Autori

Volkswagen Group a anunțat anticipat primele rezultate financiare, privizorii, pentru 2020, cu un profit substanțial însă la jumătate din cel obținut în 2019, înainte de taxe și plățile generate de Dieselgate.

Mazda a raportat un volum de vânzări, în România, de 2.009 unități și și-a conservat astfel cota de piață de 2,5% din segmentul autoturismelor de import.

Volkswagen Group a anunțat unele rocade în consiliile de administrație al mărcii VW și în cel al grupului, pe zona de activități de mobilitate electrică, dezvoltare și calitate.

Volkswagen a anunțat că modelul Golf, care a făcut istorie pe piața din SUA începând din 1974, timp de aproape 50 de ani, nu va mai fi fabricat peste ocean, iar modelul va fi retras de pe piață.

Constructorul german Volkswagen AG a anunțat că, potrivit datelor preliminare, media de emisii pentru flota de autoturisme noi vândute în Europa a fost cu circa 6 milioane de grame sub ținta legală, pentru marca VW, însă pe întreg grupul, care a format un „pool” cu alte mărci din China, ținta a fost ratată.

Constructorul de automobile sport de lux Porsche a lansat pe piață a patra versiune a modelului electric Taycan, una care este cu puțin mai accesibilă celor care doresc un automobil electric care să păstreze trăsăturile unei mașini sport.

Stellantis a anunțat prima echipă de directori care vor conduce mărcile adunate într-o singură companie. Potrivit reorganizării realizate de Carlos Tavares, conducerea companiei se va realiza prin intermediul a nouă comitete specializate: Strategie, Business review, Global Program, Industrial, Comitetul de alocări, Comitetul de regiuni, Comitetul de mărci, Styling Review, Brand Review. Conducerea se va face cu funcții încrucișate, astfel că fiecare director de marcă va avea și un rol într-un comitet.

Mercedes sparge gheața și în segmentul compact cu un automobil electric, odată cu lansarea noului EQA, versiunea electrică a SUV-ului GLA.

Audi, marcă premium a grupului german Volkswagen AG, va produce mașini electrice în China, printr-o societate mixtă înființată cu FAW, al treilea și cel mai vechi grup auto chinez, după cum anunță compania.

Carlos Tavares, CEO-ul celei mai noi companii din industria auto globală, a susținut prima conferință de presă în această poziție, anunțând și primele sale intenții. Cea mai des repetată idee a fost cea referitoare la locurile de muncă: Stellantis va fi un scut de protecție pentru angajați, pentru activități și pentru fabricile existente.