Autori

Constructorul nipon de automobile Toyota a anunțat că-și reduce planurile de producție și pentru luna decembrie, chiar dacă durata opririlor din uzine este mai mică față de lunile anterioare.

Nu mai puțin de 29 de regiuni administrative din vestul și centrul Uniunii Europene și-au înființat o alianță politică pentru a se bate cu statele din care fac parte pentru a-și susține interesele industriei auto, care are o amprentă puternică în aceste state.

Dacia trece printr-o transformare care ar putea părea drastică, din afară, dar care se anunță a fi doar una organizatorică, potrivit șefilor Dacia și Renault, care au venit din nou în România pentru a discuta despre înființarea noilor companii care se desprind din Renault Group. Cea mai importantă structură, cea care privește direct uzina Dacia din Mioveni, este cea denumită provizoriu „Horse” și care va avea ca acționar compania chineză Geely. Într-o discuție cu un grup restrâns de jurnaliști români, Denis le Vot, CEO Dacia, și Gilles Le Borgne, vicepreședinte Renault Group, au răspuns întrebărilor pe teme legate de această „revoluție” a Renault.

Celebra asociație ADAC, din Germania, corespondentul ACR din România, și-a anunțat membrii că a semnat un contract important cu producătorul de autoturisme Dacia pentru vânzarea de automobile în leasing, ceea ce reprezintă o oportunitate foarte mare pentru marca românească.

Primul automobil electric al mărcii Dacia își va extinde piețele pe care este vândut, ieșind în premieră din UE. Modelul Spring va fi lansat în acest an în Turcia, la aproape doi ani de la primele vânzări globale.

Toyota a prezentat în premieră mondială a cincea generație a modelului revoluționar Prius, cel care a adus pentru prima dată în istoria automobilului propulsia hibridă pe un model de serie. Contrar așteptărilor, Prius nu a fost lansat nici de această dată cu o propulsie electrică, ci a rămas consecvent și va aduce cele mai noi tehnologii hibrid și pe generația a cincea.

SUV-ul Dacia Duster urmează să fie prezentat la sfârșitul anului 2023 și să fie lansat pe piață în 2024, după cum arată programul confirmat de oficialii Renault Group și cei ai Dacia. Între timp, apar noi informații referitoare la caracteristicile viitorului model.

Clasamentul de fiabilitate al automobilelor realizat de publicația Consumer Reports, bazat pe numărul și tipul defecțiunilor semnalate de proprietarii acestor automobile, cunoaște modificări importante în ediția din acest sfârșit de an, cu mai multe mărci care scad dramatic din fruntea clasamentului, către ultimele locuri.

Marca Volkswgen ia în calcul posibilitatea ca modelul Golf să primească o nouă versiune electrică, pe generația 8, deși acest lucru fusese eliminat complet din calcule, anterior. Motivul este dat de amânarea proiectului Trinity, care nu are încă pregătit software-ul necesar.

Grupul Volkswagen a decis ca producția viitoarelor modele de automobile din proiectul Trinity să fie alocată unei noi uzine, care ar urma să extindă actualele uzine aflate în micul orășel care reprezintă cartierul general al VW. Numai că exact înainte de pornirea lucrărilor compania se confruntă cu o opoziție din partea unora dintre proprietarii de terenuri care ar fi trebuit să fie cumpărate.