Autori

Un experiment realizat de Renault cu un concept-car a stabilit un nou record de consum pentru vehicule electrice. Mașina a parcurs 1000 de km în doar 10 ore.

Modelele mărcilor Dacia și Ford produse în România continuă să realizeze vânzări importante pe piețele din Europa, cu doar o lună înainte de finalul anului. Pe lângă Duster, Bigster, Sandero și Puma, fabricate în România, și Spring, care este produs în China, se confruntă cu o concurență puternică în segmentul A, relevă analiza Profit.ro.

Toate modelele mărcii Dacia precum și cele produse de Ford la Craiova se numără printre cele mai vândute mașini din Europa, în segmentele din care fac parte.

Viitoarea generație a SUV-ului Nissan Juke, care va deveni complet electric, va fi mai mare decât generația cu combustie și va utiliza platforma CMF-EV a noului Leaf.

Toyota Aygo X, unul dintre cele mai mici crossovere din Europa, poate fi comandat acum în cele mai multe țări europene cu noul motor hibrid care aduce consumul la valori apropiate de cele ale unui PHEV.

Renault Group a transmis noi mesaje referitoare la parteneriatul cu Ford, prin care semnalează, fără niciun dubiu, că viitoarele modele electrice cu "Ovalul albastru" pe grilă care vor fi produse în uzina din Franța sunt derivate din Renault 5 și Renault 4.

Unul dintre cei mai mari furnizori de cabluri pentru industria auto, cu mai multe fabrici în România, este prezentat ca anunțând cei aproape 4.000 de angajați dintr-una dintre unitățile sale din România că anul viitor vor fi făcute restructurări importante.

Dacia a introdus un nou model în configuratorul mărcii, din seria prezentată în toamna acestui an. Este vorba despre Logan, cel mai vândut autoturism din România, dar și singurul model care nu se vinde în Europa de Vest.

Vânzările de automobile din Europa au crescut în noiembrie cu aproape 2 procente, dar Dacia Sandero nu a mai reușit să țină pasul cu ritmul pieței, în penultima lună a anului. Modelul mărcii românești a fost depășit de unul dintre rivalii săi, cu o diferență de mai puțin de 300 de mașini, relevă datele Profit.ro.

Câteva sute de automobile Puma și Courier produse de Ford Otosan la Craiova vor fi nevoite să meargă în service pentru o verificare și, eventual, pentru o reparație generată de o problemă care ar putea fi considerată ridicolă dacă nu ar pune în pericol viața pasagerilor.