Stellantis a anunțat creșterea autonomiei pentru modelele sale electrice, atât de la Peugeot, cât și de la Opel și DS, toate fiind dezvoltate pe platforma e-CMP.
Peugeot a lansat pickup-ul Landtrek pe noi piețe globale, în Africa și America de Sud, extinzând simțitor țările în care acest model este disponibil.
Chiar dacă SUV-urile au ajuns să ocupe jumătate din piața de autoturisme la nivel global, nu toate proiectele se dovedesc a fi câștigătoare. Stellantis a fost nevoită să-și anuleze unul dintre proiectele de dezvoltarea unui SUV, care ar fi trebuit să fie vândut atât de Citroen, cât și de Peugeot. Motivele țin de estimările de profitabilitate, în contextul reducerilor de costuri.
După EuroNCAP, un nou coșmar a apărut în viața constructorilor de automobile din Europa. Organizația EuroNCAP, care testează nivelul de siguranță al mașinilor, a demarat un nou proiect, numit GreenNCAP, Ultimele mașini testate au fost Fiat 500, Honda Jazz și Peugeot 208. Ultimele două au primit însă note slabe.
Stellantis a anunțat decizia pe care a luat-o cu privire la viitorul uzinei din Ellesmere Port, din Marea Britanie, locul în care a fost produs modelul Astra. Din 2022 va deveni fabrică pentru vehicule complet electrice, pentru mărcile Vauxhall, Opel, Peugeot și Citroen.
Opel pregătește lansarea noii generații Astra, un hatchback popular în Europa și care ar putea revoluționa vânzările din segementul compact, așa cum a făcut-o și Corsa. Primele imagini cu viitorul Opel Astra au fost publicate de constructorul german la finalul ultimelor teste desfășurate pe circuit.
Noul Peugeot 308, modelul care a fost desemnat să lanseze noua siglă și noul limbaj de design al mărcii franceze, care acum este parte din Stellantis, a primit o caroserie Sport Wagon, la fel de sportivă, cel puțin din punct de vedere estetic.
Furnizorul de servicii de logistică GEFCO Group, cu activități și în România, a fost scos la vânzare, proprietarii Russian Railways și Stellantis anticipând încasări de peste 2 miliarde de euro, potrivit unor surse citate de Reuters.
Compania Stellantis, care a înglobat de la începutul acestui an fosta Peugeot SA (PSA Group), a reacționat la informațiile apărute în ultima vreme, care au avut ca sursă ancheta desfășurată de procurorii din Franța referitor la posibile utilizări ale unor dispozitive de manipulare a emisiilor.
Stellantis merge mai departe cu planul său de introducere a propulsiei cu hidrogen pentru vehiculele utilitare ale mărcilor din portofoliu și lansează primele versiuni care folosesc pile de hidrogen de tip fuel cell pentru mărcile Peugeot și Citroen, după ce Opel a prezentat propria versiune.
Piața europeană de autoturisme are o nouă orientare, începând din acest an, în care vehiculele electrice încep să devină tot mai importante. Datele colectate de Jato din piețele europene arată că în acest moment înmatriculările sunt încă sub nivelul din 2019, chiar dacă luna aprilie a adus o creștere de 261 de procente.
Trust Leasing, societate controlată de Gheorghe Dolofan, om de afaceri care mai deține acțiuni la importatorul Peugeot Trust Motors și dealerul Eurial Invest, prin care sunt derulate contractele de leasing pentru vehicule Citroen și Peugeot, se va împrumuta cu 6 milioane de euro la ING Bank România, pentru finanțarea și refinanțarea contractelor de credit/leasing acordate clienților.
Stellantis va lansa modele comerciale alimentate cu hidrogen și pe baterii, până la finalul acestui an, pentru mărcile Peugeot, Citroen și Opel, în încercarea de a oferi o soluție fără emisii și care, în același timp, să nu depindă de timpi mari de încărcare a bateriei.
Peugeot a prezentat în premieră noua generație a modelului 308, un automobil compact care a făcut istorie și care acum are o sarcină extrem de importantă: să ducă marca franceză într-o zonă mai elevată, care să permită atragerea de clienți mai pretențioși, cu mai mulți bani.
Stellantis renunță la planurile anterioare ale PSA Group, de a readuce marca Peugeot în SUA și se concentrează pe consolidarea mărcilor existente. FCA a mizat pe Fiat și Alfa Romeo, peste ocean, dar eforturile au avut rezultate foarte slabe.
Stellantis, companie care a fost creată de Peugeot SA și Fiat Chrysler, și-a propus să lanseze în următorii 5 ani versiuni electrice pentru toate modelele sale din Europa și pentru toate vehiculele comerciale ușoare din SUA.
Peugeot a lansat noul logo al mărcii, unul mai sofisticat, care va fi prezent pe cel mai important model al mărcii, 308, odată cu lansarea lui de luna viitoare.
Grupul francez auto Peugeot SA, care mai are câteva zile înainte de a dispărea complet, într-o fuziune cu Fiat Chrysler, și-a anunțat ultimele rezultate de vânzări, la nivel global. Compania a fost lovită puternic de pandemia de covid-19, din cauza expunerii excesive pe piața din Europa.
Toyota a preluat integral uzina din Kolin, Cehia, devenind astfel singurul acționar al acestei unități de producție. Denumirea fabricii se modifică de la 1 ianuarie în Toyota Motor Manufacturing Cehia, după ce PSA a vândut partea sa japonezilor.
Comisia Europeană a anunțat, cu unele condiții, fuziunea dintre Peugeot și Fiat Chrysler Automobiles, decizia de a da undă verde operațiunii fiind luată în urma unei investigații aprofundate. Condițiile impuse pentru fuziune sunt propuneri asumate de cele două companii în urma îngrijorărilor exprimate de Comisie în legătură cu impactul pe care combinarea operațiunilor celor două companii l-ar putea avea pe piața de vehicule comerciale ușoare mici în anumite țări.
Poliția din Franța și celebra jandarmerie franceză au decis să utilizeze SUV-uri în acțiunile sale, astfel că cea mai recentă achiziție de vehicule au avut în caietul de sarcini caroseriile de acest tip.
Toyota a anunțat lansarea versiunii electrice a vanului Proace Verso, echipat cu două tipuri de baterii și autonomie de până la 330 km.
PSA Group a reușit să revină pe creștere în trimestrul al treilea al acestui an, cu un avans de 1,2%, însă numai pe sectorul auto. Vânzările au înregistrat scăderi pe toate regiunile, cu excepția Orientului Mijlociu + Africa și Eurasiei.
Consiliile de administrație ale FCA și PSA au decis să ia măsuri suplimentare pentru finalizarea fuziunii, fiind vorba, în special, despre distribuirea acțiunilor Faurecia către acționarii Stellantis, viitoarea companie ce va fi formată.
Peugeot lansează un nou subbrand pentru divizia de performanță a mărcii, Peugeot Sport Engineered, care va prelua denumirile versiunilor sport. Primul dintre acestea este sedanul 508, care va avea o motorizare hibridă de 360 CP.