Autori

Unul dintre cele mai populare automobile hibrid ale momentului, Hyundai Tucson, a fost notat de GreenNCAP cu numai două stele, din cauza emisiilor sale, spulberând din nou mitul că hibridele sunt mai curate decât motoarele clasice, pe benzină.

Explozia de vânzări și înmatriculări de automobile electrice din Europa a adus un nou lider în vânzările de mașini noi în regiune. După ce în urmă cu mai multe luni Model 3 de la Tesla devenea pentru o lună cel mai vândut automobil din Europa, acum a venit rândul lui Model Y să devină liderul pieței și să depășească modelele locale.

Contrar tendințelor din industria auto, confirmate de tot mai mulți constructori de automobile care raportează scăderi ale vânzărilor, dar creșteri le profiturilor, rezultatele Ford pentru al treilea trimestru al acestui an se poziționează exact pe dos: o creștere a vânzărilor la nivel global, dar cu o adâncire a pierderilor. Businessul Argo AI este unul dintre motive, Ford anunțând că renunță să mai finanțeze compania pe care o deține împreună cu VW.

Grupul Volkswagen a făcut publice o serie de informații legate de activitățile companiei în zona de vehicule autonome și conectivitate, într-un moment în care apăruseră mai multe zvonuri despre o posibilă închidere a parteneriatului Argo AI, pe care germanii îl au cu Ford.

Toyota derulează planul de lansare în masă a noii generații de automobile electrice odată cu anunțul celui de-al doilea model al seriei bZ, rezultatul unei colaborări cu chinezii de la BYD și de la FAW.

Vânzările de autovehicule comerciale din Europa continuă să scadă, pe fondul crizei de semiconductori și a efectelor pandemiei de coronavirus. În luna septmebrie, piața a avut aproape 7% scădere, dar cifrele pe primele trei trimestre sunt mult mai mari.

Încă o companie auto a anunțat că a decis retragerea definitivă de pe piața auto din Rusia, din cauza situației dificile cauzată de războiul din Ucraina. Mercedes-Benz spune că va vinde toate acțiunile unor investitori ruși.

Carlos Tavares, CEO-ul Stellantis, un grup care reunește 14 mărci auto, a declarat că s-ar putea retrage de pe piața din China dacă nu reușește să facă afacerea profitabilă pe această piață.

Cele două mărci din VW Group care anunțaseră că fac demersuri pentru a intra în Formula 1 începând din 2026 și-au găsit partenerii și echipele în care vor deveni acționari și furnizori de motoare. Audi a anunțat oficial semnarea unui acord cu Sauber, iar Porsche este la un pas de un contract similar cu Williams.

Modelul de clasă B Ford Fiesta va dispărea din oferta constructorului american începând de anul viitor, mai devreme cu un an decât fusese programat inițial, potrivit unor informații transmise de reprezentanți ai companiei.