Autori

Vânzările de automobile cu propulsie alternativă (electrice, hibride, fuel cell și cu gaze naturale) trebuie să crească puternic pentru a atinge „țintele ambițioase ale UE” pentru 2025 și 2030, referitoare la emisiile de CO2. România se află la extreme pe această piață: are cea mai mare subvenție, dar cea mai proastă infrastructură, remarcată de altfel și de raportul Asociației Constructorilor de Automobile din Europa.

Livrările de autovehicule noi din România au crescut în august cu 4,5 procente, față de aceeași lună din 2018, ajungând la un avans de 9% pe intervalul de opt luni. Pe segmentul de autoturisme, creșterea a fost, în august, de 7 procente, iar pe întreg anul de 10,6%.

Skoda a continuat să scadă și în august, la nivel global, raportând 88.100 vehicule vândute în această lună, mai puține decât anul trecut, în special din cauza pieței chineze, care reprezintă, de mai mult timp, cea mai importantă piață pentru cehi.

Volkswagen Group își va grupa operațiunile IT în urma unei investiții de 7 miliarde de euro, care ar trebui să unifice activitățile informatice ale celor 12 mărci din portofoliu.

Epopeea recrutării lui Markus Duesmann, membru în Consiliul de Administrație al BMW, ca director de achiziții, la Audi, se îndreaptă către un final fericit. După un an de la primele tentative, se pare că BMW a acceptat să-și dea acceptul pentru transfer, astfel că Duesmann va deveni CEO Audi de anul viitor.

Salonul Auto din Frankfurt, denumit IAA, unul din cele două cele mai mari evenimente ale industriei auto din Europa, ar putea să dispară, așa cum îl știm. Publicația germană Handelsblatt susține că se discută schimbarea conceptului și chiar transformarea lui într-unul ambulant, prin mai multe orașe.

Fuziunea dintre Renault și Fiat Chrysler Automobiles „este în trecut”, a declarat Thierry Bollore, la Salonul Auto din Frankfurt, susținând că nu au mai existat discuții cu italienii.

Porsche 911 este cel mai profitabil automobil din lume, depășind alte modele premium sau de lux precum Ferrari F8, Aston Martin DBX, Mercedes-Benz GLE sau BMW X5.

Un Brexit fără acord ar trebui evitat cu orice preț, deoarece va lovi în industria auto, a transmis Asociația Constructorilor Europeni de Automobile, cu prilejul Salonului Auto din Frankfurt.

Renault intenționează să producă un SUV electric low-cost, pentru Europa, potrivit CEO-ului Thierry Bollore, aflat la Frankfurt, unde a lansat noul Captur. Prețul s-ar putea situa la nivelul a 10.000 de euro. Până atunci, însă, Dacia întârzie cu lansarea noilor generații Sandero și Logan.