Rezultatele 1 - 25 din 40 pentru "vw diesel"

Volkswagen nu renunță la cel mai popular motor diesel al tuturor timpurilor, 2.0 TDI, motorul care a fost în centrul scandalului dieselgate, cu care reușește acum să atingă standardul Euro 6d, cele mai aspre norme de emisii ale UE.

Fostul CEO al Volkswagen Group, Martin Winterkorn, împreună cu alți patru foști angajați ai companiei, au fost trimiși în judecată și vor fi inculpați în procesul care începe sub acuzația de fraudă, în dosarul Dieslegate, după ce judecătorii au admis acuzațiile.

Unul din numele cunoscute ale mărcii Volkswagen, Jurgen Stackmann, cel care conduce vânzările și marketingul, omul care iese în față la fiecare lansare de model, este ținta următoarei schimbări din top management, din cauza rezultatelor slabe ale Golf și Passat.

Oliver Schmidt, inginerul Volkswgen condamnat la șapte ani de închisoare sub acuzația de conspirare și ascundere a adevărului, a reușit să obțină transferarea sa într-o închisoare din Germania, după trei ani de detenție.

Curtea de Justiție a Uniunii Europene a decis că Volkswagen Group poate fi dat în judecată în tribunalele din statele membre, în cazul în care clienții au cumpărat mașini cu dispozitive de manipulare a testelor de emisii. Curtea vorbește despre "existența unui prejudiciu material".

Un tribunal din California a decis să acorde câtorva proprietari de mașini VW despăgubiri în valoare de 100.000 de dolari, pentru că li s-au vândut mașini diesel ce emiteau noxe peste limitele legale. Suma a fost mult diminuată față de solicitările avocaților.

Volkswagen Group a anunțat că va face o ofertă de cumpărare de tip squeeze-out acționarilor minoritari ai Audi, pentru a-și pune în practică planurile privind reorganizarea.

Grupul Volkswagen a fost amendat cu suma de 200 de milioane de dolari de procurorii din Canada, iar compania a acceptat sancțiunea și s-a declarat vinovată, pentru acuzații privind încălcarea legislației privind emisiile de noxe.

Procurorii germani a efectuat din nou percheziții la sediul companiei Volkswagen AG, în dosarul motoarelor diesel. Chiar dacă, aparent, dosarele par să se închidă, cercetările continuă pentru sancționarea persoanelor vinovate.

Volkswagen Group a primit o derogare de la Departamentul de Justiție al SUA, pentru a se conforma măsurilor impuse în 2017, în urma scandalului Dieselgate.

Comitetul Executiv al Consiliului de Supervizori al VW AG a transmis un comunicat prin care își apără poziția, în urma deciziei procurorilor din Brunswick de a începe urmărirea penală a doi dintre șefii companiei, președintele Hans Dieter Potsch și CEO-ul Herbert Diess, precum și a fostului CEO, Martin Winterkorn.

Volkswagen Group a concediat 204 angajați, în acest an, în urma unui control intern având la origine scandalul diesel care s-a declanșat în 2015 și a generat costuri uriașe pentru compania germană.

Parchetul din Munchen a finalizat cercetările în cazul fostului CEO al Audi, Rupert Stadler, și a publicat oficial acuzațiile pentru a-l trimite în fața judecătorilor. Stadler se află în libertate, după ce anul trecut a fost arestat timp de patru luni.

Compania Robert Bosch a acceptat să plătească o amendă de 90 milioane de euro pentru implicarea în scandalul motoarelor diesel, a anunțat Parchetul din Stuttgart, Germania. Acuzația este de neglijență în îndeplinirea activităților de supervizare.

Procurorii germani au anunțat că fac investigații în legătură cu o posibilă încălcare a îndatoririlor fiscale generate de unele plăți de bonusuri făcută către un executiv care a fost suspendat din funcție în scandalul emisiilor. Numele acestuia nu a fost anunțat.

Procurorii din Brunswck au anunțat că au deschis un dosar penal împotriva fostului președinte al VW Group, Martin Winterkorn, în celebra cauză a manipulărilor testelor de emisii.

Marca Volkswagen a anunțat că extinde în toată Germania programul de răscumpărare (trade in) a mașinilor diesel Euro 4 și Euro 5, la achiziția unui model VW nou. Anterior, programul fusese introdus doar în orașele cu restricții pentru mașinile diesel.

Compania germană IAV Gmbh, cu sucursală în Detroit, și-a recunoscut faptele și a acceptat să plătească o amendă de 35 de milioane de dolari, în scandalul diesel, la finalul investigației autorităților americane. IAV a fost cea care a construit, la cerferea VW, dispozitivul de manipulare a testelor de emisii.

Volkswagen pare să nu mai iasă din era scandalului dieselgate, chiar dacă și-a plătit amenzile, a acceptat rechemarea modelelor afectate și a annțat planuri îndrăznețe de electrificare a întregii game. Acum este rândul președintelui Hans Dieter Pötsch, care este acuazat de presa germană că ar fi știut de problemele legate de diesel cu trei luni înainte de izbucnirea scandalului în SUA.

Volkswagen spune că lucrează la ultima platformă bazată pe motoare cu combustie, viitoarea generație a acestor modele urmând să fie cea din urmă pentru mașinile pe benzină și diesel. După 2050, vor mai fi prezente astfel de mașini în regiunile fără stații de încărcare.

O nouă acțiune în instanță pentru Volkswagen Group, de data aceasta deschisă de o asociație a consumatorilor din Germania, care reprezintă proprietarii de mașini VW afectate de scandalul manipulării testelor de emisii, ar putea afecta și mai mult veniturile VW, dacă va trebui să plătească despăgubiri.

Ministrul Transporturilor din Germania a declarat că proprietarii de automobile nu vor plăti din buzunarul lor conversia motoarelor diesel vechi pentru a deveni mai puțin poluante. Potrivit informațiilor neoficiale, Volkswagen este pregătită să plătească operațiunea de instalare de noi dispozitive pe milioanele de mașini diesel Euro 4 și 5.

Procesul intentat de unii dintre acționarii Volkswagen pe motiv că nu au fost anunțați de problemele care au condus la declanșarea scandalului diesel, în 2015, a avut primul termen la tribunal. Judecătorii au transmis primele mesaje într-un dosar cu pretenții care se ridică la 9 miliarde de euro.

Conducerea Volkswagen Group intenționează să concedieze un grup mare de angajați, ingineri și manageri, implicați în scandalul diesel, în frunte cu fostul șef de dezvoltare de la VW.

Autoritatea federală pentru transporturi, KBA, a anunțat că proprietarii de automobile care sunt pe lista oficială cu motoare diesel ce încalcă legislația riscă să le fie suspendată înmatricularea, în cazul în care nu-și actualizează softul motorului.