Autori

Companiile furnizoare de gaz din România au retras în ultimele zile din depozite un volum record de gaze al ultimilor trei ani, de aproximativ 270 GWh/zi, ca urmare a răcirii vremii, dar și a nivelului ridicat de gaze înmagazinate. Nivelul de gaze extras din depozite s-a ridicat aproape de cel din producția internă, de 274 GWh/zi.

Tranzitul gazelor naturale prin Ucraina spre Turcia și Bulgaria a fost oprit după lansarea gazoductului TurkStream, a declarat joi directorul general al operatorului rețelei de gazoducte din Ucraina (GTSO), Serhiy Makogon, confirmând știrile publicate de Profit.ro potrivit cărora Transgaz este marele pierzător al reconfigurării tranzitului gazului rusesc în regiune.

Transgaz a pierdut în primele zile ale acestui an veniturile aferente tranzitării a 21 de milioane de metri cubi pe zi prin 2 dintre cele 3 conducte internaționale Isacea-Negru Vodă, aceasta fiind cantitatea importată de Turcia și Bulgaria prin Turkstream. În prezent, prin conductele din România nu mai circulă spre Balcani niciun mc de gaz, Transgaz urmând a încasa de la Gazprom numai tarifele de tranzit aferente Isaccea-Negru Vodă 3, pentru care are semnat un contrat de rezervare de tip ship or pay valabil până în 2023. Contractul de rezervare al Gazprom pentru Isaccea- Negru Vodă 2 a expirat pe 31 decembrie, iar prin Isaccea-Negru-Vodă 1, care nu "beneficiază" de contracte ship or pay, nu mai circulă niciun mc de gaz în nicio direcție de la 1 ianuarie.

Chiar dacă de la 1 ianuarie niciun metru cub de gaz rusesc nu mai tranzitează Dobrogea cu destinația Balcani, nu înseamnă că în România nu mai intră în continuare gaz rusesc. Prelungirea acordului de tranzit dintre Gazprom și operatorul de transport din Ucraina a permis ca importurile de gaz rusesc să se facă tot pe una din vechile rute Orlovka-Isaccea, în ultimele cinci zile fiind importați între 32,7 și 55,8 GWh/zi.

Ministrul economiei, energiei și mediului de afaceri, Virgil Popescu, a amenințat mai mult sau mai puțin voalat gigantul american ExxonMobil, “recomandându-i” să nu vândă direct compania care deține licența în Neptun Deep, ci să respecte legislația românească și să accepte să-și înstrăineze participația printr-o hotărâre de guvern pentru transferul licenței.

Ministerul Finanțelor recunoaște că a majorat ilegal nivelul accizelor în ultima zi a anului trecut, așa cum a semnalat Profit.ro, și a propus modificarea articolului din Codul Fiscal, care îi permitea actualizarea accizelor cu creșterea prețurilor de consum până pe 20 octombrie, în sensul extinderii acestui termen până pe data de 31 decembrie a fiecărui an. Ordonanța propusă de MFP a intrat pe ordinea de zi a ședinței de guvern de luni.

Transgaz este, cel puțin deocamdată, marele pierzător al reconfigurării tranzitului rusesc în regiunea balcanică. Începând cu 1 ianuarie 2020, fluxurile fizice au confirmat articolul publicat de Profit.ro încă din luna martie a anului trecut, în care era anunțat că 2019 este ultimul an în care Gazprom va mai livra gaze prin Dobrogea și că Transgaz va pierde peste 300 milioane lei.

Vremea mai caldă decât mediile istorice ale perioadei și gradul ridicat al volumului ridicat al gazului înmagazinat au condus la prăbușirea prețului pe piețele spot în ultima lună. Tendința s-a accelerat în ultima săptămână a lunii decembrie, când prețul unui MWh de gaz a scăzut cu 28 de lei sub cel reglementat, record absolut pe piața spot din România.

Cel puțin o companie din România, OMV Petrom, a considerat că o postare a Ministerului de Finanțe este mai importantă decât o lege promulgată de președintele Klaus Iohannis și publicată în Monitorul Oficial și a decis ieftinirea cu doar a 32 de bani pe litrul de benzină și motorină de la 1 ianuarie 2020, în locul ieftinirii de 45 de bani care ar fi trebuit efectuată în cazul în care transfera tot efectul eliminării supraaaccizei în prețul la pompă.

Ministerul Finanțelor a decis, fără nicio bază legală, să majoreze accizele la carburanți, care intraseră în vigoare cu numai o zi înainte, în urma promulgării de către președintele Iohannis și publicării în Monitorul Oficial a legii de eliminare a supraaccizei. Astfel, Finanțele au decis, marți, la ora 19, că ieftinirea de 45 de bani/l cu tot cu TVA efectuată de Parlament este prea mare, dar și că nivelul minim al accizelor din UE este prea mic, și au majorat accizele cu 7% față de nivelul publicat cu o zi înainte în MO - cu 117 lei/1.000 l la benzină și cu 107 lei/1.000 l la motorină.