Primul autoturism electric al Peugeot din noua generație, e-208, a primit noi tehnologii pentru grupul motopropulsor care cresc performanțele mașinii și distanța pe care o poate parcurge cu un singur „plin” de energie.
Unul dintre cele mai vândute automobile compacte ale momentului, Peugeot 308, și-a lansat versiunea electrică, așa cum promisese constructorul încă de anul trecut, de la lansarea noii generații.
Fanii Peugeot vor putea comanda un exemplar al noului model 408, parte a unei ediții limitate, prezentată în luna august. Comenzile au fost deschise pe 1 septembrie, iar primii 300 de clienți primesc gratuit stația de încărcare.
Dacia Sandero a dispărut din clasamentul celor mai vândute automobile din Europa, în luna mai, după ce rivalele sale au înregistrat creșteri pe linie. Cele mai agresive creșteri au fost cele ale modelelor Stellantis, care ocupă top 3 cu trei mărci diferite. Sandero se află acum pe locul 2, după 5 luni.
Noul Peugeot 408, anunțat de constructorul francez ca model global, pregătit pentru toate piețele, spre deosebire de generația anterioară, care s-a vândut doar în China, a fost prezentat în premieră mondială, surprinzând cu aspectul său.
Sedanul Peugeot 408, un automobil de clasă compactă cu o istorie inexistentă în industria auto din Europa, dar una importantă, dacă punem la socoteală și predecesorul 407, va primi o nouă generație în luna iunie, după cum a confirmat constructorul francez.
Fiat, marcă a grupului Stellantis, și-a prezentat primul autovehicul comercial cu propulsie electrică, o variantă a celor existente deja în grup, sub mărcile Peugeot, Citroen și Opel. Cu acest prilej, cei de la Fiat au dat o lovitură Turciei, anunțând că noul model va fi produs în Spania.
Cel mai recent pachet de teste de siguranță, realizate de EuroNCAP, a adus o nouă serie de punctaje maxime, de 5 stele, dar și două mașini cu priză la public în ultimul an, care au dovedit că nu se ridică la nivelul maxim în fața exigențelor tot mai dure ale sistemului de teste.
Peugeot marchează o sărbătoare dublă pentru modelul 208 și pentru seria de automobile de oraș. Marca franceză, care astăzi face parte dintr-un grup multinațional, a produs 25 de milioane de exemplare în anul în care sărbătorește 50 de ani de la primul model city car.
Vânzările Peugeot au crescut în 2022, la nivel global, chiar dacă pe principala piață, Europa, au fost în scădere. Principalele piețe cu creștere au fost cele din Asia, America de Sud și Orientul Mijlociu.
Constructorul franco-italo-american Stellantis a demarat negocieri exclusive cu trei instituții bancare pentru crearea unui structuri „lider” pe zona de leasing operațional, astfel încât să-și consolideze divizia de finanțare.
După ce a prezentat o listă destul de lungă de automobile care vor fi echipate cu propulsie pe hidrogen, de tip fuel-cell, Stellantis a pornit producția pentru primul dintre acestea: Peugeot e-Epert Hydrogen.
Peugeot a lansat în această toamnă noua generație a modelui 308, acum fiind anunțate prețurile pentru piața românească. Importatorul pentru România anunță și data la care va fi disponibil automobilul pentru clienții români.
Stellantis a anunțat creșterea autonomiei pentru modelele sale electrice, atât de la Peugeot, cât și de la Opel și DS, toate fiind dezvoltate pe platforma e-CMP.
Peugeot a lansat pickup-ul Landtrek pe noi piețe globale, în Africa și America de Sud, extinzând simțitor țările în care acest model este disponibil.
Chiar dacă SUV-urile au ajuns să ocupe jumătate din piața de autoturisme la nivel global, nu toate proiectele se dovedesc a fi câștigătoare. Stellantis a fost nevoită să-și anuleze unul dintre proiectele de dezvoltarea unui SUV, care ar fi trebuit să fie vândut atât de Citroen, cât și de Peugeot. Motivele țin de estimările de profitabilitate, în contextul reducerilor de costuri.
După EuroNCAP, un nou coșmar a apărut în viața constructorilor de automobile din Europa. Organizația EuroNCAP, care testează nivelul de siguranță al mașinilor, a demarat un nou proiect, numit GreenNCAP, Ultimele mașini testate au fost Fiat 500, Honda Jazz și Peugeot 208. Ultimele două au primit însă note slabe.
Stellantis a anunțat decizia pe care a luat-o cu privire la viitorul uzinei din Ellesmere Port, din Marea Britanie, locul în care a fost produs modelul Astra. Din 2022 va deveni fabrică pentru vehicule complet electrice, pentru mărcile Vauxhall, Opel, Peugeot și Citroen.
Opel pregătește lansarea noii generații Astra, un hatchback popular în Europa și care ar putea revoluționa vânzările din segementul compact, așa cum a făcut-o și Corsa. Primele imagini cu viitorul Opel Astra au fost publicate de constructorul german la finalul ultimelor teste desfășurate pe circuit.
Noul Peugeot 308, modelul care a fost desemnat să lanseze noua siglă și noul limbaj de design al mărcii franceze, care acum este parte din Stellantis, a primit o caroserie Sport Wagon, la fel de sportivă, cel puțin din punct de vedere estetic.
Furnizorul de servicii de logistică GEFCO Group, cu activități și în România, a fost scos la vânzare, proprietarii Russian Railways și Stellantis anticipând încasări de peste 2 miliarde de euro, potrivit unor surse citate de Reuters.
Compania Stellantis, care a înglobat de la începutul acestui an fosta Peugeot SA (PSA Group), a reacționat la informațiile apărute în ultima vreme, care au avut ca sursă ancheta desfășurată de procurorii din Franța referitor la posibile utilizări ale unor dispozitive de manipulare a emisiilor.
Stellantis merge mai departe cu planul său de introducere a propulsiei cu hidrogen pentru vehiculele utilitare ale mărcilor din portofoliu și lansează primele versiuni care folosesc pile de hidrogen de tip fuel cell pentru mărcile Peugeot și Citroen, după ce Opel a prezentat propria versiune.
Piața europeană de autoturisme are o nouă orientare, începând din acest an, în care vehiculele electrice încep să devină tot mai importante. Datele colectate de Jato din piețele europene arată că în acest moment înmatriculările sunt încă sub nivelul din 2019, chiar dacă luna aprilie a adus o creștere de 261 de procente.
Trust Leasing, societate controlată de Gheorghe Dolofan, om de afaceri care mai deține acțiuni la importatorul Peugeot Trust Motors și dealerul Eurial Invest, prin care sunt derulate contractele de leasing pentru vehicule Citroen și Peugeot, se va împrumuta cu 6 milioane de euro la ING Bank România, pentru finanțarea și refinanțarea contractelor de credit/leasing acordate clienților.