Autori

Constructorul auto european Mercedes-Benz are deja în dezvoltare bateriile cu electrolit în stare solidă și a încheiat un ciclu de testare cu modelul EQS, cel mai avansat din portofoliul mărcii. Mașina a mers cu o singură încărcare din Germania până în Suedia.

John Elkan, nepotul celebrului Gianni Agnelli, a ajuns la o înțelegere cu procurorii italieni în dosarul în care era acuzat, împreună cu alți membri ai familiei, că nu a plătit impozitele aferente unei moșteniri. Împreună cu frații săi, Elkan va plăti și impozitele datorate.

Dacia a primit un nou șef, o femeie manager, în premieră, care vine de la Mercedes-Benz, unde nu are foarte multă experiență ca brand manager, ca CEO de marcă, ci mai degrabă în zona de birou, de administrație. Schimbarea mult mai importantă s-a produs însă odată cu subordonarea mărcii Dacia lui Fabrice Cambolive, care conducea deja marca Renault.

Chinezii de la BYD au descoperit o breșă în sistemul de tarife vamale pe care Uniunea Europeană l-a introdus de anul trecut pentru producătorii chinezi de automobile electrice. Primele mașini fără tarife vamale au fost deja importate în mai multe țări din UE.

Renault merge mai departe cu cel mai vândut model al mărcii, Clio, cu generația a șasea, prezentată în premieră mondială la Munchen, în cadrul salonului IAA Mobility din Munchen. Noul Clio va fi expus în celebrul Odeonsplatz, alături de mărcile germane premium.

Impactul mult mai slab decât fusese anticipat și pierderea de clienți pe piața din China au determinat constrcutorul chinez BYD să renunțe la țintele de vânzări pentru anul 2025, potrivit presei din China, care scrie că vânzările de pe piața internă au suferit scăderi masive.

Vânzările Dacia pe piețele din Europa au ajuns în luna iulie la un volum foarte mare, de peste 50.000 de vehicule vândute în Europa și peste 60.000 la nivel global, reușind să depășească din nou marca Renault, parte a aceluiași grup auto. Pe piețele pe care există deja cifre de vânzări, Dacia confirmă creșterea și în august, cu procente de două cifre, chiar dacă în Franța vânzările au scăzut.

„Aș construi din nou uzina în Ungaria, dacă ar trebui, condițiile de acolo sunt foarte bune” spunea la un moment dat Oliver Zipse, șeful BMW Group, despre fabrica Neue Klasse din Debrecen. Teoretic, România ar fi putut avea această uzină, dacă ar fi avut condiții de infrastructură comparabile cu țara vecină, plus un Schengen valabil la data anunțării investiției. Dar nimeni n-o să spună asta explicit, pentru că peste doar o lună la 60 de km de România începe producția celui mai avansat BMW din istorie.

Volkswagen a prezentat jurnaliștilor prezenți la evenimentul special din Munchen care precede salonul auto IAA Mobility viitorul SUV subcompact ID. Cross, care marchează o premieră pentru marca germană: renunțarea la vechile denumiri ID cu cifre și adoptarea unei combinații care folosește numele actuale ale modelelor cu combustie.

Noul MG4 cu propulsie electrică a fost lansat oficial în China, fiind deschise comenzile pentru clienții din această țară. În Europa, mașina urmează să ajungă în acest final de an, potrivit primelor informații.