului pickup se numără transportul de vehicule ușoare, obiecte de mici dimensiuni, lucrări agricole, întreținerea instalațiilor și transportul comercial pe distanțe scurte.

Are o cabină închisă, cu încălzire și aer condiționat, care îi lărgește și mai mult utilitatea și poate deveni o soluție în ferme, în spații limitate, cu costuri reduse de operare.

CITEȘTE ȘI ANUNȚ Impozitul pe locuințe va fi redus cu o treime în Petroșani, începând de anul viitor

Marca Scion a fost lansată de Toyota în America de Nord în 2003, adresându-se clienților Generației Y. Gama sa a inclus modelele xA, xB, tC și coupe-ul sport accesibil FR-S.

În 2016, Toyota a renunțat la brandul Scion unele dintre modelele sale primind sigla Toyota. În toți acei ani, Scion a vândut peste un milion de vehicule, cu o rată de cucerire de clienți noi pentru Toyota de aproximativ 70% din total, aproximativ jumătate având sub 35 de ani. Scion a ajutat Toyota să atragă o bază de clienți complet nouă în America de Nord.