Autori

Rezultatele preliminare financiare ale Stellantis pentru anul 2025 reflectă „decizii de corectare a direcției”, luate de noua conducere. Acestea includ oprirea unor programe costisitoare de dezvoltare de modele electrice, care generează pierderi contabile de până la 22,2 miliarde de euro.

Toyota va fi condusă de un nou CEO, potrivit anunțului oficial făcut de companie. Koji Sato, care a obținut rezultate istorice pentru constructorul auto japonez, primește o nouă poziție, după doar trei ani de mandat.

Apetitul europenilor, în general, și al germanilor în mod special pentru automobile cât mai accesibile a condus la o situație neașteptat în vânzările de pe cea mai mare piață auto din Europa, Germania. Mărcile premium istorice ale germanilor, care se aflau în mod curent în Top 3, au fost depășite, relevă datele analizate de Profit.ro.

MG4, cel mai vândut automobil al mărcii britanice, deținută în prezent de grupul chinez SAIC, va putea fi cumpărat în două versiuni de design complet diferite, cu motorizări de asemenea diferite. Decizia constructorului chinez a fost luată pentru a putea vinde în Europa noua generație, mai ieftină, fără să piardă clienții pentru generația existentă, mai bine echipată, care a primit un facelift.

Toyota Motor Europe, divizia regională a celui mai mare constructor auto din lume, a încheiat anul 2025 cu un nou record de vânzări pe a treia cea mai mare piață a sa. Paradoxal, vânzările de autoturisme raportate de ACEA arată un declin de aproape 7 procente pe piețele europene.

Rezultatele financiare ale Volvo pentru anul 2025 arată că situația companiei este departe de a fi stabilizată, chiar dacă a fost începută o reformă profundă a activității. „Planul de restructurare este pe drumul cel bun”, anunță compania suedeză deținută de Geely.

Planurile de relansare a mărcii Nissan, aflată în ultimii ani într-o amplă restructurare, pun un accent masiv pe piața din SUA, care a rămas cea mai importantă pentru cele două branduri ale companiei, Nissan și Infiniti.

Noua familie de motoare pe care Dacia le-a introdus în gama sa la sfârșitul anului și care pot fi deja comandate de clienții români urmează să ajungă la primii clienți în perioada următoare, a declarat Mihai Bordeanu, Head of Country Dacia România, pentru Profit.ro.

Dacia raportează scăderi masive pe încă două piețe majore din Europa, Germania și Spania, deși ultimele luni din anul precedent marcaseră creșteri substanțiale. Până acum, România și Franța au adus căderi importante pentru marca românească de automobile, relevă datele analizate de Profit.ro.

Chiar dacă au trecut printr-o perioadă de recul în 2024 și începutul lui 2025, automobilele electrice au revenit pe creștere în a doua parte a anului trecut și au încheiat anul cu o viteză din ce în ce mai mare de penetrare a piețelor auto ale lumii.