Autori

După un impuls pozitiv care a adus indicele BET de la BVB pe maxime ale ultimelor 6 luni, piața s-a repliat, din nou, în corelare cu o tendință de vânzare pe bursele dezvoltate.

După ce a mai avut emisiuni obligatare de peste 40 milioane lei în cei 7 ani de prezență pe bursa românească, Bittnet Systems vine cu noi titluri denominate în euro. Co-fondatorul Cristian Logofătu amintește că toate obligațiunile corporative românești au categoria „junk” din punct de vedere teoretic, dar unii emitenți au credibilitate mai mare. Bittnet are toți anii din istoria companiei de creștere și cash-flow pozitiv și a făcut plăți de cupoane pentru investitori pentru instrumentele sale cu venit fix de peste 10 milioane lei.

Producătorul de instalații industriale AAGES raportează un declin de 1,44% în 2022 al cifrei de afaceri nete, la 38,02 milioane lei, de la 38,83 milioane lei, în exercițiul financiar precedent. Profitabilitatea s-a ameliorat drastic, însă fără vreo contribuție de la T4.

Producătorul de bere Bermas are în vedere repartizarea a aproape întregului câștig de anul trecut către acționari.

Producătorul de cabluri Iproeb, o vedetă a pieței Rasdaq acum 15 ani, a înregistrat anul trecut o explozie la nivelul profitabilității.

După o etapă de consolidare neconcludentă, indicele BET a avut un impuls ascedent mai important,s suținut de acțiuni care au fost motor de creștere și în anii precedenți.

Cel mai mare cumpărător de autovehicule din România, Autonom Services, și-a majorat substanțial afacerile și are un câștig net de 8 ori mai mare decât cel din anul pandemiei 2020.

Fabricantul de utilaje Comelf are în vedere repartizarea a aproape întregului câștig de anul trecut către acționari.

Turism Felix, societate care operează 5 hoteluri în Băile Felix din portofoliul Transilvania Investments, raportează o cifră de afaceri de 95,68 milioane lei pentru anul trecut, cu 16,34% mai mare decât cea de 82,24 milioane lei din 2021.

Producătorul de componente auto UAMT Oradea a reușit un rezultat pozitiv în 2022, după un ciclu de pierderi adus de opririle intempestive de comenzi ale fabricanților de vehicule în anul pandemiei.