Fiat Chrysler și PSA au anunțat că acționarii companiei se vor întâlni în ianuarie să dea votul final pentru fuziunea celor două, într-o singură companie ce va deveni al patrulea producător mondial de automobile, după volumul produs.
PSA Group a lansat o consultare a deținătorilor de obligațiuni emise de companie în cadrul programului EMTN, pentru a obține acordul în vederea fuziunii cu Fiat Chrysler.
PSA Group și Fiat Chrysler Automobiles mai au foarte puțin până la momentul la care vor deveni o singură companie, Stellantis, și vor pune la un loc toate mărcile și modelele existente. Pe piața chineză, cele două companii sunt însă gata să elimine mai multe dintre produsele sale, dar și unele dintre uzine.
Consiliile de administrație ale FCA și PSA au decis să ia măsuri suplimentare pentru finalizarea fuziunii, fiind vorba, în special, despre distribuirea acțiunilor Faurecia către acționarii Stellantis, viitoarea companie ce va fi formată.
PayPoint Services va prelua prin fuziune Payzone, ambele companii fiind controlate de fondul polonez Innova Capital, în urma preluării acestora de la procesatorul britanic de plăți PayPoint pentru suma totală de 47 milioane de lire sterline.
Liberty Steel, care a cumpărat anul trecut combinatul siderurgic de la Galați de la ArcelorMittal, a înaintat o ofertă de preluare pentru divizia de oțel a conglomeratului german Thyssenkrupp. Tranzacția ar combina operațiunile a doi dintre cei mai mari patru producători de oțel din Europa.
Nagarro, companie cu activitate în inginerie digitală și soluții tehnologice, deținută de grupul german Allgeier, și iQuest, companie specializată în dezvoltarea de soluții software, parte a aceluiași grup, au finalizat fuziunea anunțată în luna august. Ambele companii sunt prezente în România.
Investigația Comisiei Europene privind fuziunea dintre PSA și FCA, din punct de vedere concurențial, a primit un nou termen de finalizare, anul viitor. Asta ar putea însemna amânarea planurilor care prevăd închiderea tranzacției în primul trimestru.
Gigantul german de energie și utilități E.ON a unificat cei doi furnizori de gaze naturale pe care îi deține în România, prin absorbirea E.ON Gaz Furnizare, specializat în furnizare pentru clienții casnici reglementați, de către E.ON Energie, furnizor de gaze pentru consumatorii de gaze din piața liberă, dar și de curent electric, fiind furnizor de energie de ultimă instanță în estul României, în zona de rețea operată de distribuitorul Delgaz Grid din același grup E.ON, informatie anunțată de Profit.ro în această vară.
Fiat Chrysler Automobiles N.V. (“FCA”) și Peugeot S.A. (“Groupe PSA”), cele două companii care se află în plin proces de fuziune pentru a forma o singură companie auto, au anunțat lista directorilor care vor forma Consiliul de Administrație al STELLANTIS N.V., așa cum se va numi noua companie.
PSA încearcă să găsească soluții la observațiile făcute de Comisia Europeană față de cvasi monopolul pe care fuziunea cu FCA îl va aduce pe multe din piețele europene, din perspectiva vehiculelor comerciale ușoare pe care cele două grupuri le vând.
PSA Group a anunțat achiziția unui pachet de acțiuni în valoare de 163 de milioane de euro de la acționarul chinez Donfeng, ca urmare a înțelegerii semnate în urmă cu un an.
PSA Group și FCA au anunțat că acordul de fuziune se modifică, deoarce „termenii financiari originali ai acordului sunt nesustenabili”.
Acțiunile europene continuă să scadă vineri, după un declin de 1,4% în ședința de joi, cea mai slabă sesiune de tranzacționare din ultimele aproape 4 săptămâni. Declinul de astăzi este temperat de acțiunile băncilor spaniole, care cresc după ce doi jucători importanți de pe piața locală au anunțat că negociază o fuziune.
Fiat Chrysler Automobiles și-a decis deja soarta platformelor sale, bazându-se pe viitoarea fuziune cu PSA Group. Compania și-a anunțat furnizorii că viitoarea generație a mașinilor de clasă mică va fi bazată pe platformele francezilor.
Reprezentanții Comisiei Europene care investighează dosarul de fuziune dintre Peugeot SA și Fiat Chrysler NV (PSA/FCA) au anunțat că au suspendat procedura de analiză, deoarece părțile nu au furnizat datele solicitate.
PSA și Fiat Chrysler au anunțat cum se va numi noua companie care va fi formată prin fuziunea celor două companii actuale. Numele comunicat este STELLANTIS.
Comisia Europeană a decis să prelungească termenul de efectuare a investigației privind implicațiile fuziunii dintre PSA și FCA. Termenul inițial era de 90 de zile, dar legislația permite extinderea lui, dacă există motive pentru acest lucru.
Practic, se va referi la situația de dinainte de toamna lui 2017, când din E.ON Energie s-a desprins E.ON Gaz Furnizare, care a preluat activitatea de furnizare de gaze către consumatorii reglementați casnici, tocmai din cauza faptului că cele două piețe, de gaze și de energie pentru populație, se aflau la acel moment în stadii diferite de liberalizare.
Fiat Chrysler va primi creditul de 6,3 miliarde de euro, după cum a anunțat banca Intesa Sanpaolo, în urma aprobării garanției de stat de către guvernul italian. Potrivit presei italiene, garanția a fost aprobată de Curtea de Conturi italiană și urmează să fie publicată în Jurnalul Oficial.
Cu doar câteva zile înainte de Adunarea Generală a Acționarilor Peugeot SA (PSA), unul dintre acționarii minoritari, fondul de investiții Phitrust, a transmis președintelui companiei o serie de întrebări prin care îi cere să analizeze posibilitatea revizuirii fuziunii cu Fiat Chrysler Automobiles.
Adunarea Generală a Acționarilor PSA Group a votat toate rezoluțiile care priveau fuziunea cu FCA fără modificări ale termenilor acordului semnat inițial de cele două părți.
Comisia Europeană a deschis o investigație aprofundată asupra fuziunii dintre Fiat Chrysler Automobiles (FAC) și Peugeot SA (PSA), după ce a analizat cererea primită de la cele două companii, constatând că există temerea ca tranzacția să reducă competiția în 14 state UE.
Fuziunea dintre PSA Group și Fiat Chrysler ar putea întâmpina opoziție din partea autorităților europene, din cauza concentrării prea mari a cotei de piață, în unele țări.