Autori

Nissan va retrage de pe piață mașinile care sunt echipate cu motoare diesel, potrivit unei declarații făcute de un purtător de cuvânt al mărcii.

Statistica privind vânzările europene în primul trimestru realizată de Jato Dynamics aduce schimbări pentru modelele românești. Dacia Duster nu mai este cel mai vândut SUV de clasă B din Europa și iese din primele 25 de modele, dar rămâne în top. Ford EcoSport crește în vânzări, odată cu lansarea pe piețele europene.

BMW Group a publicat rezultatele financiare pentru primul trimestru din 2018, cu mici scăderi ale veniturilor și profitului brut, dar cu creșteri ale volumului de vânzări.

Dacia și-a continuat ascensiunea pe piața din Germania și în luna aprilie, cu o creștere de 26,3%, una dintre cele mai mari de pe piață, urcând la o cotă de 2%.

Nissan România a prezentat noua generație a modelului electric Leaf, într-o avanpremieră înaintea lansării pe piață în luna iunie. Reprezentanții companiei au anunțat și prețurile pentru clienții români, mașina fiind poziționată în zona superioară în acest segment, al mașinilor electrice.

Înmatriculările de vehicule electrice au crescut în Europa cu 34% în primul trimestru din acest an, în timp ce mașinile diesel au scăzut cu 17%. Vehiculele hibride, care folosesc încă motoare cu combustie, dar sunt echipate și cu motoare electrice, au crescut cu 60%, potrivit datelor publicate de ACEA.

Tesla nu doar că îți continuă activitatea cu pierderi, dar acestea se măresc de la un trimestru la altul. Primele trei luni din 2018 s-au încheiat cu un minus de 784,6 milioane de dolari, la venituri de 3,41 miliarde dolari, o dublare a pierderilor în comparație cu trimestrul 1 din 2017. Practic, Tesla a avut doar două trimestre cu profit, de la debutul său pe bursă, în urmă cu 8 ani.

Mai mulți producători auto și din IT au decis să înființeze un consorțiu care va dezvolta funcții ale automobilelor bazate pe tehnologia blockchain, cunoscută publicului mai ales pentru aplicațiile în criptomonede.

Porsche a lansat pe piață o nouă versiune a SUV-ului Cayenne, cu propulsie hibrid și o putere totală de nu mai puțin de 462 CP, obținută cu ajutorul unui motor electric.

Skoda va produce SUV-uri în Germania, pentru a ridica din presiunea exercitată asupra uzinelor din Cehia, având în final acordul sindicatelor. Măsura este, însă, una temporară.