Autori

Reprezentanții SUA și UE au transmis o declarație comună prin care au oferit detalii cu privire la condițiile în care tarifele vamale la exporturile de vehicule și componente vor fi reduse la 15%. Deocamdată, nimic nu se schimbă, iar acest lucru ar putea afecta și producătorii de componente din România.

Vânzările de automobile electrice din Europa au continuat să crească în luna iulie, ajungând la un volum de peste 1,3 milioane de unități în primele șapte luni ale anului, care a ridicat și mai mult cota de piață. Și hibridele PHEV au avut un ritm la fel de mare, susținut de creșterea capacităților bateriilor oferite.

Mai multe modele Toyota și Lexus fac obiectul unei rechemări de amploare a constructorului japonez de automobile, din cauza unei posibile defecțiuni a instrumentelor de bord digitale. Dacă defecțiunea este prezentă, șoferul poate rămâne fără informații referitoare la funcționarea vehiculului, în mers.

O companie chineză a lansat serviciul de achiziție de automobile produse în China cu livrare direct la adresa clienților din Europa, în condiții legale, cu omologările corespunzătoare.

SUV-ul Nissan X-Trail va avea în premieră o versiune NISMO, pregătită de divizia de performanță a constructorului japonez. Debutul va avea loc în această toamnă, în Japonia.

Vânzările Dacia pe piața din Europa, în luna iulie, s-au majorat substanțial, potrivit celor mai noi statistici analizate de Profit.ro, care arată că producătorul român de automobile și-a susținut avansul prin creșterea masivă a vânzărilor Bigster, urmată de cea a lui Spring.

Statul portughez s-a asigurat că uzina VW din apropiere de Lisabona va primi contractul de producție a viitorului ID.Every1, semnând cu constructorul german un acord de producție.

Mașinile de lux vândute pe piața din China vor datora o taxă de 10%, dacă prețul depășește pragul de 900.000 de yuani. Taxa nu este nouă, dar pragul de preț de la care se aplică a scăzut, ceea ce înseamnă că va afecta o bună parte din modelele de lux europene.

Este concurență mare în segmentul hatchback-urilor compacte, acolo unde nu vor mai rămâne prea mulți competitori după retragerea lui Ford Focus și a lui Renault Megane. După anunțul Dacia, prin care confirma că va lansa propriul model, chinezii de la Leapmotor sunt pregătiți să intre în acest segment la finalul anului, mai întâi pe zona de propulsie electrică.

Dacia a pus umărul la succesul lui Renault 5, oferind modelului electric al francezilor o parte dintre componentele platformei AmpR Small. Inginerii francezi au electrificat platforma CMF-B cu componente din banca proprie de piese pentru a ține costurile reduse.