Autori

Xpeng, unul dintre cele mai active startup-uri din industria auto chineză, a reușit să-și majoreze vânzările la nivel global, în 2025, cu peste 100%, atingând un nou record în istoria scurtă a companiei.

Șeful Tesla, Elon Musk, și-a reînnoit obiceiurile de final de an și a donat un pachet substanțial de acțiuni ale producătorului de automobile electrice către un beneficiar nenominalizat. Cel mai probabil, banii au mers tot către fundația care îi poart numele.

Cu un total de 4,6 milioane de vehicule vândute în toată lumea, în cele 12 luni ale lui 2025, BYD și-a consolidat poziția în topul celor mai vândute mărci auto din lume, devenind oficial și cel mai mare producător de vehicule electrice. Creșterea anuală a fost de numai 7,7%, mult sub planurile din urmă cu un an.

Industria auto prezintă în fiecare an concepte și prototipuri, având două obiective majore în minte. Unul este menținerea atenției clienților potențiali, până la lansarea versiunilor de serie. Al doilea este prezentarea de tehnologii avansate care să mențină interesul investitorilor pe bursă.

Anul 2025 a fost unul de succes pentru marca Dacia, chiar dacă a trecut printr-un mic cutremur în luna august, când fostul CEO, Denis le Vot, a demisionat. Premiile primite de modelele Dacia în Europa au fost mai multe ca niciodată.

Unul dintre cei mai mari producători de componente pentru industria auto, Bosch, s-a asociat cu cel mai mare producător de chip-uri electronice, Nvidia, și cel mai mare furnizor de software, Microsoft, pentru a dezvolta o tehnologie avansată dedicată automobilelor viitorului.

Companiile cu mulți angajați și venituri de peste 50 de milioane de euro anual vor fi obligate să dețină o cotă minimă de mașini cu emisii zero, dacă propunerea anunțată de Comisia Europeană va fi adoptată la finalul negocierilor cu celelalte instituții ale Uniunii. Această măsură ar putea accelera trecerea la propulsia electrică în toată Europa, chiar dacă UE a decis ridicarea interdicției privind motoarele cu combustie din 2035.

Guvernul a intenționat ca, prin majorarea impozitelor auto, să colecteze mai mulți bani bazându-se pe principiul "poluatorul plătește", cu o componentă de majorare pentru vehiculele scumpe. Sistemul adoptat este însă departe de a descuraja mașinile vechi și de a stimula achiziția de mașini cu tehnologii noi, nepoluante, relevă analiza Profit.ro.

Constructorul auto german BMW Group a fost desemnat, în cadrul Barometrului Trendence Professionals, „cel mai atractiv angajator” din toată lumea. Este al 14 an consecutiv când compania primește acest titlu, obținut pe baza opiniei specialiștilor.

Sedanurile elegante cu care „corporatiștii” și managerii erau obișnuiți, de la BMW Serie 3, Mercedes C Class sau Audi A4, ca să nu mai vorbim de mult mai accesibilul VW Passat, nu mai sunt la modă în Europa în acest moment, după cum arată statisticile privind înmatriculările. Scăderile vânzărilor acestui tip de caroserie sunt valabile pentru toate categoriile de clienți, dar cei care au generat o scădere importantă sunt clienții de flote, companiile care cumpără mașinile pentru propriii angajați.