Autori

Mai multe teme disputate de partidele care formează coaliția de guvernare din Germania, ce va conduce țara în perioada următoare, au fost axate pe industria auto, care reprezintă un puternic impact în economia țării, dar și în cea europeană. Interdicția motoarelor cu combustie în 2035 și subvențiile pentru mașinile electrice au fost tranșate prin noul acord al coaliției.

Din cele aproximativ 900.000 de autovehicule pe care le-a exportat în 2024 industria auto europeană în SUA, anul acesta ar mai putea rămâne doar o parte, estimată de primele analize la un nivel de 75 – 77 de procente, dacă tarifele vamale introduse de președintele SUA vor fi menținute până la finalul anului.

Leapmotor T03 nu mai este fabricat în Polonia, în uzina pe care Stellantis o deține în această țară și unde mai asamblează și alte modele ale mărcilor sale. Informația a fost publicată de presa franceză și confirmată ulterior de companie.

O analiză detaliată a pieței auto din România în primul trimestrul al acestui an relevă ce se întâmplă în segmentul electric, care a frânat vertiginos din cauza situației neclare a Programului Rabla.

Mircea Fechet, ministrul Mediului și Pădurilor și cel care administrează Programul Rabla, prin care sunt subvenționate achizițiile de mașini electrice, a transmis un mesaj de susținere pentru Ford, care produce în România trei automobile complet electrice, lansând totodată un atac voalat la adresa Dacia Spring, din cauză că este produsă în China.