Autori

“Nu votezi, nu contezi!”, este cel mai utilizat slogan înaintea oricăror alegeri. Votul pare a reprezenta adevăratul și singurul criteriu de evaluare a virtuții unei persoane, pe lângă, mai nou, purtarea măștii în spații publice și private, închise și deschise, în mașină sau la pescuit.

Fumătorii vor susține și anul viitor bugetul de stat, acciza totală la țigări urmând a se majora cu 5,3%, în 2 etape, de la 533,97 lei/mia de țigarete, cât este în prezent, la 546,21 lei/mia de țigarete de la 1 ianuarie și la 563,97 lei/1.000 de țigarete de la 1 aprilie.

Carburanții se vor scumpi de la 1 ianuarie cu aproximativ 1,3% sau cu 6 bani pe litru, ca urmare a actualizării nivelului accizelor cu rata inflației, care s-a majorat la 2,5% (septembrie la septembrie), în pofida crizei Coronavirusului și a scăderii consumului de benzină și motorină și implicit a prețurilor combustibililor.

Transgaz, operatorul național al rețelei de transport, a reziliat contractele de echilibrare și de acces la punctele virtuale de tranzacționare (PVT) încheiate cu societățile din cadrul grupului AIK Energy, solicitând, totodată, Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE) desemnarea unui furnizor de ultimă instanță (FUI) care să preia toți clienții finali ai companiei, cel mai important importator de gaze din ultimii doi ani, de la adoptarea controversatei OUG 114.

Consumatorii casnici de gaze ai AIK Energy au fost preluați, conform unui regulament adoptat de Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE) în urmă cu 2 luni, de Premier Energy. Premier, furnizor desemnat de ANRE de ultimă instanță, a și dat în judecată AIK Energy.

Activitatea AIK Energy a fost suspendată de Transelelctrica și OPCOM de pe piața de echilibrare, respectiv de pe piețele spot și la termen operate de OPCOM.

Transgaz, operatorul național de transport gaze, a finalizat duminică după-amiază, la ora 16:15, lucrările la cel mai important proiect de investiție al companiei, în valoare de aproape jumătate de miliard de euro, gazoductul BRUA, faza 1, care interconectează sistemul de transport autohton cu cele similare din Bulgaria și Ungaria.

Exportul de gaze în Ungaria pare a se fi stopat în noiembrie, după ce în a doua parte a lunii septembrie și în octombrie acesta a ajuns la un nivel mediu record de peste 16 GWh/zi, existând unele zile în care acesta a sărit și de 21,5 GWh/zi. Potrivit reglementatorului maghiar MEKH, importurile importante de gaze efectuate din România au fost rezultatul liberalizării pieței efectuată de autoritățile de la București, al indisponibilității de capacități de import din Austria pe termen scurt și al intrării în revizie a punctului de interconectare ungaro-austriaco-slovac Mosonmagyaróvár pe 21 septembrie.

Retragerea investitorilor străini din perimetrele românești din Marea Neagră, în principal ca urmare a faptului că exploatarea gazelor offshore nu pare rentabilă în actualele condiții de piață și legislative, îngrijorează autoritățile române, chiar dacă acestea nu recunosc deschis. Șeful Transgaz, Ion Sterian, este primul oficial care a lansat un semnal de alarmă, arătând că exploatarea gazelor din Marea Neagră nu numai că este necesară, dar și urgentă, dat fiind ritmul de majorare al consumului intern.

Transgaz a trecut pe pierdere în trimestrul al treilea și și-a redus profitul net cu 9%, la circa 200 milioane de lei, în primele 9 luni ale anului comparativ cu perioada similară a anului trecut, în principal ca urmare a reducerii veniturilor din transportul internațional, dar și a micșorării cantității de gaze transportate și a ieftinirii tarifului de transport volumetric.