FOTO Soluție pentru a preveni inundațiile la metrou, utilizată în marile orașe europene

În cazul Bucureștiului, procedura ar putea fi declanșată imediat ce autoritățile emit avertizări de vreme severă, afirmă specialiștii. Echipele Metrorex ar avea timp să monteze barierele la accesele stațiilor considerate vulnerabile înainte ca volumele mari de apă să ajungă în subteran, reducând astfel riscul inundării instalațiilor și al întreruperii circulației, scrie News.ro.

 

Directorul general al Apa Nova, Mădălin Mihailovici, a indicat în mai multe rânduri exemplul orașului Praga în ceea ce privește gestionarea riscului de inundații. După viiturile devastatoare din 2002, capitala Cehiei a dezvoltat un amplu sistem de protecție pe malurile râului Vltava, bazat atât pe structuri permanente, cât și pe batardouri mobile. Acestea sunt depozitate în centre logistice și sunt montate preventiv atunci când autoritățile anticipează un risc major de inundații. Sistemul și-a demonstrat eficiența inclusiv în timpul viiturilor din 2013 și face parte din planul operațional al orașului pentru situații de urgență.

 

O abordare similară ar putea fi aplicată și în București, fără a presupune dotarea tuturor stațiilor de metrou. O analiză tehnică ar putea identifica accesele cele mai expuse acumulărilor de apă, fie din cauza configurației terenului, fie a experienței din anii anteriori, acestea urmând să fie incluse cu prioritate într-un program de protecție.

CITEȘTE ȘI TABELE Electrificarea bate recorduri în România. Piața autoturismelor noi revine puternic pe creștere

Potrivit estimărilor, costul unui astfel de sistem este de aproximativ 1.500 de euro pentru fiecare acces într-o stație de metrou. Estimarea are la bază prețurile practicate pentru sisteme modulare din aluminiu de protecție împotriva inundațiilor și un necesar de aproximativ 6-8 metri pătrați de panouri pentru protejarea unei guri de acces.

De exemplu, stația Piața Victoriei, unul dintre cele mai importante noduri de transport din rețeaua Metrorex, are mai multe accese la suprafață. Dotarea acestora cu batardouri mobile ar presupune o investiție de ordinul câtorva mii de euro, incomparabil mai mică decât costurile generate de închiderea stației, mobilizarea echipajelor de intervenție, evacuarea apei, verificarea instalațiilor electrice și perturbarea traficului pentru zecile de mii de călători care tranzitează zilnic zona.

 

Specialiștii subliniază că batardourile nu reprezintă o soluție completă împotriva inundațiilor. Protecția unei rețele de metrou depinde și de capacitatea sistemelor de canalizare, drenaj și pompare. Totuși, limitarea cantității de apă care pătrunde prin accesele stațiilor poate reduce semnificativ amploarea unor astfel de incidente.