Reprezentanții mărcii DS, care face parte din portofoliul PSA Group, au declarat că, începând cu 2025, toate modelele mărcii vor fi electrificate, hibrid sau electrice.
Un scandal mocnit pare să ia amploare la Einsenach, în uzina Opel, după ce negocierile dintre sindicate și patronat au eșuat. Uzina ar trebui să beneficieze de creșterile salariale pe care blocul sindical IG Metall le-a obținut pentru întreaga industrie. PSA propune o renunțare la aceste măriri, în balanță cu planul de reducere a personalului cu circa 800 de persoane și menținerea unui singur model pe liniile de fabricație.
Carlos Tavares, șeful PSA Group, ar putea primi un bonus de 1 milion de euro, pentru planul PACE de redresare a mărcii Opel. Șeful financiar va primi și el jumătate din sumă, dacă acționarii aprobă.
PSA va întrerupe parteneriatul pe care marca Vauxhall îl are cu rivalii de la Renault, sub forma unei uzine lângă Londra, pentru a folosi fabrica exclusiv pentru nevoi proprii, în special pentru modelele Peugeot și Citroen.
Opel a lansat un „atractiv” program de plecări voluntare pentru angajați, în amplul proces de restructurare și reducere a cheltuielilor.
Președintele sindicatului IG Metall, Jorg Hofmann, unul din artizanii acordului de creștere a salariilor cu 4,3% pentru toată industria metalurgică din Germania, inclusiv pentru angajații din industria auto, a adoptat o poziție ostilă față de măsurile de reducere a costurilor inițiate de PSA la Opel. „Monsieur Tavares, asta nu se va petrece în forță!”, a avertizat sindicalistul într-un interviu acordat revistei franceze L’Echos.
PSA Group a semnat un acord de investiții cu guvernul Namibiei, în urma căruia va înființa o companie de tip joint-venture cu Namibia Development Corporation (companie de stat), având ca scop producția (asamblarea) de automobile.
PSA Group, compania franceză care include mărcile Peugeot, Citroen, DS și, de la 1 august, Opel și Vauxhall, a anunțat rezultate financiare pozitive pentru 2017, în pofida pierderilor Opel/Vauxhall. Peugeot a vândut în creștere, iar Citroen și DS au încheiat anul pe minus, la capitolul livrări.
PSA Group (Peugeot SA) a anunțat achiziția unui pachet majoritar în compania Jian Xin, lider de piață în distribuția de piese auto în zona Shanghai.
Afacerea Opel este departe de a aduce profituri noilor proprietari, PSA Group, după preluarea companiei la 1 august 2017. Informațiile vehiculate de presa germană vorbesc despre pierderi uriașe, de circa 1 miliard de euro, mai mari decât în 2016, însă reprezentanții companiei neagă aceste sume.
Opel a anunțat că va intra pe piața din Maroc și Tunisia, prin intermediul unei companii locale, Auto Hall Group, începând chiar de anul acesta, din luna aprilie. Mișcarea este una amplă și urmărește atingerea unei cote de piață de 5%, în următorii 5 ani.
Carlos Tavares a declarat că grupul PSA, pe care îl conduce, și-a propus să electrifice complet gama proprie de automobile până în 2025. Declarațiile vin exact în momentul în care Grupul francez și-a anunțat rezultatele pe 2017, un an de succes, cu 3,6 milioane de vehicule vândute, cu ajutorul Opel, proaspăt achiziționată.
Informațiile mai vechi legate de restructurarea fabricii Vauxhall din Marea Britanie au fost confirmate, inclusiv de sindicate și de reprezentanți ai companiei. Cel puțin 250 de joburi vor fi eliminate din uzină, dintr-un total de 400 de concedieri anunțate anterior.
O nouă generație a SUV-ului Mokka va fi lansată peste aproximativ doi ani, după ce prima generație va ajunge la finalul vieții. Faptul că Opel Mokka este în acest moment unul dintre cele mai vândute automobile din Europa și, în mai multe luni din acest an, a fost cel mai vândut SUV din segmentul B, este argumentul cel mai important pentru decizia de a construi în continuare acest model, în paralel cu modelul Crossland X, care face parte din același segement cu Mokka.
PSA Group și Leory-Somer, parte a holdingului japonez Nidec, au decis înființarea unui joint-venture care are ca scop construierea unei uzine de motare electrice și alte componente pentru grupurile motopropulsoare ale vehiculelor electrice. Nidec a cumpărat, în 2016, uzina ANA IMEP din Pitești, de la George Copos.
PSA Group ar putea să solicite celor de la General Motors despăgubiri în valoare de câteva sute de milioane de euro, din cauza informării greșite privind emisiile poluante ale mașinilor Opel, care ar putea genera amenzi usturătoare pentru marca germană cumpărată de francezi.
PSA Group a anunțat că va produce în Rusia două automobile utilitare, Peugeot Expert și Citroen Jumpy, în uzina pe care grupul francez o deține în Kaluga.
PSA Group a decis să închidă un business de car sharing din Berlin, într-un moment în care tendința este una de extindere a investițiilor în acest segment de afaceri cu automobile. Motivul este dat de lipsa de profitabilitate, într-un mediu extrem de competitiv.
PSA Group a anunțat că va construi automobile în Algeria, cu ajutorul unor parteneri locali. Piața algeriană și cea din regiune are un potențial foarte mare, PSA mizând pe o dublare a vânzărilor.
Opel și-a prezentat planul de restructurare, la exact 100 de zile de la închiderea vânzării către PSA Group, document redactat de noul CEO, Michael Lohscheller, și echipa sa. Planul prevede ținte foarte clare pentru următorii ani, cu intrarea companiei în zona de profit, electrificare și reducere de costuri.
PSA Group a finalizat și a doua parte a contractului de achiziție încheiat cu General Motors, privind diviziile financiare ale GM în Europa, dedicate mărcii Opel. Partenerul principal în această tranzacție a fost BNP Paribas.
PSA a avut un trimestru 3 excelent, datorită creșterilor organice, dar și grație cifrelor acumulate de la noua marcă a grupului, Opel. Vânzările Opel contabilizate cuprind doar două luni, august și septembrie.
Restructurările inițiate de CEO-ul PSA, Carlos Tavares, la Opel/Vauxhall, după achiziția acesteia, continuă cu o reducere masivă de personal la unitatea din Marea Britanie, Vauxhall. Potrivit presei britanice, a fost anunțată concedierea a peste 400 de persoane de la uzinele din Regat.
PSA Group a anunțat că va introduce în fabricație două noi modele pe liniile uzinelor grupului din Sochaux și Mulhouse, în urma deciziei luate de comisia de specialitate a companiei, care distribuie producția pentru noile vehicule ce urmează să intre în fabricație până în 2020/2021.
Grupul PSA și compania chineză ChangAn au semnat un acord de dezvoltare a unui pick-up de dimensiuni mari, un vehicul utilitar care ar urma să aibă sarcina utilă de 1 tonă. Mașina va fi destinată atât pieței chineze, cât și altor piețe pe care mărcile PSA sunt prezente. Acesta va fi al doilea pick-up al grupului, după Peugeot Pick-Up.