Autori

Li Shufu, președintele și proprietarul companiei chineze Zhejiang Geely, a cumpărat acțiuni în nume personal la Daimler, achiziția fiind făcută pe parcursul mai multor săptămâni, până la limita a 10 procente. Li Shufu a devenit astfel cel mai mare acționar al Daimler și va avea acces la tehnologiile Mercedes-Benz.

Ford a lansat, pentru modelul său de top Edge, versiunea ST-Line, echipată cu motor de 238 CP bi-turbo și echipamente premium.

Dacia va avea stand propriu la Salonul Auto de la Geneva, dar fără nicio noutate, ultimul model nou lansat de marca românească deținută de Group Renault fiind Dacia Duster, prezentat la Frankfurt, anul trecut.

Cel mai cunoscut SUV de la Hyundai, Santa Fe, a ajuns la a patra generație și va debuta luna viitoare la Geneva. Primele imagini dezvăluie un design fluid, cu proporții sportive.

Volvo a prezentat în premieră noul V60, a doua generație a breakului ce va fi lansat oficial la Geneva, în luna martie. Modelul oferă, în premieră, două versiuni hibrid, bazate pe motoare pe benzină.

Uzina Dacia de la Pitești produce din nou modele Renault, pentru unele piețe din regiune pe care sunt comercializate mașini Dacia cu sigla Renault, chiar dacă acestea nu apar în statisticile uzinei raportate public.

Peugeot a prezentat în premieră noua generație a sedanului de clasă medie 508, cu o nouă arhitectură, un design complet nou și un interior bazat pe conceptul i-Cockpit.

Sergio Marchionne a primit de la Fiat Chrysler aproape 40 de milioane de euro, acțiuni și cash, pentru rezultatele obținute la conducerea companiei. John Elkann, președintele FCA (Fiat Chrysler Automobiles), nepotul lui Gianni Agnelli, a primit și el o compensație de 1,77 milioane de euro.

Aproape 1.500 de VW Touareg vor fi chemate în service în România în cadrul unei campanii care a fost inițiată de producătorul german la nivel global. Peste 57.000 de autmobile Touareg cu motor diesel 3.0 TDI vor trece printr-o actualizare de soft care va schimba parțial comportamentul motorului.

Afaceristul german Stefan Quandt, fiul celui care salvat BMW de la faliment în anii ’60, Herbert Quandt, a devenit cel mai mare acționar al companiei, potrivit unui document completat la autoritatea de reglementare.