Autori

În ultimii zece ani, Ministerul Economiei a trecut prin 16 mandate distincte, potrivit succesiunii oficiale a miniștrilor care au condus instituția între 2014 și 2025, incluzând un mandat de interimat. E cel mai “frecventat” Minister din Guvern, următorul pe listă fiind cel al Sănătății, cu o rată de un ministru pe an.

Ultima "Ordonanță trenuleț" din acest an, cu efecte pentru anul viitor, nu are la acest moment testul IMM făcut, spun surse din administrația centrală pentru Profit.ro.

În 2024, 16,9% dintre persoanele din Uniunea Europeană locuiau în gospodării supraaglomerate, o ușoară scădere față de 18,1% în 2014.

Populația României a intrat într-un declin demografic continuu după începutul anilor ’90, iar datele analizate de Profit.ro arată că scăderea s-a accentuat în ultimii ani. România din 2025 este cu aproximativ 48–49 de ani înapoi.

Ultimul număr al „Scînteii Tineretului” înainte de prăbușirea regimului, cel apărut în urmă cu fix 36 de ani, pe 21 decembrie 1989, combină relatarea ceremonială a revenirii lui Nicolae Ceaușescu din Iran și a „prieteniei între popoare” cu un decret de tip excepțional pentru Timișoara, o campanie agresivă de culpabilizare a protestelor, promisiuni de creșteri economice de „7-8 la sută” și „9—10 la sută”, telegrame industriale încărcate de cifre și, pe fond, texte bugetare și agricole marcate de ideea reducerii consumului, a „reducerii cheltuielilor materiale” și a înlocuirii motorinei cu tracțiune animală.

Economistul Mircea Coșea a murit la vârsta de 83 de ani.

Absența unui cadru urbanistic, așa cum se întâmplă în Capitală, afectează puternic piața rezidențială: s-au pierdut – sau cel puțin au fost puse în așteptare – investiții de peste un miliard de euro.

Prețurile metalelor prețioase au înregistrat, în ultimele 12 luni, creșteri foarte mari. Argintul aproape și-a dublat valoarea (+89,09%), iar aurul a crescut cu peste 48%.

Datoria publică a României va crește constant în fiecare an, până la 70% din PIB în 2030, arată World Economic Outlook, perspectivă întocmită periodic de Fondul Monetar Internațional (FMI).

Comisia Europeană a decis să trimită Grecia în fața Curții de Justiție a Uniunii Europene pentru întârzierea aplicării procedurilor de navigație bazată pe performanță (Performance-Based Navigation – PBN) pe aeroporturile grecești, așa cum prevede legislația europeană.