Autori

Alfa Romeo este interesată să intre pe segmentele mici și să concureze cu MINI, pentru a profita de cel mai popular segment din lume, cel al mașinilor sub-compacte. „Premium nu este o chestiune de mărime”, a declarat șeful mărcii italiene, Jean Philippe Imparato.

Producția de autovehicule la nivel global se va situa sub nivelul celei înregistrate în anul 2019, ultimul înainte de izbucnirea pandemiei de coronavirus, reiese dintr-un studiu care estimează o scădere de circa 12 procente în 2021 a vânzărilor, față de acum doi an.

Constructorul german BMW intră într-o nouă etapă cu uzina de automobile amplasată la doar 30 de kilometri de granița cu România, în care investește 1 miliard de euro. Primele clădiri vor începe să fie ridicate la începutul anului 2022, iar românii care locuiesc în apropierea graniței s-ar putea angaja în curând.

Datele privind piața auto din România, publicate de DRPCIV și APIA din România și analizate de Profit.ro, subliniază creșterile importante pe segmentul de vehicule electrice, catalizate în special de noul model Dacia Spring, dar și fragilitatea acestei piețe, susținută exclusiv de Programul Rabla Plus.

Dacia a decis să majoreze prețul modelului Spring, din motive ce țin de condițiile pieței și dificultățile pe care le traversează industria auto la nivel global. În România, versiunea superioară, singura care era disponibilă pe piața noastră, costă cu 1000 de euro în plus, începând din această lună.

Renault Zoe a reușit să depășească Tesla Model 3 pe piața din Germania, dovedind că încă mai are potențial, în pofida faptului că este o mașină lansată de foarte mulți ani pe piață. Modelul Spring a intrat și el în clasamentul mașinilor electrice de pe cea mai mare piață auto din Europa, pe un loc îndepărtat.

Volkswagen va investi un miliard de euro în America de Sud, în următorii cinci ani, pentru a-și asigura profituri pe termen lung, după o perioadă de pierderi.

Daimler AG, aflat în ultimul an în actuala structură, înainte de separarea în două entități diferite, a anunțat rezultatele pentru trimestrul al treilea, cu cifre foarte bune, în condițiile dificile create de criza de semiconductori. Chiar dacă vânzările au scăzut, veniturile au rămas constante, iar profitul a crescut.

Constructorul de automobile sport de lux Porsche, deținut de grupul VW, a reușit să-și mențină un nivel extrem de ridicat al marjei de profit operațional, după nouă luni, cu o creștere de aproape 80% a profitului.

Spania intră în rândul țărilor cu probleme pe piața auto, în luna octombrie, nu din lipsa cererii, ci din cauza crizei de semiconductori, care a lăsat dealerii fără mașini pe stoc. Scăderea a afectat toți jucătorii din piață, iar Dacia se resimte, chiar dacă modelele sale înregistrează o cerere mare.