Autori

Ford a raportat „rezultate solide” în trimestrul al doilea, după cum spun reprezentanții companiei, în pofida unei pierderi de peste un miliard de dolari raporatată la finalul perioadei. Trimestrul a generat un profit operațional mare care a permis companiei să-și revizuiască în creștere previziunile pentru finalul anului.

Dacia a înregistrat la nivel european patentul pentru designul lui Hipster, un vehicul electric de numai 3 metri care a fost prezentat anterior sub forma unui concept. Înregistrarea brevetului marchează un pas important: decizia de producție a modelului de serie a fost deja luată, iar mașina intră acum în procesul de dezvoltare.

Românii au preferat mașinile electrice și cele hibride clasice, în timp ce PHEV-urile și cele pe benzină au fost mai puțin solicitate de persoanele care au depus dosare la AFM în Programul Rabla 2026.

Noul pick-up dezvoltat pe platforma pe care sunt construite Dacia Bigster și Renault Boreal va fi lansat peste doar câteva săptămâni și primele fotografii-spion cu viitorul model Niagara au fost publicate. Imaginile arată o caroserie foarte apropiată de conceptul cu același nume.

Free2Move, unul dintre marii jucători globali de car-sharing din Europa, cu activități puternice și pe piața din SUA, dezvoltat de Stellantis în ultimii 10 ani, va fi vândut fondului de investiții Mutares.

Ford și Geely au anunțat semnarea unui acord în baza căruia uzina din Valencia a constructorului auto american va produce cinci mașini, sub ambele branduri. Unul dintre cele cinci va fi, cel mai probabil, noua generație Kuga.

Consiliul Executiv al Porsche AG a negociat cu sindicatele și cu Consiliul Întreprinderii și au obținut acordul pentru reducerea locurilor de muncă în următorii aproape 10 ani, contra unei promisiuni de investiții.

Toyota Motor va deveni acționar cu drepturi egale în Cellcentric, alături de producătorul de camioane Volvo Group și Daimler Truck. Cei trei vor să producă sisteme de propulsie cu hidrogen pentru camioane.

Piața auto din China se prăbușește, pe fondul scăderii drastice a cererii de automobile. Liderul BYD are un declin de aproape 50% în prima jumătate de ani, dar nici celelalte mărci nu o duc foarte bine. Din acest motiv, toată lumea pune presiune pe exporturi, care pot salva existența fabricilor auto din China. Între timp, singura activitate care nu cunoaște odihnă este lansarea de mașini noi: în fiecare zi sunt lansate, în medie, 4 noi modele de mașini, relevă analiza Profit.ro.

Datele provizorii publicate în premieră de Profit.ro privind vânzările la nivel european ale modelului Dacia Sandero și clasamentul celor mai vândute mașini din Europa sunt confirmate acum de cifrele finale ale lunii iunie.