Autori

Una dintre companiile cu cea mai rapidă ascensiune din industria auto chineză, Xpeng, fondată în 2017 ca un startup dedicat mașinilor autonome, de He Xiapeng, nu reușește deocamdată să intre în zona de profitabilitate care ar putea să-i asigure o creștere mai rapidă.

Volkswagen a finalizat dezvoltarea unui nou sistem de tehnologie de asistență de siguranță a șoferului (ADAS), despre care spune că este primul creat intern de companie și care se bazează pe inteligența artificială. Totuși, sistemul a fost produs de divizia din China a VW Group, care lucrează îndeaproape cu parteneri chinezi.

Constructorii auto din China sunt disperați să-și construiască propriile fabrici de automobile în Europa, pentru a scăpa de tarifele vamale și pentru a fi mai aproape de clienții locali. După BYD, care a început să construiască în Ungaria, la doi pași de România, SAIC și Chery au adus în discuție de-a lungul timpului subiectul unei fabrici în Europa.

Juriul competiției internaționale World Car of The Year a stabilit câștigătorii ediției 2025 a acestui concurs, cu toate secțiunile sale care cuprind atât „Mașina Anului”, cât și „Mașina de lux”, Mașina de performanță”, „Mașina Electrică”, „Mașina de oraș”, „Designul Anului”.

Un cunoscut profesor chinez, specialist în Inginerie auto în una dintre marile universități chineze, susține că trei dintre cele mai cunoscut companii chineze de automobile remarcate ca startup-uri de succes în ultimii ani și cu ambiții importante de extindere la nivel global, nu au nicio șansă să supraviețuiască pe termen scurt.