Autori

Holdingul chinez Geely pregătește listarea Volvo în perioada următoare, potrivit unor informații neoficiale, publicate de Automotive News. Intențiile de vânzare a unui pachet de acțiuni Volvo au fost anunțate cu mai multe luni în urmă, după ce Geely și Volvo au renunțat să fuzioneze.

Un parc de automobile BMW cu o valoare de cel puțin 100 de milioane de euro a fost abandonat și este plin de rugină, din cauza unei situații greu de înțeles. Mașinile se află în Canada, într-un port din apropiere de Vancouver.

Renumita companie de consultanță fiscală Deloitte a decis să încurajeze piața de vehicule electrice și să contribuie la reducerea emisiilor de CO2 din Europa, comandând o flotă foarte mare de automobile full-electrice. MINI a anunțat că a primit o comandă fermă de 140 de exemplare Cooper SE, electrice, după ce onorase deja o comandă anterioară pentru același client.

Volkswagen a preluat oficial conducerea pe piața de autovehicule electrice din Europa, depășind Tesla la vânzări, după cum arată statisticile Jato Dynamics, analizate de Profit.ro. Cu nu mai puțin de trei modele electrice în topul vânzărilor, compania germană s-a apropiat de 80.000 de mașini și țintește peste 100.000 de unități în acest an.

Toyota a lansat un nou SUV în gamă, lărgindu-și astfel oferta pe acest segment atât de solicitat de clienți. Deși acesta poartă numele Corolla, nu împarte aceeași caroserie cu celelalte modele din gamă.

Renault a fost prezent la Salonul Auto IAA Munchen cu două automobile, fiecare având importanța sa strategică. Unul a fost Megane E-Tech Electric, următorul model electric de serie al mărcii, care va fi lansat anul viitor pe piață. Cel de-al doilea a fost conceptul R5 Prototype, un concept care anticipează un al doilea model de serie, cu baterii, însă unul ce va miza în primul rând pe emoție.

Prima ediție, una istorică, a Salonului Auto IAA Munchen, denumită IAA Mobility - pentru a sugera faptul că nu se mai ocupă doar de mașini, ci și de alte domenii ale mobilității - a fost un succes, după cum spun organizatorii, depășind numărul de vizitatori din Frankfurt 2018.

ANAF a pregătit achiziția a două mașini electrice și a unei stații de încărcare care ar urma să fie instalată la sediul central al instituției, situat în București pe strada Apolodor. Costul total pentru stat al acestei afaceri ar ajunge aproape de 100.000 de euro. Având în vedere că sunt cumpărate doar două mașini, iar parcul auto plin de rable, multe nefuncționale, al ANAF este destul de mare, cele două autovehicule electrice nu vor salva planeta cu reducerea gradului de emisii. Cel mai probabil cele două mașini, care trebuie să aibă, printre altele, "volan îmbrăcat în piele, cu încălzire", sunt destinate unor persoane din conducere, nu inspectorilor care merg pe teren. Specificațiile destul de precise ale ANAF exclud Dacia Spring, care nu are volan încălzit, dar nici o baterie cu performanțele cerute.

Imediat ce modelul Jogger a fost lansat pe piață, fiind prezentat la Salonul de la Munchen, șefii Renault și Dacia au trecut la proiectul următor. Este vorba despre a treia generație Duster, cea care va da semnalul planului Renaulution în cadrul Dacia. După el vor veni și alte mașini, atât la marca românească, dar și la Lada. Dar totul începe în România, în sediile Renault din București.

Denis Le Vot, CEO al mărcilor Dacia și Lada, a fost unul dintre personajele importante prezente la Salonul Auto IAA din Munchen. A stat de vorbă cu un grup restrâns de ziariști români chiar la standul Dacia, amplasat în aer liber, și a explicat ce vrea Dacia de la Jogger și în ce direcție va merge marca în anii următori.