Autori

Tot mai multe companii se arată interesate să cumpere unitatea de producție a modelului Ford Focus, din Germania, care urmează să se închidă peste doi ani. Numele Magna și Nedcar au apărut acum pe lista potențialilor cumpărători ai uzinei.

Renault are un nou Chief Executive Officer în persoana lui Fabrice Cambolive, același care a condus marca Dacia în urmă cu 14 ani. Cambolive preia funcția de la Luca de Meo, CEO-ul grupului Renault.

Dacia a dat startul producției celui mai avansat automobil din istoria mărcii, Jogger Hybrid. Motorizarea este produsă de asemenea la Mioveni, în Uzina Mecanică, cea care va deveni parte din noua companie de motoare.

BMW va realiza o actualizare de amploare pentru software-ul instalat pe cele mai noi modele din gamă, care însumează aproape 5 milioane de autovehicule la nivel global. Actualizarea se va face la distanță, prin tehnologia Over-The-Air (OTA).

Vechiul monovolum Espace, unul dintre cele mai populare monovolume de familie din Europa, în cei 40 de ani de existență, va deveni începând din acest an SUV, urmând tendințele pieței globale de automobile.

Ford a anunțat recent că are discuții cu mai mulți investitori interesați de uzina din Saarlouis, la care constructorul american dorește să renunțe. Până de curând, situația nu era deloc optimistă, deoarece niciunul dintre cei care au cerut informații nu avansase nicio propunere de negociere. Noi informații referitoare la uzină arată însă că marca BYD, cel mai mare producător de vehicule electrice din lume, este interesat să cumpere uzina.

Prima achiziție de companii auto europene a holdingului chinez Geely, fosta London Taxi Company, cunoscută pentru taxiurile sale negre, urmează să se transforme într-o marcă de automobile electrice.

Conducerea grupului Volkswagen face noi schimbări în structura de management a mărcii principale a grupului, de data aceasta în zona de design. Cunoscutul Joseph Kaban, care a creat conceptul ID.Life, va fi înlocuit.

Planurile de producție ale Toyota pentru luna februarie țintesc un volum de autovehicule similar cu cel de anul trecut, când cel mai mare constructor de automobile din lume încă nu era afectat de criza de semiconductori. Chiar și așa, japonezii vor opri pentru două zile una dintre fabrici.

A doua fabrică de baterii a grupului Volkswagen, dintr-un pachet de șase, va fi construită în Spania, după ce compania a anunțat că a cumpărat terenul potrivit. Din acest moment încep lucrările de construcție și angajările.