Volkswagen Group a anunțat anticipat primele rezultate financiare, privizorii, pentru 2020, cu un profit substanțial însă la jumătate din cel obținut în 2019, înainte de taxe și plățile generate de Dieselgate.
Volkswagen Group a anunțat unele rocade în consiliile de administrație al mărcii VW și în cel al grupului, pe zona de activități de mobilitate electrică, dezvoltare și calitate.
Volkswagen a vândut în 2020 un număr foarte mare de automobile electrice, chiar dacă piața auto a scăzut, inclusiv Germania. Vânzările de vehicule exclusiv electrice au crescut cu 197%, iar cele electrificate, în total, au crescut cu 158%.
Constructorii auto par a-și fi revenit din criza provocată de epidemia de coronavirus, după cum reiese din datele financiare ale companiilor din trimestrul trei, publicate de companii. Ferrari a redevenit cel mai profitabil constructor auto, în timp ce pe locul al doilea a urcat, surprinzător, o companie care în urmă cu un deceniu era în faliment.
Comitetul Executiv al VW Group va discuta despre contractul lui Herbert Diess în fruntea companiei, potrivit unor surse neoficiale. Presa germană scrie că șeful grupului german a cerut o extindere a contractului.
Grupul VW a anunțat rezultatele pentru primele trei trimestre ale lui 2020, cu o scădere importantă a vânzărilor, aproape 19 procente, însă o creștere a cifrelor pentru septembrie și o revenire pe profit sunt veștile bune.
Volkswagen are discuții preliminare cu potențiali cumpărători ai brandului de motociclete Ducati, pentru a verifica interesul față de această marcă în piață.
Un studiu de piață care urmărește potențialul de canibalizare a mărcilor din grupul VW scoate la iveală cât de mare este loialitatea clienților din cea mai mare companie auto din lume față de fiecare brand și care sunt riscurile businessului din acest punct de vedere. Schimbarea din funcție a șefului Skoda este pusă pe seama refuzului de a schimba strategia.
Volkswagen Group a anunțat o scădere a veniturilor în primele șase luni ale anului, ca urmare a efectelor pandemiei de coroanvirus, care au condus la scăderea vânzărilor de autovehicule.
VW a publicat rezultatele vânzărilor pentru luna mai, cu o scădere de peste 30% la nivel global. Cele mai mari pierderi în volume au fost în Europa de Vest, unde cifrele sunt cu aproape 60% mai mici față de anul trecut.
Volkswagen anunță modificarea țintelor financiare pentru acest an, ca urmare a epidemiei de coronavirus. Potrivit companiei, pandemia a avut un impact semnificativ asupra afacerilor grupului, soldat cu declinul cererii, blocajele furnizorilor și oprirea producției.
Volkswagen Group pierde circa 2 miliarde de euro pe săptămână în perioada de oprire a uzinelor din cauza coronavirusului și o prelungire a situației ar obliga compania să concedieze personal.
Angajații SEAT vor primi un bonus de 1.550 de euro în aprilie, o sumă cu 45% mai mare decât cea de anul trecut, ca urmare a rezultatelor obținute de companie în 2019.
Volkswagen Group a anunțat că va face o ofertă de cumpărare de tip squeeze-out acționarilor minoritari ai Audi, pentru a-și pune în practică planurile privind reorganizarea.
Volkswagen Group a anunțat schimbări importante în echipele de design din cadrul companiei. Noutatea majoră este întoarcerea lui Jozef Kaban, fost designer Skoda, racolat de BMW, avansat apoi la Rolls Royce.
Vânzările grupului Volkswagen au crescut în luna octombrie cu 12,2% și au reușit să ajungă pe primele 10 luni ale anului foarte aproape de nivelul de anul trecut. Asta înseamnă că cei de la VW au reușit să recupereze scăderile din lunile anterioare și au șanse să încheie anul pe creștere, cu vânzări record la nivel global.
Volkswagen Group a transmis un anunț prin care confirmă „în principiu” țintele strategice stabilite în planul „Together 2025+”, pentru indicatorii financiari importanți.
Volkswagen Group a reușit în luna septembrie să-și revigoreze parțial vânzările la nivel global, însă totul pe fondul scăderilor de anul trecut, care oferă o bază de calcul redusă. De la începutul anului, VW este în continuare pe minus, în comparație cu 2018.
Bătălia pentru cei 1 miliard de euro ai VW Group, care ar trebui investiți într-o nouă uzină, a atins în doar două zile cote ridicate. O uzină VW, care ar putea produce aproximativ 300.000 de autovehicule anual, ar genera venituri uriașe pentru țara în care va fi plasată, dincolo de investiția uriașă, de 1 miliard de euro, și de numărul mare, câteva mii, de locuri de muncă. Pentru a smulge contractul, guvernanții români au fost în Germania, spun surse Profit.ro.
Volkswagen a luat decizia finală și va investi 1 miliard de euro în noua uzină din Manisa, Turcia, potrivit unui document elaborat de companie. În același document sunt prezentate argumentele pentru care VW Group a ales Turcia.
Volkswagen Group are o nouă strategie pentru mărcile din grup, astfel încât să facă o mai mare diferențiere între acestea pe piețele pe care sunt vândute. Skoda, marca cehă a grupului, ar urma să se apropie și mai mult de clienții țintă ai mărcii românești, Dacia.
Ferdinand Piech, omul care a marcat în mod esențial dezvoltarea companiei Volkswagen, nepot al lui Ferdinand Porsche, a murit la un spital din Rosenheim, în mod neașteptat, la vârsta de 82 de ani.
SEAT va construi o nouă cutie de viteze pentru grupul Volkswagen, divizia SEAT Components fiind aleasă de șefii VW pentru acest proiect. Beneficiari vor fi Audi, SEAT, Skoda și Volkswagen.
Fabrica Volkswagen - Skoda din estul Europei va fi construită în Turcia, în urma deciziei luate de Consiliul de Supervizori. Informația nu a fost încă transmisă oficial, dar a fost publicată de site-ul german Automobilwoche.
Volkswagen Group va construi noua familie de vehicule electrice de mici dimensiuni în Slovacia, potrivit unor informații încă neconfirmate. În prezent, uzina din Bratislava este folosită pentru producția Up/Citigo/Mii.