Autori

Situația vânzărilor de mașini electrice din Europa s-a schimbat la 180 de grade față de acum un an sau doi, când vânzările erau dominate de Tesla. Lansările de modele pe bandă rulantă ale producătorilor europeni au adus un peisaj complet nou, în care Tesla mai joacă doar un rol secundar, relevă analiza Profit.ro.

Două modele înrudite ale grupului Renault se luptă în acest moment pentru titlul de cel mai vândut automobil din Europa. Scăderile Dacia Sandero generate de apropierea facelift-ului din această toamnă și succesul pe care Clio îl are după ce a trecut deja printr-o revizuire sunt principalele cauze, dar este o situație fără precedent în Europa, cu două modele ale aceluiași grup pe primele două locuri, conform analizei Profit.ro.

Toată lumea se raportează la Dacia și la modelele sale atunci când vrea să lanseze ceva nou pe piața din România. Dacă BYD a anunțat că vrea - nici mai mult nici mai puțin - să detroneze Dacia de pe primul loc al vânzărilor, Chery vrea să intre pe piață, în acest an, cu un model cu un preț foarte apropiat de Duster, pentru a concura SUV-ul produs la Mioveni.

Nissan a derulat Adunarea Generală a Acționarilor care a avut ca misiune votul cu privire la schimbările majore propuse de noul CEO, Ivan Espinosa. Compania a anunțat că au fost votate toate propunerile conducerii și au fost respinse alte două propuneri venite dinspre unul dintre acționari.

Vânzările de automobile din Europa au crescut cu 1,3% în luna mai, continuând tendința de revenire, într-un ritm destul de lent. Dacia a reușit să încheie luna cu creștere, după scăderea din luna anterioară, pe fondul lansării Bigster. La polul opus a fost Tesla, care a înregistrat o nouă scădere, relevă datele analizate de Profit.ro.