Acțiunile companiei italo - americane Fiat Chrysler Automobiles (FCA) și ale grupului francez Peugeot SA (PSA) cresc puternic pe burse după informațiile privind negocierea unei fuziuni, confirmate de cele două companii. O posibilă asociere ar crea o companie de 50 de miliarde de dolari.
Compania italo - americană Fiat Chrysler și grupul francez Peugeot SA (PSA) se află în discuții pentru o posibilă fuziune a celor două afaceri, informație confirmată de cele două companii. O posibilă asociere ar crea o companie de 50 de miliarde de dolari.
PSA Group a reușit să-și mărească veniturile după nouă luni, deși vânzările sale au scăzut cu peste 10 procente la nivel global. Declinul pieței din China a adus cea mai mare pierdere pentru mărcile grupului, însă mărcile Citroen și DS au reușit să crească pe mai multe piețe.
O nouă sesiune de teste EuroNCAP a adus două rezultate maxime, dar și două surprize neplăcute. BMW a avut două modele noi testate, Serie 1 și Serie 3, notate cu 5 stele. Celelalte două modele, Jeep Cherokee și Peugeot 208, nu au reușit să obțină punctaje maxime la toate capitolele de siguranță.
PSA ia în calcul să crească ritmul de producție pentru noul model Peugeot 208 electric, deoarece cererea pentru acesta este mai mare decât au estimat inițial șefii companiei.
Trust Leasing, societate controlată de Gheorghe Dolofan, om de afaceri care mai deține acțiuni la importatorul Peugeot Trust Motors și dealerul Eurial Invest, prin care sunt derulate contractele de leasing pentru vehicule Citroen și Peugeot, se va împrumuta cu 8 milioane de euro la Eximbank România, pentru finanțarea și refinanțarea contractelor de credit/leasing acordate clienților pentru achizițiile de echipamente agricole.
PSA Group a raportat o creștere a profitului pe prima jumătate a anului, dovedind că integrarea Opel/Vauxhall a fost un succes.
Vânzările grupului francez PSA, proprietarul Peugeot, au scăzut cu 12,8% în primul semestru al acestui an, din cauza impactului mare al încetinirii piețelor emergente asupra operațiunilor sale externe, transmite Reuters.
Comisia Europeană a deschis luni o investigație privind planul Spaniei de a acorda 20,7 milioane de euro fabricii Peugeot din nordul țării, pe fondul îngrijorărilor că astfel s-ar încălca reglementările blocului comunitar privind ajutoarele de stat, transmite Reuters.
PSA Group a anunțat startul oficial al producției în noua uzină din Maroc, amplasată în apropiere de locul în care sunt fabricate automobilele Dacia.
Trust Leasing, societate controlată de Gheorghe Dolofan, om de afaceri care mai deține acțiuni la importatorul Peugeot Trust Motors și dealerul Eurial Invest, prin care sunt derulate contractele de leasing pentru vehicule Citroen și Peugeot, se va împrumuta cu 7 milioane de euro la ING Bank Romania, pentru finanțarea și refinanțarea contractelor de credit sau leasing încheiate de societate cu clienții săi.
Una dintre cele mai mari companii de rent-a-car din România a încheiat o tranzacție record, pentru achiziția a 600 de autoturisme Peugeot și Citroen.
Importatorul mărcii Peugeot în România a lansat pe piața locală, la un an de la premiera mondială de la Geneva 2018, modelul exclusivist 508, un sedan care vrea să concureze nume mult mai titrate ale mărcilor Audi sau BMW.
Piața auto din Franța a scăzut în luna martie cu 2,3 procente, însă Dacia s-a numărat printre mărcile străine cu o creștere mare, în timp ce mărcile franceze au scăzut odată cu piața.
Fabrica Mini a BMW din Marea Britanie a oprit luni activitatea pentru o perioadă de o lună, iar uzina Vauxhall a Peugeot a încetat producția pentru două săptămâni, chiar dacă Brexitul a fost amânat, măsurile fiind programate de mai multe luni pentru a ajuta companiile să facă față oricăror probleme provocate de ieșirea țării din Uniunea Europeanp, transmite Reuters.
Familia Peugeot a anunțat că susține extinderea grupului PSA prin fuziuni sau achiziții, după ce Carlos Tavares a intrat într-un dialog la distanță cu șefii Fiat Chyrsler pe tema unor posibile colaborări.
PSA Group se pregătește să intre în SUA, în încercarea de a-și extinde piețele, compania fiind dependentă în acest moment de Europa. Compania vrea să înceapă cu Peugeot, cu modele compacte și medii și să utilizeze un model de business „creativ și disruptiv”.
Șeful PSA Group, Carlos Tavares, a început căutările pentru a-și extinde compania, în special în afara Europei, inclusiv prin achiziția unor competitori.
Peugeot a prezentat primele imagini și detalii ale noii generații a subcompactei 208, care urmează să se transforme într-un automobil mai apropiat de segmentul premium și să aibă o versiune complet electrică.
Peugeot va aduce la Geneva un concept car hibrid bazat pe caroseria lui 508, care anticipează viitoarea serie de modele de performanță, cu motorizări hibride.
PSA Group, companie care deține brandurile Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall și DS, va angaja 1.600 de persoane în 2019, în 11 țări din Europa, din care jumătate în Franța.
PSA Group a obținut o licență pentru testarea vehiculelor autonome în Chinam, devenind astfel al patrulea constructor european care demarează astfel de teste în China.
Grupul PSA Peugeot Citroen a anunțat rezultate record pentru 2018, al cincilea an consecutiv de creștere, cu un volum de 3,9 milioane de vehicule vândute la nivel global. Cifrele au fost posibile cu ajutorul primului an complet al mărcilor Opel Vauxhall în portofoliul companiei.
PSA Group și Toyota Motor au confirmat informațiile anterioare privind închiderea parteneriatului din Cehia, în cadrul căruia erau fabricate modelele Peugeot 108, Citroen C1 și Toyota Aygo. Cele două companii își vor muta legăturile pe zona de vehicule comerciale.
PSA Group și Toyota sunt pe cale să înceteze colaborarea în construcția de autombile de clasă mică, din 2021, și să înceapă una nouă pe vehicule comerciale. Cele două companii dețin o uzină comună în Cehia, pe care ar urma să o preia japonezii.