Autori

Chinezii continuă să-și majoreze vânzările pe piața internă și pe piețele internaționale, dar există și excepții. În afară de BYD, liderul absolut al industriei auto chineze, și Li Auto, plus alte mărci mai mici, care au scăzut toate, cel mai multe mărci importante au înregistrat creșteri, unele chiar foarte mari, conform analizei Profit.ro.

La aproximativ șapte luni de la demisia lui Wayne Griffits, care a condus compania timp de cinci ani, VW Group a desemnat un nou Chief Executive Officer pentru cele două mărci spaniole.

Reprezentanții Asociației Constructorilor Auto din Europa (ACEA) critică din nou decizia Uniunii Europene de interzicere a motoarelor cu combustie în 2035 și cere, printr-un document transmis Comisiei Europene, schimbarea deciziei cu una mai permisivă.

Porsche anunță o reorganizare a sposorilor echipei de Formula E (competiție de automobile electrice) în urma căreia principalul sponsor, TAG Heuer, dispare din denumirea echipei. Intră în schimb alături de Porsche un alt sponsor celebru: TDK Corporation.

Mitsubishi Fuso și Hino, mărci japoneze de camioane care aparțin Daimler Truck și, respectiv, Toyota, au anunțat numele noii companii de tip holding care va integra activitatea celor două mărci.

Guvernul are în pregătire un act normativ prin care sunt menționate la venituri "penalități" de 10 milioane de lei de la Ford Otosan România, uzina de automobile din Craiova, cu argumentul de nerespectare a unor condiții contractuale, relevă un document oficial al guvernului analizat de Profit.ro. Adevărul este cu totul altul, după cum reiese din explicațiile companiei.

Creșterile înmatriculărilor de autoturisme din ultimele două luni sunt puse sub semnul întrebării și de APIA, care a transmis cifrele detaliate. Președintele asociației din industria auto consideră că, deocamdată, avem doar o redresare statistică a pieței.

Primii clienți vor putea comanda în avans viitorul model electric Renault Twingo, înainte de premiera mondială a acestui model. Renault va dezvălui noul automobil electric peste mai puțin de o lună.

Renault și-a transformat centrul dedicat motoarelor cu combustie într-unul pentru mașini electrice. A fost inaugurat un nou laborator pentru celule de baterii care „va anticipa progresele tehnologice”.

Stellantis are un nou șef pentru regiunea Europa extinsă și mărci europene, în cadrul unui pachet de schimbări anunțat de companie. Este prima resetare masivă de management, după numirea noului CEO, Antonio Filosa, care include și demisia primului șef de program Dacia Logan, de la Renault, recrutat de Stellantis în urmă cu șase ani.