Autori

Producătorul german de automobile premium Mercedes-Benz își va schimba strategia de denumiri pentru vehiculele electrice, pentru a îndepărta confuzia creată între modelele sale dar și pentru a evita să-și pună în dificultate modelele cu motoare cu combustie.

Jaguar Land Rover împreună cu Tata Motor, proprietarul mărcilor britanice, își vor construi propria fabrică de celule pentru baterii, în Europa, pentru a asigura necesarul mărcilor grupului, dar și pentru a vinde surplusul de producție, a declarat directorul financiar al Tata Motor.

Ambițiile Renault de a readuce la viață brandul sport Alpine au la origine dorința Franței de a avea propriile mărci de mașini premium, însă șeful companiei franceze, Luca de Meo, este conștient că este nevoie de „trei generații de modele”, pentru a crea un brand global.

Al doilea cel mai mare grup auto din lume, Volkswagen, a reușit să depășească 8 milioane de autovehicule vândute în 2022, în pofida estimărilor pesimiste, însă rezultatul este mai mic decât cel din 2021 și îndepărtează compania de principalul rival, Toyota.

Constructorul francez Renault a semnat un acord cu compania italiană Punch Torino, specializată în producția și vânzarea de motoare și transmisii. În urma înțelegerii, divizia nou înființată „Horse project” va fi cea care va livra motoare diesel italienilor, care vor putea să le vândă clienților săi.

Marca premium a grupului Volkswagen, Audi, a încheiat anul 2022 cu o scădere de aproape 4 procente a vânzărilor sale, pe fondul impactului crizei de semiconductori, menținându-se în continuare la o distanță considerabilă de rivalii germani de la BMW și Mercedes-Benz.

Marca cehă Skoda pare a nu-și găsi direcția, în pofida investiției într-o nouă imagine de brand și cu o nouă strategie de dezvoltare bazată pe electrificare. Rezultatele din 2022 arată că vânzările Skoda au scăzut din nou, ajungând la cel mai mic nivel din ultimii 12 ani.

O versiune ultrasportivă a compactei Renault Megane va fi disponibilă clienților pentru ultima dată sub numele RS. Divizia Renault Sport a fost preluată de Alpine, care dezvolta ulterior și versiunile de top ale gamei.

Piața auto din România a încheiat un an anevoios, care a fost marcat în primul rând de criza de producție, ceea ce a însemnat în primul rând livrări lente, cu termene lungi. Românii nu s-au împiedicat în acest detaliu și au comandat mai multe mașini decât în 2021. Pe segmentul de electrice, lucrurile au explodat pur și simplu, pentru că Dacia Spring a devenit refrenul anului, iar comenzile au sufocat pur și simplu dealerii.

Brandul Volkswagen, cea mai importantă marcă din portofoliul grupului care îi poartă numele, a reușit să depășească 4,5 milioane de automobile vândute în 2022, chiar dacă a traversat un an dificil, care a adus numeroase opriri de producție la principalele uzine ale mărcii.