' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
România a produs în luna octombrie 42.794 autovehicule, ceea ce reprezintă o scădere de peste 22 de procente față de nivelul din 2025. Este un puternic semnal de alarmă, care vine după toate mesajele date de reprezentanții celor două companii auto care produc mașini în România, Dacia și Ford.
Cea mai sensibilă situație este la Mioveni, unde Dacia a produs mai puține mașini decât Ford, la Craiova. Nu este prima dată, dar pare că începe să se întâmple tot mai des. Fabrica din județul Argeș a asamblat 20.373 de autoturisme în luna octombrie, fiind a treia cea mai slabă lună din acest an, după ianuarie și aprilie, când producția s-a ridicat la puțin peste 18.000 de vehicule. Acum lucrurile au fost determinate de scăderea ritmului de producție la 1062 de vehicule pe zi, după remontul din vară, la care s-au adăugat și două zile de oprire completă a lucrului, din cauza comenzilor reduse. Scăderea Dacia din octombrie este foarte mare, de 34,8%.
La Craiova, așa cum Profit.ro a relatat deja, producția a fost de 21.973 de vehicule, fiind mai mică cu 6,5% față de anul trecut, și asta din cauza modelului Courier, care a scăzut cu -35%, în timp ce Puma a crescut solid, cu +11%.
În acest moment, după 10 luni, producția totală de autovehicule a României, în cele două uzine, a ajuns la 398.061 unități, ceea ce reprezintă o scădere mare, de -12,3% față de anul precedent, mult mai gravă decât estimările Profit.ro.
La Mioveni, declinul s-a adâncit în acest moment, pe 10 luni, la -31,7%, cu doar 202.931 unități. Sunt 43.000 de mașini în minus pentru fabrica Dacia din România, în timp ce la Ford Otosan Craiova totalul în cele 10 luni a fost de 195.130 vehicule, respectiv un minus de numai 13.000 de mașini. La un loc, cele două fabrici au un minus de peste 50.000 de vehicule în producția de până acum și nu există niciun motiv să ne așteptăm la vești mai bune pe ultimele două luni din an, ci doar, probabil, la o agravare a acestei situații.
Cel mai probabil, la finalul lunii decembrie, vom avea o producție totală de sub 500.000 de vehicule, corespunzător unui declin de circa 12 procente față de anul precedent, când deja s-a înregistrat o frânare față de 2024.
